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Carrello di trasferimento motorizzato per fabbrica, carrello senza rotaie a batteria
| Luogo di origine | Xinxiang |
|---|---|
| Marca | BETTER |
| Numero di modello | BWP |
| Quantità di ordine minimo | 1 pezzo |
| Prezzo | US$3000-3500 |
| Imballaggi particolari | Confezione Singola: Dimensioni 300×200×100 cm; Peso Lordo 1000 kg; Quantità per confezione 1 unità. |
| Tempi di consegna | 15-30 giorni |
| Termini di pagamento | L/c, t/t |
| Capacità di alimentazione | 50 set/mese |
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xDettagli
| Nome prodotto | Carrello di trasferimento a batteria | Utilizzo | Trasporto materiale resistente |
|---|---|---|---|
| Capacità di carico | 1-300ton | Funzione speciale | Resistente al calore, sollevamento, personalizzato |
| Materiale | acciaio | Pacchetto di trasporto | L'intero carrello sarà imballato da Tarp. |
| Specifiche | 2000*2000*500 | Marchio | Meglio |
| Origine | Xinxiang | Codice HS | 84289090 |
| Capacità produttiva | 50 set/mese | ||
| Evidenziare | carrello di trasferimento motorizzato per fabbrica,carrello di trasferimento motorizzato a batteria,trasporto carrello fabbrica |
||
Descrizione di prodotto
Carrello di trasferimento motorizzato per fabbrica di colata, carrello senza binario a batteria
La nostra linea di carrelli di trasferimento motorizzati industriali è progettata per soddisfare le esigenze di una vasta gamma di settori, tra cui acciaio, alluminio, automobilistico, stampaggio, produzione pesante e molti altri. Possiamo regolare i parametri operativi del rimorchio tramite sistemi di controllo remoto radio, pulsanti a pendente o sistema di posizionamento automatico tramite pulsanti. I nostri progettisti aumentano i sistemi di sicurezza per garantire uno spazio di lavoro sicuro e prestano particolare attenzione durante il processo di progettazione. I nostri carrelli possono viaggiare in tutte le direzioni su superfici lisce e semilisce come pavimenti in cemento e acciaio fino a 300 tonnellate. Ideali per linee di assemblaggio, trasferimenti da un vano all'altro, trasferimenti di materiali e manutenzione.
| Modello | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
| Carico nominale (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Carico nominale impattato (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Struttura del telaio | Piastre in acciaio saldate, struttura a trave | ||||||
| Spessore della piastra in acciaio | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Peso del carrello (t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Carico massimo sulla ruota (t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| Requisito del terreno | Pavimento in cemento o terreno in lamiera d'acciaio | ||||||
| Altezza libera dal suolo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Dimensioni del tavolo (mm) | 3000*2000 | 3600*2000 | 4000*2200 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
| Altezza dell'intero carrello (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Passo (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| Distanza tra gli assi (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| Raggio di sterzata (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Tipo di sterzata | Sterzata durante la guida senza arresto | ||||||
| Metodo di controllo per la sterzata | Pulsante di controllo | ||||||
| Struttura di sterzata | Meccanica | ||||||
| Potenza motore (KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| Diametro ruota (mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| Materiale ruota | ZG55+idropurtura | ||||||
| Velocità di marcia (m/min) | 0-20 | ||||||
| Principio del freno | Freno elettromagnetico | ||||||
| Equilibrio del terreno | regolazione automatica meccanica | ||||||
| Metodo di funzionamento | Con filo o senza filo | ||||||
| Modello batteria | D-250 24 pezzi | D-330 24 pezzi | D-400 24 pezzi | D-440 24 pezzi | D-250 36 pezzi | D-330 36 pezzi | D-440 36 pezzi |
| Manutenzione della batteria | Senza manutenzione | ||||||
| Installazione del caricabatterie | Installato sul carrello | Tipo diviso | |||||
| Colore del carrello | Giallo e segnale di avvertimento | ||||||
| Funzione del caricabatterie | Arresto automatico per ostacoli | ||||||
| Controllo radar | 3-0.3 m, Arresto automatico per ostacoli | ||||||
| Apparecchiature di avvertimento | Suono e luce | ||||||
| Altre funzioni | Luce di svolta, luce notturna e display di alimentazione | ||||||
Questi sono i vantaggi inclusi nell'utilizzo del carrello di trasferimento motorizzato industriale:
---Basso rumore:Causa un basso livello di rumore.
---Massima sicurezza:Offre la garanzia della massima sicurezza per gli operatori e per il materiale movimentato. Ci preoccupiamo davvero della sicurezza di tutti coloro che sono coinvolti nel lavoro.
---Facile da usare:Questi veicoli sono facili da guidare, quindi non appena lo ricevi potrai usarlo per trasportare i tuoi carichi. Ti supporteremo per ottenere il massimo dal tuo trasportatore di carichi pesanti.
---Flessibile:I carrelli di trasferimento eliminano i percorsi di movimento fissi o first-in/first-out
Lavorazione del carrello di trasferimento motorizzato
Taglio CNC:Trasportare la piastra in acciaio dal magazzino delle materie prime all'officina di taglio CNC per il taglio. Dopo il taglio, gli operai eseguiranno alcune semplici lavorazioni come lo spostamento dei trucioli e la preparazione.Assemblaggio preliminare: Mettere insieme la piastra in acciaio tagliata secondo il disegno di progettazione
Saldatura: Saldare la piastra in acciaio con una saldatrice automatica dopo l'assemblaggio preliminare
Trattamento post saldatura: Testare la sezione di saldatura dopo la saldatura, lucidare e sbavare. Trattamento post saldatura per eliminare le sollecitazioni di saldatura
Spruzzare il primer:Trasportare la parte strutturale dopo la lavorazione alla cabina di verniciatura per spruzzare il primer. Il componente principale del primer è la vernice antiruggine epossidica ricca di zinco. Il primer è a due strati
Assemblaggio: Assemblare le parti strutturali dopo aver spruzzato il primer con ruote, motori e cambio, ecc.
Finitura vernice: Trasportare il carrello assemblato alla cabina di verniciatura, ispezionare l'integrità del primer. Successivamente verniciare la finitura
Debug:Eseguire il debug del carrello dopo aver verniciato la finitura con il sistema di controllo elettrico, dopo il debug, il carrello verrà testato senza carico. E dopo il test senza carico, il carrello verrà testato con carico. Dopo l'ispezione, il carrello verrà trasportato all'area di stoccaggio.
Le opzioni meccaniche includono:
─ Ringhiere del ponte─ Materiale del ponte in legno
─ Ponte di sollevamento a vite
─ Colore della vernice (specificato dal cliente)
─ Guide per rotaie
─ Funzionamento su pavimento o rotaia
─ Finecorsa
─ Ruote in uretano (non disponibili sui carrelli guidati)
─ Assale motore
*Per lunghezza inferiore a 6 m, la larghezza è inferiore a 2,2 m. Verrà trasportato con un container da 20 piedi. Se la lunghezza è superiore a 5,9 m e inferiore a 12 m, verrà trasportato con un container da 40 piedi. Se la quantità è di 2 o 3 set, possono essere trasportati con un container completo. Se la quantità è di 1 set, può essere trasportato con un container LCL.
*Se la lunghezza è inferiore a 12 m, la larghezza è superiore a 2,2 m. Deve essere trasportato con un flat rack (20 o 40 piedi). Se l'attrezzatura supera la dimensione sopra indicata e la quantità deve considerare il carico sfuso.
*Se la lunghezza è inferiore a 12 m, la larghezza è superiore a 2,2 m. Deve essere trasportato con un flat rack (20 o 40 piedi). Se l'attrezzatura supera la dimensione sopra indicata e la quantità deve considerare il carico sfuso.
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