การเปลี่ยนการยกเครนเหนือศีรษะที่มีความเสี่ยงสูง: รถเข็นแบตเตอรี่ขนาด 100 ตันสำหรับการขนย้ายเครื่องจักรหนักระดับพื้นอย่างมั่นคง

ในอุปกรณ์ผลิตเครื่องจักรหนัก การผลิตภาชนะความดัน และสถานที่ประกอบส่วนใหญ่การขนย้ายภาระ 100 ตัน ระหว่างช่องและโรงงานงาน โดยประเพณีใช้เครนสะพานบนอย่างไรก็ตามเมื่อขนาดของชิ้นงานและน้ําหนักโครงสร้างเพิ่มขึ้น การพึ่งพาเครนบนหัวมากเกินไป นําเสนออันตรายความปลอดภัยที่หนักและปัญหาด้านการทํางาน.

เพื่อกําจัดความเสี่ยงจากการยกขึ้นสูง และให้บริเวณอากาศโรงงานที่สูงกว่าสะอาดรถขนส่งแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขนาด 100 ตัน ได้กลายเป็นทางออกทางวิศวกรรมหลักในการเปลี่ยนจากการยกชั้นสูงไปยังโลจิสติกที่มั่นคง.

ในโรงงานผลิตภัณฑ์ที่หนัก การพึ่งพาเฉพาะเครนชั้นสูงสําหรับการโอนของแรงหนักมาก นํามาซึ่งปัญหาด้านวิศวกรรมและความปลอดภัยที่สําคัญ

1. ความเสี่ยงของความปลอดภัยในการยกเครื่องบิน: การแขวนย้ายภาระที่มีน้ําหนัก 100 ตัน มีความเสี่ยงอันตรายส่งผลให้อุปกรณ์ถูกทําลายอย่างรุนแรง และมีผู้บาดเจ็บตาย.

2. ขั้นต่ําความจุของอาคารโครงสร้างและเครน: สถาปัตยกรรมโรงงานที่เก่าแก่กว่าหรือเบากว่าขาดความสามารถในการแบกคอลัมน์เพื่อรองรับเครนระยะสูงกว่า 100 ตัน การปรับปรุงสแตนเลสโครงสร้างอาคารที่ต้องการค่าทุนมากมาย

3. ป้องกันการขนส่งข้ามอ่าวและภายนอก: เครนสะพานถูกล็อคไว้กับขั้วทางเดินที่ติดตั้งภายในช่องเดียว การขนชิ้นงานไปยังช่องที่อยู่ใกล้เคียงหรือสนามจัดสรรกลางแจ้งต้องใช้เวลาในการจัดการสองครั้งที่มีความเสี่ยง

4. ความขัดแย้งในการจัดโปรแกรมและจุดตาบอด: ศูนย์การทํางานหลายแห่งที่แข่งขันกันเพื่อเครนเดียว ทําให้การทํางานในสายการผลิตหยุดทํางานอย่างรุนแรง ขณะที่การผลิตขนาดใหญ่ปิดสายตาของผู้ใช้เครน สร้างจุดตาบอดอันตราย

โดยการใช้รถขนส่งที่ใช้แบตเตอรี่ 100 ตัน โรงงานผลิตเปลี่ยนการยกที่แขวนขวางที่มีความเสี่ยงสูง เป็นการเคลื่อนไหวที่ควบคุมได้อย่างสูง

• การสนับสนุนภาระที่แข็งแกร่งที่มีศูนย์แรงโน้มถ่วงต่ํา: โครงการ ที่ ใช้ หม้อ หม้อ หม้อ หม้อ หม้อ หม้อ หม้อ หม้อ หม้อ หม้อ หม้อ หม้อ หม้อ หม้อ หม้อ หม้อ หม้อ หม้อ หม้อ หม้อ หม้อ หม้อ หม้อ หม้อ หม้อ หม้อ หม้อ หม้อ

• การเคลื่อนไหวข้ามอ่าวและกลางแจ้งที่เรียบร้อย: ระบบพลังงานจากแบตเตอรี่ที่ครอบคลุมตัวเองทํางานโดยสิ้นเชิงอิสระจากสายการเดินทาง คาร์ทเคลื่อนไหวอย่างอิสระข้ามช่องทางที่แตกต่างกันของอุปกรณ์และผ่านประตูโรงงานโดยตรงไปยังลานภายนอก

• ลดค่าใช้จ่ายในพื้นฐานของอุปกรณ์: สําหรับการก่อสร้างโรงงานใหม่ การใช้รถขนส่งระดับชั้นล่างลดความต้องการในการแบกภาระของโครงสร้างเหล็กอย่างสําคัญ ลดค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างทุน

การประเมินรถขนส่งน้ําหนัก 100 ตัน ต้องการการตรวจสอบอย่างเคร่งครัดของปริมาตรการวัดวิศวกรรมเพื่อรับประกันความทนทานต่อการกระแทกและความมั่นคงในการปฏิบัติงาน

ชาซีที่อยู่เบื้องหลังต้องถูกผลิตจากQ345Bเหล็กเหล็กสแตนเลสต่ําความแข็งแกร่งสูง โดยใช้โครงสร้างกรอบกรอบกล่อง มีความหนาของแผ่นบนไม่ต่ํากว่า20 มม.. ปัจจัยความปลอดภัยโดยรวมของชาสซี่120% ถึง 150%, รับประกันการปรับเปลี่ยนโครงสร้างยังคงต่ํากว่า0.5‰ภายใต้ภาระปูนขนาด 100 ตัน

วงล้อรวมZG55ล้อรถไฟเหล็กเหล็กเหล็กแรงสูง (สําหรับระบบบนรถไฟ) หรือล้อพอลิอุรีเทนแรง (สําหรับรุ่นไม่มีร่อง) โดยใช้แกนหลายแกนปรับระดับความหนัก 100 ตันถูกกระจายไปทั่วล้อทุกล้ออย่างเท่าเทียมกัน เพื่อป้องกันความเสียหายจากพื้นหรือรถไฟ.

สําหรับการควบคุมการขับเคลื่อนและการเคลื่อนไหว รถขนส่งรวมแบตเตอรี่อุตสาหกรรมภารกิจหนัก แบตเตอรี่ที่รองรับการควบคุมความเร็วความถี่แปรอย่างไม่ค่อยมีขั้นตอน0 ถึง 20 m/minอัลกอริทึมการเร่งและการลดความเร็วที่ควบคุมรับประกันการเคลื่อนไหวที่เรียบร้อยกับการลื่นของภาระศูนย์1.5 เมตรภายใต้ภาระเต็ม

เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยที่สมบูรณ์แบบระหว่างการขนส่งพื้นที่หนัก รถขนส่งขนาด 100 ตันมีกลไกความปลอดภัยหลายชั้น

เซ็นเซอร์เลเซอร์ LiDAR หน้าและหลังสแกนต่อเนื่องเพื่อหาอุปสรรค, เริ่มต้นอัตโนมัติความช้าและหยุดฉุกเฉินภายในระยะที่สามารถตั้งค่าได้0.5 ถึง 3 เมตรรวมกับระบบควบคุมทางไกลแบบไร้สายสองระบบ ผู้ประกอบการนํารถ 100 ตันจากระยะทางสายตาที่ปลอดภัย5 เมตรทําให้ความแม่นยําเป็นมิลลิเมตรในศูนย์การประกอบงาน