ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
-
รองประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยุโรปบริษัทไม่เพียงแค่จัดหาอุปกรณ์ แต่ยังนําเสนอการแก้ไขในอนาคต ตั้งแต่การเชื่อมโยงโครงการเพื่อการสนับสนุนหลังการขาย ทุกเส้นทางสะท้อนความเชี่ยวชาญจริง -
ผู้ผลิต NAในระหว่างความร่วมมือของเรา เราสัมผัสได้ถึงความทุ่มเทด้านเทคโนโลยีและความมุ่งมั่นในคุณภาพของทีมงานของคุณอย่างลึกซึ้ง ซึ่งเป็นคุณค่าที่เราให้ความสำคัญมากที่สุดในการเลือกพันธมิตรระยะยาว
-
บริษัทนานาชาติเอเชียการผลิตสีเขียวไม่ใช่แค่ความคิด ระบบการจัดการการปล่อยก๊าซของบริษัทได้ดําเนินการจริง เพื่อช่วยเราลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในโรงงานอย่างสําคัญ
-
ผู้ผลิตภัณฑ์ภัณฑ์หนักในโครงการใหญ่หลายอย่าง the company's customization capabilities have always been able to precisely match our most complex on-site requirements - this goes beyond a supplier relationship and becomes a trusted engineering partner.
-
ผู้ผลิตรถยนต์บริษัทของคุณได้กำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรมใหม่ของ "การจัดการวัสดุที่ยืดหยุ่น" ด้วยเทคโนโลยีวิศวกรรมที่แข็งแกร่ง
การจัดการวัสดุที่ราบรื่นในสภาพแวดล้อมเวิร์คช็อปและท่าเรือ รถยกคร่อมตู้คอนเทนเนอร์
ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
WhatsApp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xรายละเอียดสินค้า
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ผู้ให้บริการคร่อม | การใช้งาน | การขนส่งวัสดุสำหรับงานหนัก |
|---|---|---|---|
| ความสามารถในการโหลด | 1-300ตัน | ฟังก์ชั่นพิเศษ | ป้องกันการระเบิด, ทนความร้อน, การยก, กำหนดเอง |
| โหมดควบคุม | รีโมทคอนโทรล, แผงควบคุมภาคพื้นดิน | อุปกรณ์ความปลอดภัย | สัญญาณเตือนภาพและเสียง, กันชนป้องกันการชน, ปุ่มหยุดฉุกเฉิน |
| สถานการณ์แอปพลิเคชัน | การขนส่งเชิงปฏิบัติการภายใน, การป้อนสายการผลิต | ตัวเลือกการปรับแต่ง | โหลดขนาดที่ปรับแต่งได้ |
| วัสดุ | เหล็ก | สี | ที่ปรับแต่งได้ |
| เน้น | การจัดการวัสดุที่ราบรื่น รถยกคร่อมตู้คอนเทนเนอร์,รถยกคร่อมตู้คอนเทนเนอร์เหล็ก,ผู้ให้บริการคร่อมตู้คอนเทนเนอร์ |
||
รายละเอียดสินค้า
ผู้ให้บริการ Straddle ควบคุมด้วยไฟฟ้าระยะไกล, รถเข็นขนส่งสินค้าสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการและอาคารผู้โดยสาร
1.บทนำ
รถขนส่งสินค้าแบบ Straddle Carrier แบบควบคุมด้วยไฟฟ้าจากระยะไกลเป็นอุปกรณ์ขนย้ายที่มีประสิทธิภาพสูง ออกแบบมาเพื่อการขนถ่ายสินค้างานหนักในโรงปฏิบัติงาน อาคารผู้โดยสาร และลานจัดเก็บ มีการออกแบบคร่อมช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายและยกสิ่งของขนาดใหญ่ เช่น คอนเทนเนอร์ เครื่องจักร หรือวัสดุเทกองได้ ช่วยให้ดำเนินการ "หยิบและยก" ได้อย่างยืดหยุ่นและตรงจุด เมื่อใช้ร่วมกับรถเข็นขนย้ายสินค้าที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าจากระยะไกล จะกลายเป็นโซลูชั่นโลจิสติกส์แบบครบวงจรสำหรับสภาพแวดล้อมในร่มและกลางแจ้ง ระบบเหล่านี้เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน ลดแรงงานคน ปรับปรุงความปลอดภัยผ่านการควบคุมระยะไกล และสนับสนุนการไหลของวัสดุที่ราบรื่นในการตั้งค่าต่างๆ เช่น โรงงานผลิต ท่าเรือ และศูนย์กลางโลจิสติกส์
2.การสมัคร
การหมุนเวียนวัสดุการประชุมเชิงปฏิบัติการ
ในโรงปฏิบัติงานการผลิตขนาดใหญ่ รถยกแบบโครงสำหรับตั้งสิ่งของสามารถข้ามสายการผลิตหรือซ้อนวัสดุได้ โดยจับและขนส่งชิ้นงานและวัตถุดิบขนาดใหญ่ได้โดยตรง รถขนย้ายสามารถเคลื่อนย้ายระหว่างสถานีงานต่างๆ ได้อย่างยืดหยุ่น เพื่อดำเนินการจัดส่งส่วนประกอบและผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป ณ จุดคงที่ให้เสร็จสมบูรณ์
การขนถ่ายสินค้าที่ท่าเทียบเรือ
ที่ท่าเรือหรือพื้นที่ขนส่งสินค้าของโรงงาน รถยกแบบโครงสำหรับตั้งสิ่งของสามารถดำเนินการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์และอุปกรณ์ขนาดใหญ่ได้อย่างรวดเร็ว ยานพาหนะขนย้ายร่วมมือกันเพื่อขนส่งสินค้าระยะสั้นจากท่าเทียบเรือไปยังพื้นที่จัดเก็บ
การจัดการคลังสินค้าและโลจิสติกส์
ในพื้นที่จัดเก็บ รถยกแบบโครงสำหรับตั้งสิ่งของอำนวยความสะดวกในการจัดเก็บและการดึงสินค้าสามมิติ รวมถึงการเคลื่อนย้ายภายในคลังสินค้า รถขนย้ายมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดสรรและการหมุนเวียนสินค้าระหว่างพื้นที่คลังสินค้าต่างๆ
สภาพแวดล้อมการทำงานพิเศษ
ในพื้นที่ทำงานที่มีพื้นที่จำกัด รถยกแบบโครงสำหรับตั้งสิ่งของจะใช้ประโยชน์จากลักษณะการข้ามเพื่อไม่ให้ทางเดินกีดขวาง ยานพาหนะขนย้ายที่มีความยืดหยุ่นและตำแหน่งที่แม่นยำ ช่วยให้สามารถขนส่งและจัดตำแหน่งอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำได้สำเร็จ
3.พารามิเตอร์
| แบบอย่าง | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| โหลดไฟฟ้า จัดอันดับ(t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| ขนาดโต๊ะ (มม.) | ความยาว(L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5,000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10,000 |
| ความกว้าง(ก) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| ความสูง(ส) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| ฐานล้อ (มม.) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| เกจวัดภายในราง (มม.) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ (มม.) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| ปริมาณล้อ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| ระยะห่างจากพื้นดิน(มิลลิเมตร) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| ความเร็วในการทำงาน (ม./นาที) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| กำลังทั้งหมด (กิโลวัตต์) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| ความจุแบตเตอรี่(อา) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| แรงดันแบตเตอรี่(V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| เวลาทำงานเมื่อโหลดเต็ม | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| ระยะทางวิ่งต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (กม.) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| โหลดล้อสูงสุด (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| แนะนำรางรุ่น | หน้า 15 | หน้า 18 | หน้า 18 | หน้า 24 | หน้า 24 | หน้า 38 | หน้า 38 | หน้า 43 | หน้า 43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
4.กระบวนการผลิตรถขนส่งคลังสินค้า
การตัดซีเอ็นซี
ขนส่งแผ่นเหล็กจากคลังสินค้าวัตถุดิบไปยังโรงงานตัด CNC เพื่อตัด หลังจากการตัดแล้ว ผู้ปฏิบัติงานจะดำเนินการบางอย่างง่ายๆ เช่น การเคลื่อนย้ายและนำเศษออก
การประกอบเบื้องต้น
ประกอบแผ่นเหล็กที่ตัดเข้าด้วยกันตามแบบที่ออกแบบ
การเชื่อม
เชื่อมแผ่นเหล็กด้วยเครื่องเชื่อมอัตโนมัติหลังการประกอบเบื้องต้น
การรักษาหลังการเชื่อม
ทดสอบส่วนการเชื่อมหลังการเชื่อม ขัดเงา และกรีด การบำบัดหลังการเชื่อมเพื่อขจัดความเครียดในการเชื่อม
สเปรย์ไพรเมอร์
ขนส่งชิ้นส่วนโครงสร้างหลังแปรรูปไปยังบูธพ่นสีเพื่อพ่นสีรองพื้น ส่วนประกอบหลักของสีรองพื้นคือสีกันสนิมอีพอกซีที่อุดมด้วยสังกะสี ไพรเมอร์มีถึงสองชั้น
การประกอบ
ประกอบชิ้นส่วนโครงสร้างหลังพ่นรองพื้นด้วยล้อ มอเตอร์ และกล่องเกียร์ ฯลฯ
ทาสีเสร็จ
ขนส่งรถเข็นที่ประกอบแล้วไปยังบูธพ่นสี ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสีรองพื้น หลังจากนั้นให้ทาสีทับหน้า
การดีบัก
การดีบักรถเข็นหลังจากการทาสีเสร็จสิ้นด้วยระบบควบคุมไฟฟ้า หลังจากการดีบั๊ก รถเข็นจะทดสอบโดยไม่ต้องโหลด และหลังจากการทดสอบไม่มีโหลดแล้ว รถเข็นจะถูกทดสอบด้วยการบรรทุก หลังจากการตรวจสอบแล้ว รถเข็นจะถูกขนส่งไปยังพื้นที่จัดเก็บ
5.รายละเอียดสินค้า
6.บรรจุภัณฑ์และการจัดส่งสินค้า
*สำหรับความยาวน้อยกว่า 6 ม. ความกว้างน้อยกว่า 2.2 ม. จะถูกขนส่งโดยตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต หากความยาวมากกว่า 5.9 ม. และน้อยกว่า 12 ม. จะถูกขนส่งโดยตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต หากปริมาณเป็น 2 ชุดหรือ 3 ชุดสามารถขนส่งโดยคอนเทนเนอร์เต็มได้ หากปริมาณเป็น 1 ชุดสามารถขนส่งโดย LCL Container
* หากความยาวน้อยกว่า 12 ม. ความกว้างจะเกิน 2.2 ม. ต้องขนส่งโดยใช้ชั้นวางแบบเรียบ (20 หรือ 40 ฟุต) หากอุปกรณ์อยู่นอกเหนือมิติและปริมาณจำเป็นต้องพิจารณาถึงสินค้าเทกอง
7.คำถามที่พบบ่อย
Transfer Carts สามารถปรับแต่งได้อย่างไร?
กรุณาบอกเรา:
สินค้าหรือสินค้าใดที่จะถูกโอนไปยังรถเข็น?
การยกหรือบรรทุกที่หนักที่สุดมีน้ำหนักเท่าใด?
มีมิติอะไรบ้าง? (ความยาว ความกว้าง ความสูง)
เวลาและความถี่ในการเดินทางคือเท่าไร? (จำนวนเที่ยวต่อ , กะต่อวัน :)
คุณต้องครอบคลุมพื้นที่การเดินทางใดบ้าง? (พื้นราง/ซีเมนต์ ในร่ม/กลางแจ้ง การเดินทางเป็นเส้นตรง ฯลฯ)
ระยะทางในการเดินทางคือเท่าไร?
ข้อมูลอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องหรือสภาพการใช้งาน
8.การรับรอง
9. ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ที่เราสามารถนำเสนอได้
10. การเยี่ยมชมของลูกค้า
Henan PETTER Handling Equipment Co., Ltd. บริษัทของเรามีความเชี่ยวชาญในการออกแบบและผลิตรถเข็นแบบ Flat Transfer เพื่อแก้ปัญหาทุกความต้องการในการขนถ่ายวัสดุ ผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วยรถพ่วงสำหรับงานอุตสาหกรรม รถขนย้าย รถเข็นขนย้ายรางไฟฟ้า โต๊ะยกแบบขากรรไกร โต๊ะหมุน และสินค้าพิเศษอื่นๆ อีกมากมาย
การให้คะแนนและความคิดเห็น
แนะนำผลิตภัณฑ์
คะแนนโดยรวม
ภาพรวมการให้คะแนน
ต่อไปนี้คือการกระจายของเรตติ้งทั้งหมดรีวิวทั้งหมด