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Fabricants automobilesVotre entreprise a redéfini la norme de l'industrie de "traitement flexible des matériaux" avec sa solide technologie d'ingénierie.
Customizable Rail Transfer Cart for Ship Industry with 1-1500 Tons Load Capacity and Electric Drive
| Lieu d'origine | Xinxiang |
|---|---|
| Nom de marque | BETTER |
| Numéro de modèle | BHX |
| Quantité de commande min | 1 morceau |
| Prix | US$3000-3500 |
| Détails d'emballage | Emballage unique : dimensions 300 × 200 × 100 cm ; Poids brut 1 000 kg ; Quantité par colis 1 unité. |
| Délai de livraison | 15-25 jours ouvrables |
| Conditions de paiement | L / C, T / T |
| Capacité d'approvisionnement | 50 ensembles / mois |
Détails sur le produit
| Nom du produit | Chariot de transport de charges lourdes | Usage | Transport matériel résistant |
|---|---|---|---|
| Application du projet | Industrie sidérurgique, usine, entrepôt, port | Matériel | acier |
| Capacité de charge | 1-1500 tonnes | Mode de contrôle | Contrôle du pendant/Remote/PLC |
| Manière de contrôle | Pendentif manuel/télécommande | Fonction adaptée aux besoins du client | Antiexplosion, résistant à la chaleur, se soulevant, boulette |
| Forfait Transport | Autre | Marque déposée | Mieux |
| Origine | Chine | Code Hs | 84289090 |
| capacité de production | 500 / années | ||
| Mettre en évidence | customizable rail transfer cart,rail transfer cart for ship industry,safe material transport cart |
||
Description de produit
Chariot de transfert ferroviaire personnalisable pour le transport sécuritaire de matériaux dans l'industrie navale
Ce chariot de transfert ferroviaire personnalisable est conçu pour répondre aux exigences rigoureuses de l'industrie navale,fournissant une solution sûre et efficace pour le transport de matériaux lourds et surdimensionnés, tels que les plaques d'acier, des sections de coque et des composants de moteur dans les chantiers navals et les salles de montage.
Application du transport ferroviaire électrique
La conception basée sur les rails assure un mouvement stable et guidé le long de chemins prédéfinis, ce qui réduit le risque de changement de charge ou d'accidents dans les zones de travail encombrées.La structure modulaire du chariot permet de personnaliser la taille, capacité de charge (généralement de 10 à 200 tonnes) et configurations de pont, y compris des fixations réglables ou des systèmes de serrage pour fixer la cargaison de forme irrégulière.
Principe de fonctionnement du transport ferroviaire électrique
Le train électrique est alimenté par la batterie installée à l'intérieur de la voiture.Arrêtez!Les moteurs à courant continu de démarrage installés dans la voiture fonctionnent en douceur avec un couple élevé et une faible tension, minimisant la force d'impact sur le réducteur.
La batterie du train électrique
- La capacité de la batterie dépend de la capacité de charge du chariot.
- La batterie a besoin de 6 à 8 heures pour être complètement chargée. À 30% de puissance, elle a besoin de 4 heures pour être complètement chargée.
- La batterie est facile à remplacer, ne nécessitant qu'environ 5 minutes avec un chariot élévateur.
- La durée de vie de la batterie est de 3 à 4 ans, avec 1200 à 1500 cycles de charge en usage normal.
Paramètres du transport ferroviaire électrique
| Modèle | BHX-2t | BHX-5t | BHX-10t | BHX-16t | BHX-20t | BHX-25t | BHX-30t | BHX-40t | BHX-50t | BHX-63t | BHX-80t | BHX-100t | BHX-150t | |
| Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de la table (mm) | Longueur ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Largeur ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Taille ((H) | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |
| La base des roues ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| L'écartement intérieur du rail ((mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre de la roue ((mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Nombre de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Dégagement au sol ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 50 | 75 | 75 | |
| Vitesse de fonctionnement ((m/min) | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 25 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 0 à 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| Puissance du moteur ((kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Distance de course (m) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| La charge maximale des roues ((KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | Qu100 | Qu100 | |
Options de personnalisation pour le transport ferroviaire électrique
BETTER est spécialisée dans la conception et la fabrication de divers wagons ferroviaires électriques, notamment:
- Le panier de transfert:Voiture de transfert sans voie, chariot de transport à batterie, chariot à bobines, chariot de transfert à cuillère, chariot à table élévateur à ciseaux hydrauliques
- Voiture de train:Chariot de transport ferroviaire, Chariot de transport trans-rail, Chariot de transport sur rails incurvés, Chariot de transport ferroviaire en forme de S, Transporteur à voie ferrée en forme de L
- Trailers industriels:Trailers à plat, trailers d'usine, trailers utilitaires, trailers de transfert d'atelier, trailers à bagages d'aéroport
- Transports de marchandises:Carrosserie à matrices, chariot de transport de bobines, chariot de transfert de tuyaux, transporteur de poutres en acier
- Équipement de manutention spécial:Équipement de transport par voie ferrée, plateau tournant motorisé
Emballage et expédition de véhicules ferroviaires électriques
- Pour les unités de moins de 6 m de longueur et de 2,2 m de largeur: transportées par conteneur de 20 pieds
- Pour les unités de longueur comprise entre 5,9 m et 12 m: transportées par conteneur de 40 pieds
- Pour les unités dont les dimensions sont supérieures à celles des conteneurs standard: transportées par rack plat ou par cargaison en vrac
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