사례 연구: 북미 철강 가공 센터가 무트랙 이송 카트를 사용하여 물류 유연성을 달성한 방법

사례 연구: 북아메리카 철강 가공 센터 가 50 톤 가량의 트랙 이 없는 송수신 카트 를 사용 하여 물류 유연성 을 이룩 한 방법

1시장 배경

북미의 중공업, 특히 철강공업에서 재료 처리 효율은 공장 생산량을 직접적으로 결정합니다.이전에는 스틸 코일을 운송하기 위해 오버헤드 크레인과 철도 바퀴에 의존했습니다.그러나 생산 라인 확장, 고정 철도 경로는 지역 간 물류를 제한하고, 새로운 철도 설치에 대한 높은 인프라 비용은 기존의 에포시지 바닥을 손상시킬 우려가 있습니다..

2고객 니즈 및 응용 시나리오

고객들은50 메트릭 톤 (50t)여러 작업장 사이에서 자유롭게 이동할 수 있는 강철 스킬의 주요 과제는 다음과 같습니다.

• 공간 제한:생산 라인 사이의 통로 너비는 5m 미만이었고, 최소한의 회전 반지름이 필요했습니다.

• 바닥 보호:무거운 짐 을 바닥 에 영구적 인 손상을 입히지 않고 옮기야 했습니다.

• 연속 작동:이 차량은 매일 8-10시간의 고주파 풀 로드 동작을 지원해야 했습니다.

3우리의 해결책

우리는 트래크리스 전송 카트를 제공안전 부하 인수는 1입니다.25구조적 무결성을 보장합니다.360° 조종 기술휠체어가 자신의 축에 회전할 수 있도록 해 주며, 회전 반지름의 제한을 효과적으로 제거합니다.PU 코팅 고체 바퀴, 50t의 압력을 균등하게 분배합니다.

주요 기술 사양:

• 용량:50 톤 (안전 요인 1.25)

• 스티어링:360° 회전 (무회전 반지름)

• 전원 소스:고효율 유지보수 없는 납산 배터리 팩

• 바퀴:폴리유레탄 (PU) 고체 코팅 바퀴, 셔드 하드 95A

• 제어 정밀도:PLC 지능 제어, 편리하게 시작 / 장애와 함께 중지$le$5mm

4고객 피드백과 결과

6개월 후, 고객은 좁은 통로에서 카트의 성능이 기대를 초과했다고 보고했습니다.박스 빔 구조 설계, 비대칭 부하에서도 프레임 변형이 발생하지 않았습니다. 저장소에서 깎기 라인까지의 "점에서 점" 운송은 불필요한 취급을 제거했습니다.PU 바퀴는 원시 상태에서 바닥을 떠 동안.

5요약

고강도 소재와 파라미터화된 디자인을 통합함으로써, 이 트랙 없는 전송 카트는 철강 산업에서 높은 부하 요구 사항과 밀집된 공간 사이의 갈등을 해결합니다.그것은 단지 장비의 배달이 아닙니다.하지만 산업용 운용 모델로 스마트하게 업그레이드된 것입니다.