고위험 상공 크레인 승강장: 안정적인 바닥 수준 중량 기계 전송을 위해 100 톤 배터리 가동 카트

무거운 기계 제조, 압력 용기 제조 및 대규모 부품 조립 시설에서100톤의 짐을 항구와 작업장 사이에 옮기는 것은 전통적으로 오버헤드 브릿지 크레인에 의존합니다.그러나, 작업 조각의 크기와 구조 무게가 증가함에 따라, 상공 크레인에 대한 과도한 의존은 심각한 공기중개 안전 위험, 구조적 건물 제한,그리고 운영적인 곤경.

높은 고도에서 상승 위험을 제거하고100 톤의 가중량 배터리 전송 카트는 상공 승강장에서 안정적인 바닥 수준의 물류로 전환하는 주요 엔지니어링 솔루션이되었습니다..

중공업에서 초중량 운송을 위해 오버헤드 크레인에만 의존하는 것은 엔지니어링과 안전에 큰 문제를 야기합니다.

1. 공기중 승강 안전 위험: 100 톤의 실력 화물을 부착하는 것은 치명적인 위험 요소가 있습니다. 기구 피로, 철사선 점프, 또는 운영자의 오류는 부하가 떨어질 수 있습니다.심각한 장비 파괴와 치명적인 부상으로.

2. 구조 건물 및 크레인 용량 제한: 더 오래거나 가벼운 시설 건축물은 100톤 이상의 오버헤드 크랜을 지원 할 수 있는 기둥 부하 용량이 부족합니다. 구조 건물 철강을 업그레이드하려면 막대한 자본 지출이 필요합니다.

3. 크로스 베이 및 야외 교통 장벽: 브릿지 크레인은 단 한 개의 칸막이에 고정된 활주로 빔에 고정되어 있습니다. 작업 부품을 인접한 칸막이나 야외 정류장으로 옮기는 것은 위험하고 시간이 많이 걸리는 이중 처리 작업이 필요합니다.

4. 스케줄 충돌 및 시각적 맹점: 하나의 크레인을 위해 경쟁하는 여러 작업 센터는 심각한 생산 라인 무작위 시간을 유발하며, 큰 제조업체는 크레인 운영자의 시야를 차단하여 위험한 맹점을 만듭니다.

100톤의 배터리 가동 전동차를 사용함으로써, 제조 공장은 고위험의 서스펜싱 리프팅을 고도로 제어된 바닥 수준의 롤링 모션으로 전환합니다.

• 낮은 중력 중심의 딱딱한 부하 지원: 낮은 프로필 상자 띠 가 있는 차체 로 제작 된 이 바구니 는 100 톤 무게 의 실물 중력 을 바닥 에서 몇 센티미터 내로 낮추어 흔들림 과 굴림 의 위험 을 완전히 제거 한다.

• 원활한 크로스 베이 및 야외 이동: 자립 배터리 전원 시스템은 이동 케이블을 전혀 사용하지 않고 작동합니다. 카트는 다른 시설 방과 공장 문문을 통해 직접 야외 마당으로 자유롭게 이동합니다.

• 시설 인프라 비용 감소: 새로운 공장 건설을 위해 바닥 수준의 전송 카트를 사용하는 것은 구조철의 부하 운반 요구 사항을 크게 줄이고 자본 건설 지출을 줄입니다.

100 톤의 무거운 운송용 통을 평가하려면 충돌 저항성과 운영 안정성을 보장하기 위해 매개 변수화된 엔지니어링 메트릭을 엄격하게 확인해야 합니다.

기본 차체는Q345B고강도 저연금강, 상자 띠 구조를 이용한, 상단판 두께가 최소20mm전체적인 차체 안전 요인은120% ~ 150%, 구조적 기울기가0.5‰100톤의 집중량으로

휠은:ZG55고강도 철근 철근 바퀴 (열차 시스템용) 또는 무거운 용량 폴리우레탄 바퀴 (열차 없는 모델용)100톤의 부하가 모든 바퀴에 균등하게 분배되어 바닥이나 철도 부하 부하가 손상되지 않도록 합니다..

드라이브 및 모션 제어를 위해 카트는 무단 변주 주파수 속도 조절을 지원하는 중량 산업 배터리 은행을 통합합니다.0~20m/min제어 된 가속 및 저속 알고리즘은 무중량 미끄러짐과 부드러운 움직임을 보장합니다. 브레이킹 시스템은1.5미터완전하하하

무거운 바닥 운송 도중 완전한 안전을 보장하기 위해, 100톤의 전송 카트는 다층 안전 메커니즘을 통합합니다.

앞과 뒷 레이저 LiDAR 센서는 장애물을 지속적으로 스캔하여 구성 가능한 거리에서 자동 저속 및 비상 정지 작업을 시작합니다.0.5~3미터이중 무선 원격 제어 시스템과 결합하여, 운영자는 100톤 차량을5미터조립 작업 센터에서 밀리미터 정밀 정렬을 달성합니다.