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Cross-Rail-Transfer-Wagen mit Gleichspannmotoren und eingebauter Batterie zur elektrischen Steuerung des Flachwagenstart-Stopps und der Geschwindigkeitsregelung
| Herkunftsort | Xinxiang |
|---|---|
| Markenname | BETTER |
| Modellnummer | BXC |
| Min Bestellmenge | 1 Stück |
| Preis | US$3000-3500 |
| Verpackung Informationen | Einzelverpackung: Abmessungen 300×200×100 cm; Bruttogewicht 1000 kg; Menge pro Paket 1 Einheit. |
| Lieferzeit | 15-25 Tage |
| Zahlungsbedingungen | L/C, T/T |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 50 Sätze/Monat |
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xProduktdetails
| Produktname | Batteriebetriebener Transferwagen | Verwendung | Materieller Hochleistungstransport |
|---|---|---|---|
| Tragfähigkeit | 1-300ton | Spezielle Funktion | Explosionsgeschützt, hitzebeständig, hebend, kundenspezifisch |
| Material | Stahl | Transportpaket | Der gesamte Wagen wird mit einer Plane verpackt. |
| Spezifikation | 2000*2000*500 | Warenzeichen | Besser |
| Herkunft | Xinxiang | Hs-Code | 84289090 |
| Produktionskapazität | 50 Sätze/Monat | ||
| Hervorheben | Überschienentransferwagen mit Gleichstrommotoren,Elektrische Flachwagen mit Batteriesteuerung,Transferwagen mit Geschwindigkeitsregelung |
||
Produkt-Beschreibung
Cross-Rail-Transferwagen mit Gleichspannmotor
Ein Bahnwagen mit Gleichspannmotor und integriertem Batteriesystem für eine präzise elektrische Steuerung per Handfernbedienung.Diese kabelfreie Lösung ist ideal für eine flexible und effiziente horizontale Materialübertragung in Werkstattkreuzspuren und Übergangsbereichen.
Kernkonfiguration
- Antriebssystem:Gleichspannmotor mit großem Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und reibungsloser Drehzahlregelung
- Stromversorgung:Ein integriertes Batteriepaket für den Einschichtbetrieb
- Steuerungsmöglichkeiten:Kabel-/drahtlose Fernbedienung für präzisen Start/Stopp, Richtungsbewegung und mehrfache Geschwindigkeitseinstellungen
- Streckenverträglichkeit:Arbeiten mit I-Bälgen oder Leichtbahnen für eine stabile seitliche Bewegung
Produktgalerie
Technische Spezifikation
| Modell | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nennlast (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 |
| Tischlänge (mm) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Tischbreite (mm) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 |
| Tischhöhe (mm) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 |
| Radstütze (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 |
| Innenumfang der Schiene (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 |
| Durchmesser des Rades (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| Anzahl der Räder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Bodenfreiheit (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Fahrgeschwindigkeit (m/min) | 0 bis 25 | 0 bis 25 | 0 bis 25 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 20 | 0 bis 18 |
| Gesamtleistung (kw) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 |
| Kapazität der Batterie (Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 |
| Batteriespannung (V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 |
| Laufzeit bei voller Belastung (Stunden) | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 |
| Fahrstrecke für eine Ladung (km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 |
| Maximale Radlast (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 |
| empfohlene Schienenmodell | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 |
Häufig gestellte Fragen
Welche Vorteile hat der Einsatz eines Überweisungskörbes?
Für kleinere Lasten können manuelle Wagen für spezifische Tätigkeiten am Arbeitsplatz wie das Transport von Materialien verwendet werden.Übertragungskutschen sind leichter, um lange Lasten durch schwierige Durchgänge oder Türen zu bewegen. Bei schwereren Lasten bieten Übertragungswagen eine erschwingliche Lösung mit hervorragenden Fähigkeiten zur Bearbeitung schwerer Lasten.und kundenspezifische Deckkonfigurationen können so konzipiert werden, dass sie spezifischen Lastanforderungen entsprechen.
Welche Anwendungen für die Produktverarbeitung verwenden Überweisungskörbe?
- Spulen (V-Groove-Deck)
- Behälter (Größe/Stabilität bei gleichmäßig verteilten Lasten)
- Baugruppen (Fixture Cradle) für vollständige Bauteile oder zum Übertragen von teilweise fertiggestellten Erzeugnissen
- Untermontage-Shuttle zwischen Produktionslinien
- Instandhaltungswagen für Motoren und Pumpen
- Ausrüstungsunterstützung (Stand-off-Deck) für die Beförderung von Lasten innerhalb der Anlagen
- Materialshuttle für Stahlrohre (Flachdeckung mit Schutzhängen)
- Aufzugsplattform für Montageverfahren (integrierte Schraubschraubtischplatte)
- Sandguss (Flachdecker)
Wie können Überweisungskörbe angepasst werden?
Bitte geben Sie für die Anpassung folgende Angaben an:
- Art der zu übertragenden Ladung oder des zu übertragenden Erzeugnisses
- Gewicht des schwersten Hubs oder der schwersten Last
- Lastmaße (Länge × Breite × Höhe)
- Fahrtzeit und -häufigkeit (Nummer der Fahrten pro Schicht, Schichten pro Tag)
- Spezifikationen für den Reisebereich (Schienen/Zementboden, Innen-/Außenfahrt, Geradenfahrt)
- Entfernung bis zum Ziel
- Sonstige einschlägige Informationen oder Betriebsbedingungen
Produktvorteile
Niedriglärmbetrieb für eine verbesserte Arbeitsumgebung
Höchstmögliche Sicherheitsgarantie für Bediener und gehandhabtes Material
Einfache Bedienung mit minimalem Training
Einfache Einführung in Fertigungsprozesse ohne komplexe Installation
Für alle Gewichtsklassen geeignet, bis zu 300 Tonnen Last pro Wagen
Verpackung und Versand
Standardversand:Einheiten unter 6m Länge und 2,2m Breite Schiff in 20ft Containern Einheiten zwischen 5,9m-12m Länge Schiff in 40ft Containern Mehrere Einheiten können in vollen Containern konsolidiert werden.
Übergroße Schiffe:Einheiten mit einer Breite von mehr als 2,2 m benötigen Flachregalcontainer (20 Fuß oder 40 Fuß).
Zertifizierungen
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