ケーススタディ: 北米の鉄鋼加工センターが無軌道搬送カートで物流の柔軟性をどのように実現したか

ケース スタディ: 北米 の 鉄鋼 加工 センター が 50 トン の 無線 送料 車両 を 用い て 物流 柔軟性 を 達成 し た 方法

1市場背景

北米の重労働産業 特に鉄鋼加工では 材料処理効率が 工場の生産量に直接影響します以前は,鋼のコイルを運ぶために上空のクレーンと鉄道車に頼っていた.しかし,生産ラインの拡張や固定鉄道路線により,地域間での材料流が制限され,新しい鉄道の敷設の高いインフラストラクチャコストは,既存のエポキシス床を損傷する恐れがありました..

2顧客ニーズと応用シナリオ

顧客は 輸送可能なソリューションを必要としていました50 メトリックトン (50t)複数のワークショップの間を自由に移動できる 鋼のコイルを製造する.

• 空間制限:生産ライン間の通路は幅が5m未満で,回転半径は最小限でした.

• 床保護:重荷 を 持ち去らなければ 床 に 永久 的 な 損傷 を 及ぼさ ない よう に なり まし た.

• 連続運転:車両は毎日8〜10時間の高周波フルロード操作を支える必要がありました

3解決策

パーソナライズされたトラックレス・トランスファー・カート安全負荷因子 125構造的整合性を確保する360° ステアブル技術工場の床を保護するために,我々は,使用したPUで覆われた固形車輪50tの圧力を均等に分散させる.

主要技術仕様:

• 定数容量:50 トン (安全因数 1.25)

• ステアリング:360° 回転 (零回転半径)

• 電力源:高効率の維持費のない鉛酸電池パック

• 車輪:ポリウレタン (PU) 固体コーティングホイール 岸硬さ 95A

• 制御精度:PLC インテリジェント制御,偏差でスムーズなスタート/ストップ$le$5mm

4顧客からのフィードバックと成果

6ヶ月後,顧客は,狭い通路でのカートのパフォーマンスが期待を上回ると報告しました.箱梁の構造設計収納から切断線への"点から点"輸送により,冗長な処理がなくなりました.PUホイールが原始状態で床を去った間.

5概要

高強度素材とパラメータ化設計を統合することで この軌跡のないトランスポートカートは 鉄鋼産業における高負荷要求とコンパクトな空間との間の対立を解決します単なる機器の配達ではありません産業用ハンドリングモデルへのスマートなアップグレードです