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Empresas multinacionales asiáticasLa fabricación ecológica no es simplemente una idea. El sistema de manipulación de cero emisiones de la empresa ha tomado medidas prácticas para ayudarnos a reducir significativamente la huella de carbono en el taller.
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Fabricantes de automóvilesSu empresa ha redefinido el estándar de la industria de "manipulación flexible de materiales" con su sólida tecnología de ingeniería.
Venta Directa de Fábrica de Carro de Transferencia Eléctrico para Riel Industrial
| Lugar de origen | Xinxiang |
|---|---|
| Nombre de la marca | BETTER |
| Número de modelo | BHX |
| Cantidad de orden mínima | 1 pieza |
| Precio | US$3000-3500 |
| Detalles de empaquetado | Paquete individual: Dimensiones 300×200×100 cm; Peso bruto 1000 kg; Cantidad por paquete 1 unidad. |
| Tiempo de entrega | 15-30 días |
| Condiciones de pago | L/C, T/T |
| Capacidad de la fuente | 50 sets/mes |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
WhatsApp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xDatos del producto
| Nombre del producto | Carro de transferencia de energía de batería | Uso | Transporte material resistente |
|---|---|---|---|
| Capacidad de carga | 1-300ton | Función especial | Antiexplosión,Resistente al calor,Elevación,Personalizado |
| Material | acero | Paquete de transporte | Todo el carrito será embalado con lona. |
| Especificación | 2000*2000*500 | Marca | Mejor |
| Origen | Xinxiang | Código HS | 84289090 |
| Capacidad de producción | 50 sets/mes | ||
| Resaltar | fábrica de carros de transferencia eléctricos,transferencia de carro industrial,Camión de transferencia eléctrica industrial |
||
Descripción de producto
Carro de transferencia ferroviario eléctrico de plataforma plana de venta directa de fábrica para la venta
Introducción del equipo de transferencia de materiales
Nuestra línea de equipos de transferencia de materiales está diseñada para satisfacer las necesidades de una amplia gama de industrias como el acero, el aluminio, la automoción, el estampado, la fabricación pesada y varias otras. Estas unidades están diseñadas para funcionar sobre rieles montados en el suelo y se utilizan para transportar materiales pesados a través de bahías de grúas o en áreas no atendidas por una grúa de techo.
Aplicación del equipo de transferencia de materiales
El cable de arrastre alimentado de servicio pesado Equipo de transferencia de materiales se aplica principalmente en la línea de montaje (línea de producción en anillo, línea de producción en bucle), la industria metalúrgica (cuchara de acero), el transporte de almacén, la industria naval (mantenimiento, montaje, transporte de contenedores), el transporte de piezas en el taller, el transporte de torno, la fábrica de acero (lingote de acero, placa de acero, bobina de acero, tubería de acero, perfil de acero, estructura de acero), la construcción (puente, edificio simple, hormigón, columna de hormigón), la industria petrolera (bomba de aceite, varilla de aspiración y piezas), la energía (silicio policristalino, generador, molino de viento), la industria química (celda electrolítica, retorta, etc.), el ferrocarril (mantenimiento de vías, soldadura de vías, tractor de tren).
Principio de funcionamiento de Equipo de transferencia de materiales
Este servicio pesado Equipo de transferencia de materiales se alimenta con cable de arrastre. La fuente de alimentación de 380-690 V de corriente alterna si se introduce en el armario de control eléctrico mediante cable, que controla el motor para que el carro arranque, se detenga, avance y retroceda. El sistema de elevación hidráulica se puede montar en el carro para satisfacer la demanda de elevación del carro. El carro ferroviario de servicio pesado es adecuado para una distancia de funcionamiento inferior a 20 m, con una alta frecuencia de uso.
Mecanizado del equipo de transferencia de materiales
Parámetro del equipo de transferencia de materiales
| Modelo | BHX-2t | BHX-5t | BHX-10t | BHX-16t | BHX-20t | BHX-25t | BHX-30t | BHX-40t | BHX-50t | BHX-63t | BHX-80t | BHX-100t | BHX-150t | |
| Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamaño de la mesa (mm) | Longitud (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Altura (H) | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1200 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Calibre interior del riel (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diámetro de la rueda (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Distancia al suelo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 50 | 75 | 75 | |
| Velocidad de funcionamiento (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 20 | 20 | 20 | 18 | |
| Potencia del motor (kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Distancia de funcionamiento (m) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Carga máxima de la rueda (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modelo de riel recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
Mecanizado del equipo de transferencia de materiales
Corte CNC
Transporte de la placa de acero desde el almacén de materia prima al taller de corte CNC para el corte. Después del corte, los trabajadores realizarán un procesamiento simple, como la eliminación de virutas y la configuración.
Ensamblaje preliminar
Juntar la placa de acero cortada de acuerdo con el plano de diseño
Soldadura
Soldar la placa de acero con una máquina de soldadura automática después del ensamblaje preliminar
Tratamiento posterior a la soldadura
Probar la sección de soldadura después de la soldadura, pulir y desbarbar. Tratamiento posterior a la soldadura para eliminar la tensión de soldadura
Imprimación por pulverización
Transportar la parte de la estructura después del procesamiento a la cabina de pintura para pulverizar la imprimación. El componente principal de la imprimación es la pintura antioxidante epoxi rica en zinc. La imprimación es de dos capas
Ensamblaje
Ensamblar las piezas de la estructura después de pulverizar la imprimación con ruedas, motores y caja de cambios, etc.
Acabado de pintura
Transportar el carro ensamblado a la cabina de pintura, inspeccionar la integridad de la imprimación. Después de eso, pintar el acabado
Depuración
Depurar el carro después de pintar el acabado con el sistema de control eléctrico, después de la depuración, el carro se probará sin carga. Y después de la prueba sin carga, el carro se probará con carga. Después de la inspección, el carro se transportará al área de almacenamiento.
Embalaje y envío del equipo de transferencia de materiales
Transporte de la placa de acero desde el almacén de materia prima al taller de corte CNC para el corte. Después del corte, los trabajadores realizarán un procesamiento simple, como la eliminación de virutas y la configuración.
Ensamblaje preliminar
Juntar la placa de acero cortada de acuerdo con el plano de diseño
Soldadura
Soldar la placa de acero con una máquina de soldadura automática después del ensamblaje preliminar
Tratamiento posterior a la soldadura
Probar la sección de soldadura después de la soldadura, pulir y desbarbar. Tratamiento posterior a la soldadura para eliminar la tensión de soldadura
Imprimación por pulverización
Transportar la parte de la estructura después del procesamiento a la cabina de pintura para pulverizar la imprimación. El componente principal de la imprimación es la pintura antioxidante epoxi rica en zinc. La imprimación es de dos capas
Ensamblaje
Ensamblar las piezas de la estructura después de pulverizar la imprimación con ruedas, motores y caja de cambios, etc.
Acabado de pintura
Transportar el carro ensamblado a la cabina de pintura, inspeccionar la integridad de la imprimación. Después de eso, pintar el acabado
Depuración
Depurar el carro después de pintar el acabado con el sistema de control eléctrico, después de la depuración, el carro se probará sin carga. Y después de la prueba sin carga, el carro se probará con carga. Después de la inspección, el carro se transportará al área de almacenamiento.
Embalaje y envío del equipo de transferencia de materiales
*Para una longitud inferior a 6 m, el ancho es inferior a 2,2 m. Se transportará en un contenedor de 20 pies. Si la longitud es superior a 5,9 m e inferior a 12 m, se transportará en un contenedor de 40 pies. Si la cantidad es de 2 o 3 juegos, se pueden transportar en un contenedor completo. Si la cantidad es de 1 juego, se puede transportar en un contenedor LCL.
*Si la longitud es inferior a 12 m, el ancho supera los 2,2 m. Debe transportarse en un bastidor plano (20 o 40 pies). Si el equipo supera la dimensión anterior y la cantidad necesita considerar la carga a granel.
Fábrica
*Si la longitud es inferior a 12 m, el ancho supera los 2,2 m. Debe transportarse en un bastidor plano (20 o 40 pies). Si el equipo supera la dimensión anterior y la cantidad necesita considerar la carga a granel.
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