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주조 공장 전동 이송 트롤리 배터리 작동 무궤도 카트
제품 상세 정보
| 제품 이름 | 배터리 전원 운반 카트 | 용법 | 아주 튼튼하 재료 교통 |
|---|---|---|---|
| 로드 용량 | 1-300ton | 특수 함수 | 내열성, 리프팅, 맞춤형 |
| 재료 | 강철 | 운송 패키지 | 전체 카트는 방수포로 포장됩니다. |
| 사양 | 2000*2000*500 | 등록 상표 | 더 나은 |
| 기원 | Xinxiang | HS 코드 | 84289090 |
| 생산 능력 | 50 세트/월 | ||
| 강조하다 | 공장 전동 이송 트롤리,전동 이송 트롤리 배터리 작동,공장 트롤리 이송 |
||
제품 설명
주조 공장 전동 이송 트롤리 배터리 작동식 무궤도 카트
당사의 산업용 전동 이송 트롤리 라인은 강철, 알루미늄, 자동차, 스탬핑, 중공업 및 기타 여러 산업을 포함한 광범위한 산업의 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다. 무선 원격 제어 시스템, 펜던트 버튼 또는 푸시 버튼을 통한 자동 위치 지정 시스템을 통해 트레일러 의 작동 매개변수를 조정할 수 있습니다. 당사의 설계자는 안전한 작업 공간을 보장하기 위해 안전 시스템 을 강화하고 엔지니어링 과정에서 이에 특별한 주의를 기울입니다. 당사의 카트는 최대 300톤까지 콘크리트 및 강철 바닥과 같은 매끄럽고 반 매끄러운 표면에서 모든 방향으로 이동할 수 있습니다. 조립 라인, 베이 간 이송, 자재 이송 및 유지 보수에 이상적입니다.
| 모델 | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
| 정격 하중(t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| 충격 정격 하중(t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| 프레임 구조 | 강판 용접, 빔 구조 | ||||||
| 강판 두께 | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| 카트 무게(t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| 최대 휠 하중(t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| 지면 요구 사항 | 시멘트 바닥 또는 강철판 지면 | ||||||
| 지상고(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 테이블 크기(mm) | 3000*2000 | 3600*2000 | 4000*2200 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
| 전체 카트 높이(mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| 휠베이스(mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| 차축 거리(mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| 회전 반경(mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| 회전 유형 | 정지 없이 주행 중 회전 | ||||||
| 회전 제어 방법 | 제어 버튼 | ||||||
| 회전 구조 | 기계식 | ||||||
| 모터 출력(KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| 휠 직경(mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| 휠 재질 | ZG55+하이드로퍼처 | ||||||
| 주행 속도(m/min) | 0-20 | ||||||
| 브레이크 원리 | 전기 자기 브레이크 | ||||||
| 지면 균형 | 기계식 자동 조정 | ||||||
| 작동 방법 | 유선 또는 무선 | ||||||
| 배터리 모델 | D-250 24개 | D-330 24개 | D-400 24개 | D-440 24개 | D-250 36개 | D-330 36개 | D-440 36개 |
| 배터리 유지 보수 | 유지 보수 불필요 | ||||||
| 충전기 설치 | 카트에 설치 | 분리형 | |||||
| 카트 색상 | 노란색 및 경고 표지판 | ||||||
| 충전기 기능 | 장애물 자동 정지 | ||||||
| 레이더 제어 | 3-0.3m, 장애물 자동 정지 | ||||||
| 경고 장비 | 소리와 빛 | ||||||
| 기타 기능 | 방향 지시등, 야간 조명 및 전원 표시 | ||||||
다음은 산업용 전동 이송 트롤리를 사용할 때 포함되는 장점입니다.
---저소음:낮은 소음 수준을 유발합니다.
---최대 안전:작업자와 취급 자재의 최대 안전을 보장합니다. 우리는 작업에 관련된 모든 사람의 안전을 진심으로 생각합니다.
---작동 용이성: 이 차량은 운전하기 쉽기 때문에 일단 받으면 바로 사용하여 화물을 운송할 수 있습니다. 당사는 귀하가 중량물 운송 장치를 최대한 활용할 수 있도록 지원할 것입니다.
---유연성: 이송 카는 선입선출 또는 고정된 이동 경로를 제거합니다.
전동 이송 트롤리의 가공
CNC 절단: 원자재 창고에서 CNC 절단 작업장으로 강판을 운송하여 절단합니다. 절단 후 작업자는 칩 이동 및 설정과 같은 간단한 가공을 수행합니다.예비 조립: 설계 도면에 따라 절단된 강판을 함께 조립합니다.
용접: 예비 조립 후 자동 용접기로 강판을 용접합니다.
용접 후 처리: 용접 후 용접부를 테스트하고, 연마하고, 버를 제거합니다. 용접 응력을 제거하기 위한 용접 후 처리
프라이머 스프레이: 가공 후 구조 부품을 페인팅 부스로 운송하여 프라이머를 스프레이합니다. 프라이머의 주요 구성 요소는 아연이 풍부한 에폭시 방청 페인트입니다. 프라이머는 두 층입니다.
조립: 프라이머를 스프레이한 후 구조 부품을 바퀴, 모터 및 기어 박스 등과 함께 조립합니다.
페인트 마감: 조립된 카트를 페인팅 부스로 운송하여 프라이머의 무결성을 검사합니다. 그 후 마감 페인트를 칠합니다.
디버깅: 전기 제어 시스템으로 마감 페인트를 칠한 후 카트를 디버깅합니다. 디버깅 후 카트는 무부하로 테스트됩니다. 무부하 테스트 후 카트는 부하로 테스트됩니다. 검사 후 카트는 보관 구역으로 운송됩니다.
기계적 옵션 포함:
─ 데크 난간─ 목재 데크 재료
─ 스크류 잭 리프트 데크
─ 페인트 색상(고객 지정)
─ 레일 가이드
─ 바닥 또는 레일에서 주행
─ 엔드 스톱
─ 우레탄 휠(가이드 카트에서는 사용할 수 없음)
─ 라이브 액슬
*길이가 6m 미만이고 너비가 2.2m 미만인 경우 20ft 컨테이너로 운송됩니다. 길이가 5.9m보다 길고 12m 미만인 경우 40ft 컨테이너로 운송됩니다. 수량이 2세트 또는 3세트인 경우 전체 컨테이너로 운송할 수 있습니다. 수량이 1세트인 경우 LCL 컨테이너로 운송할 수 있습니다.
*길이가 12m 미만이고 너비가 2.2m를 초과하는 경우 플랫 랙(20 또는 40ft)으로 운송해야 합니다. 장비가 위의 치수를 초과하고 수량이 벌크 화물을 고려해야 하는 경우.
*길이가 12m 미만이고 너비가 2.2m를 초과하는 경우 플랫 랙(20 또는 40ft)으로 운송해야 합니다. 장비가 위의 치수를 초과하고 수량이 벌크 화물을 고려해야 하는 경우.
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