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Chariot de transfert motorisé d'usine, chariot sans rail à batterie
| Lieu d'origine | Xinxiang |
|---|---|
| Nom de marque | BETTER |
| Numéro de modèle | BWP |
| Quantité de commande min | 1 morceau |
| Prix | US$3000-3500 |
| Détails d'emballage | Emballage unique : dimensions 300 × 200 × 100 cm ; Poids brut 1 000 kg ; Quantité par colis 1 unité. |
| Délai de livraison | 15-30 jours |
| Conditions de paiement | L / C, T / T |
| Capacité d'approvisionnement | 50 ensembles / mois |
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x| Nom de produit | Chariot de transfert alimenté par batterie | Usage | Transport matériel résistant |
|---|---|---|---|
| Capacité de chargement | 1-300ton | Fonction spéciale | Résistant à la chaleur, de levage, personnalisé |
| Matériel | acier | Paquet de transport | L'ensemble du chariot sera emballé par Tarp. |
| Spécification | 2000*2000*500 | Marque déposée | Mieux |
| Origine | Xinxiang | Code HS | 84289090 |
| Capacité de production | 50 ensembles / mois | ||
| Mettre en évidence | chariot de transfert motorisé d'usine,Chariot de transfert motorisé à batterie,transfert de chariot d'usine |
||
Notre gamme de chariots de transfert motorisés industriels est conçue pour répondre aux besoins d'un large éventail d'industries, notamment l'acier, l'aluminium, l'automobile, l'estampage, la fabrication lourde et plusieurs autres. Nous pouvons ajuster les paramètres de fonctionnement de la remorque par des systèmes de radiocommande, des boutons de commande ou un système de positionnement automatique via des boutons-poussoirs. Nos concepteurs augmentent les systèmes de sécurité pour garantir un espace de travail sûr et y accordent une attention particulière lors du processus d'ingénierie. Nos chariots peuvent se déplacer dans toutes les directions sur des surfaces lisses et semi-lisses telles que le béton et les planchers en acier jusqu'à 300 tonnes. Idéal pour les chaînes de montage, les transferts de baie à baie, les transferts de matériaux et la maintenance.
| Modèle | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
| Charge nominale (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Charge nominale impactée (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Structure du châssis | Plaques d'acier soudées, structure de poutre | ||||||
| Épaisseur de la plaque d'acier | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Poids du chariot (t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Charge maximale par roue (t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| Exigence de sol | Sol en ciment ou sol en plaque d'acier | ||||||
| Garde au sol (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Taille de la table (mm) | 3000*2000 | 3600*2000 | 4000*2200 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
| Hauteur de l'ensemble du chariot (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Empattement (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| Distance entre les essieux (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| Rayon de braquage (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Type de braquage | Braquage en roulant sans arrêt | ||||||
| Méthode de contrôle du braquage | Bouton de commande | ||||||
| Structure de braquage | Mécanique | ||||||
| Puissance du moteur (KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| Diamètre de la roue (mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| Matériau de la roue | ZG55+hydropurture | ||||||
| Vitesse de déplacement (m/min) | 0-20 | ||||||
| Principe de freinage | Frein électromagnétique | ||||||
| Équilibre au sol | Réglage automatique mécanique | ||||||
| Méthode d'opération | Avec fil ou sans fil | ||||||
| Modèle de batterie | D-250 24 pièces | D-330 24 pièces | D-400 24 pièces | D-440 24 pièces | D-250 36 pièces | D-330 36 pièces | D-440 36 pièces |
| Entretien de la batterie | Sans entretien | ||||||
| Installation du chargeur | Installé sur le chariot | Type divisé | |||||
| Couleur du chariot | Jaune et signal d'avertissement | ||||||
| Fonction du chargeur | Arrêt automatique pour les obstacles | ||||||
| Contrôle radar | 3-0.3 m, Arrêt automatique pour les obstacles | ||||||
| Équipement d'avertissement | Son et lumière | ||||||
| Autres fonctions | Feu de braquage, veilleuse et affichage de l'alimentation | ||||||
Ce sont les avantages inclus dans l'utilisation du chariot de transfert motorisé industriel :
---Faible bruit:Il provoque un faible niveau de bruit.
---Sécurité maximale:Offre une garantie de sécurité maximale pour les opérateurs et pour le matériel manipulé. Nous nous soucions vraiment de la sécurité de toutes les personnes impliquées dans le travail.
---Facile à utiliser: Ces véhicules sont faciles à conduire, donc dès que vous l'obtenez, vous pourrez l'utiliser pour transporter vos charges. Nous vous aiderons à tirer le meilleur parti de votre transporteur de charges lourdes.
---Flexible : Les chariots de transfert éliminent les chemins de déplacement premiers entrés/premiers sortis ou fixes
Traitement du chariot de transfert motorisé
Découpe CNC: Transportez la plaque d'acier de l'entrepôt de matières premières à l'atelier de découpe CNC pour la découpe. Après la découpe, les travailleurs effectueront un traitement simple tel que le déplacement des copeaux et le traçage.Assemblage préliminaire: Assemblez la plaque d'acier coupée selon le plan de conception
Soudure : Soudez la plaque d'acier avec une machine à souder automatique après l'assemblage préliminaire
Traitement post-soudure :Testez la section de soudure après le soudage, polissez et ébavurez. Traitement post-soudure pour éliminer les contraintes de soudure
Pulvérisation d'apprêt : Transportez la partie structurelle après le traitement vers la cabine de peinture pour la pulvérisation de l'apprêt. Le composant principal de l'apprêt est la peinture antirouille époxy riche en zinc. L'apprêt est en deux couches
Assemblage :Assemblez les pièces structurelles après la pulvérisation de l'apprêt avec des roues, des moteurs et une boîte de vitesses, etc.
Finition de la peinture :Transportez le chariot assemblé vers la cabine de peinture, inspectez l'intégrité de l'apprêt. Après cela, peignez la finition
Débogage : Débogage du chariot après avoir peint la finition avec le système de contrôle électrique, après le débogage, le chariot sera testé sans charge. Et après le test sans charge, le chariot sera testé avec charge. Après l'inspection, le chariot sera transporté vers la zone de stockage.
Les options mécaniques incluent :
─ Balustrades de pont─ Matériau de revêtement de pont en bois
─ Pont de levage à vis
─ Couleur de la peinture (spécifiée par le client)
─ Guides de rail
─ Rouler sur le sol ou sur rail
─ Butées d'extrémité
─ Roues en uréthane (non disponibles sur les chariots guidés)
─ Essieu vivant
*Si la longueur est inférieure à 12 m, la largeur dépasse 2,2 m. Il doit être transporté par porte-conteneurs (20 ou 40 pieds). Si l'équipement dépasse la dimension ci-dessus et que la quantité doit tenir compte du fret en vrac.
