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Carro de transferencia motorizado de 1-50 toneladas, carro eléctrico sobre raíles para manipulación de materiales
| Lugar de origen | Xinxiang |
|---|---|
| Nombre de la marca | BETTER |
| Número de modelo | BDG |
| Cantidad de orden mínima | 1 pieza |
| Precio | US$3000-3500 |
| Detalles de empaquetado | Paquete individual: Dimensiones 300×200×100 cm; Peso bruto 1000 kg; Cantidad por paquete 1 unidad. |
| Tiempo de entrega | 15-30 días |
| Condiciones de pago | L/C, T/T |
| Capacidad de la fuente | 50 sets/mes |
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x| Nombre del producto | Carruaje de transporte de carga pesada | Uso | Transporte material resistente |
|---|---|---|---|
| Aplicación | Industria de acero, fábrica, Warehouse, puerto | Material | acero |
| Capacidad de carga | 1-1500 toneladas | Modo de control | Control del colgante/Remote/PLC |
| Forma de control | Colgante manual/controlador remoto | Función modificada para requisitos particulares | Antiexplosión, a prueba de calor, levantando, bola de masa hervida |
| Paquete de transporte | Otro | Marca | Mejor |
| Origen | PORCELANA | Código HS | 84289090 |
| Capacidad de producción | 500/años | ||
| Resaltar | Carro de transferencia motorizado de 50 toneladas,Carro de transferencia motorizado para manipulación de materiales,carro de riel eléctrico |
||
El carro de transferencia motorizado de 1-50 toneladas es un carro eléctrico sobre rieles versátil diseñado para la manipulación eficiente de materiales en una amplia gama de aplicaciones industriales. Cubriendo capacidades desde cargas ligeras de 1 tonelada hasta cargas pesadas de 50 toneladas, transporta materias primas, componentes o productos terminados de manera confiable sobre vías fijas dentro de talleres, almacenes y líneas de producción. Alimentado por electricidad, garantiza un funcionamiento limpio, silencioso y de bajo mantenimiento. Con opciones de personalización en el tipo de accionamiento (por ejemplo, batería, carrete de cable), sistemas de control (por ejemplo, remoto, automatizado) y diseño de plataforma, este carro agiliza el flujo de trabajo, mejora la seguridad y se adapta a diversas necesidades logísticas en operaciones de fabricación, montaje y almacenamiento.
2. Aplicación del camión ferroviario
Aplicación de carga ligera (1-10 toneladas)
En el taller de montaje electrónico, se logra el transporte antiestático de componentes de precisión para garantizar el flujo seguro de componentes sensibles entre procesos. La planta de procesamiento de alimentos utiliza una versión de acero inoxidable para completar la entrega de materias primas en un entorno limpio, cumpliendo con los estándares de higiene.
Aplicaciones de carga media (10-30 toneladas)
Las plantas de fabricación de automóviles utilizan plataformas elevables para lograr una conexión precisa entre los conjuntos de motores y las líneas de montaje de chasis. El taller de procesamiento de metales, equipado con accesorios dedicados, completa la transferencia automatizada de varios perfiles entre diferentes centros de procesamiento.
Aplicación de carga pesada (30-50 toneladas)
En el campo de la fabricación de maquinaria pesada, se encarga del transporte de lanzadera de grandes componentes estructurales entre la estación de soldadura y el taller de pulverización. Las empresas de fabricación de materiales de construcción aprovechan su fuerte impulso para lograr la transferencia por lotes de tableros terminados desde la línea de producción hasta el área de almacenamiento.
Aplicación en escenarios especiales
Este equipo se puede adaptar a condiciones de trabajo complejas seleccionando diferentes esquemas de suministro de energía (batería/vía de bajo voltaje/tambor de cable). Las empresas químicas utilizan modelos a prueba de explosiones para completar el transporte de materias primas, mientras que los centros logísticos confían en versiones de navegación automatizadas para lograr el despacho inteligente.
3. Parámetro del camión ferroviario
| Modelo | BDG-2t | BDG-5t | BDG-10t | BDG-16t | BDG-20t | BDG-25t | BDG-30t | BDG-40t | BDG-50t | BDG-63t | BDG-80t | BDG-100t | BDG-150t | |
| Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamaño de la mesa (mm) | Longitud (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Altura (H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Calibre interior del riel (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diámetro de la rueda (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Distancia al suelo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Velocidad de funcionamiento (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Potencia del motor (kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Potencia del transformador (KVA) | 3 | 3 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 | |
| Cantidad de transformadores | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distancia de funcionamiento (m) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Carga máxima por rueda (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modelo de riel recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
4. Fortaleza de la empresa
5. Preguntas y respuestas
¿Será un camión ferroviario una buena solución?
Dado que existen muchas soluciones de manipulación de materiales en el mercado, ¿cuál es la elección correcta? Para empezar, los camiones de transferencia son plataformas móviles que se utilizan para el movimiento horizontal de materiales, conjuntos y otros elementos. Se debe tener en cuenta el peso de la carga y los requisitos de desplazamiento para la aplicación.
¿Cuáles son las ventajas de utilizar un camión de transferencia?
El camión ferroviario de transferencia es una excelente opción asequible por su capacidad para manejar cargas pesadas. Los camiones ferroviarios tienen un diseño compacto y funcionan bien en áreas con espacio limitado en el suelo. Otra ventaja sobre los montacargas es cómo la plataforma del camión se puede personalizar para adaptarse a cargas específicas.
¿Qué aplicaciones de manipulación de productos utilizan carros de transferencia?
Tanques (tamaño/estabilidad para cargas distribuidas uniformemente)
Conjuntos (cuna de fijación) para una construcción completa o para enviar un producto parcialmente terminado a la siguiente estación (tractores, maquinaria pesada)
Lanzadera de subconjuntos de una línea a otra línea
Carro de mantenimiento para motores y bombas
Soporte de equipos (cubierta de separación) para navegar cargas a ubicaciones con una instalación de planta
Lanzadera de materiales para tubos de acero (cubierta plana con barandillas)
Plataforma elevadora para el proceso de montaje (mesa con gato de tornillo integrado)
Fundición en arena (cubierta plana)

Calificación General
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La siguiente es la distribución de todas las calificacionesTodas las reseñas