L

VFD chống nổ và lựa chọn hệ thống lái xe: đạt được chuyển động trơn tru và định vị chính xác cho xe tải vận chuyển hạng nặng

Trong các ngành công nghiệp có rủi ro cao như hóa dầu, hóa chất tinh tế, kỹ thuật hàng hải và sản xuất tiền chất pin lithium,Ex d Xe chuyển pin chống nổ hạng nặng được chứng nhận IIB/IIC T4vận chuyển tải trọng quan trọng, bao gồm các lò phản ứng lớn, cuộn dây thép nặng, bộ sưu tập sơn và thùng chứa chất lỏng dễ cháy qua các vịnh công nghiệp.

Bởi vì những tải trọng nặng này vốn có giá trị cao hoặc nguy hiểm, gia tốc đột ngột, va chạm cơ học hoặc sai vị trí trong quá trình vận chuyển có thể gây ra sự bất ổn cấu trúc,va chạm thiết bị, hoặc phát sinh tia lửa điện tĩnh.Máy điều khiển tần số biến đổi chống nổ (VFD), động cơ bánh răng chống cháy và bộ mã hóa chính xácđối với việc đảm bảo0 đến 20 m/minđiều chỉnh tốc độ không bước, định vị ở mức độ milimet và phanh mượt mà ở mức độ millisecond.

Ba cân nhắc kỹ thuật cốt lõi cho việc lựa chọn ổ VFD chống nổ

Để đáp ứng các điều kiện hoạt động đòi hỏi của khu vực nhà máy nguy hiểm, các nhóm kỹ thuật và mua sắm phải đánh giá lựa chọn hệ thống truyền động trên ba trụ cột kỹ thuật thiết yếu:

1. Khung VFD chống cháy và quản lý nhiệt: VFD điện tử năng lượng tạo ra nhiệt nội bộ đáng kể trong quá trình chuyển đổi tần số cao.Ex d IIB/IIC T4 Gbhộp điều khiển chống cháy được đánh giá làIP65/IP66Các vỏ thép hoặc nhôm đúc có tường dày được trang bị vây làm mát bên ngoài và công nghệ đường ống nhiệt ngăn ngừa các chuyến đi nhiệt trong quá trình hoạt động nặng liên tục.

2. Kiểm soát vector (SVPWM) và mô-men xoắn tần số thấp cao: Khởi động xe tải đầy tải đòi hỏi phải vượt qua ma sát tĩnh đáng kể.Phương pháp điều chế chiều rộng xung vector không gian (SVPWM)thuật toán đảm bảo ổ đĩa cung cấp150% đến 200%mô-men xoắn định số ở0.5 HzĐiều này cho phép gia tốc trơn tru, không có cú sốc dưới tải đầy đủ, loại bỏ các cú sốc cơ học.

3. Phản hồi mã hóa vòng kín và điều phối phanh chống cháy: Để đạt được độ chính xác dừng ở mức milimet (trong vòng ± 5mm) tại các trạm tự động, cần trang bị động cơ truyền động vớiEx iaan toàn về bản chất hoặcEx dNgoài ra, VFD phải phối hợp vớiĐơn vị phanh đĩa chống cháyđể kích hoạt các phanh giữ cơ học chính xác ở tốc độ không, ngăn chặn xe lật ngược trên dốc hoặc trong khi dừng khẩn cấp.

Các thông số kỹ thuật tiêu chuẩn cho việc khóa thiết bị hệ thống truyền động

Các nhóm kỹ thuật và chuyên gia mua sắm hoàn thiện các đề xuất kỹ thuật có thể tham khảo các thông số kỹ thuật lựa chọn tiêu chuẩn sau:

Hỗ trợ tải trọng nặng từTừ 1 đến 300 tấn, khung xe được sản xuất từ gauge nặngQ345Bthép cấu trúc hoặc304/316Lthép không gỉ sử dụng một thiết kế khung khung hộp được thiết kế với một120%yếu tố an toàn cấu trúc để chống lại sự biến dạng khung dưới tải trọng lớn liên tục và lực phanh đột ngột.

Bảo vệ và thông số kỹ thuật điện yêu cầuIP65/IP66các tiêu chuẩn cho vỏ VFD chính và động cơ truyền động, đáp ứngEx d IIB/IIC T4 GbTiêu chuẩn chống cháy. Cung cấp pin LFP chống nổ6 đến 8 giờCác hệ thống truyền động hỗ trợ điều chỉnh tốc độ tần số biến đổi không bước từ0 đến 20 m/minkết hợp với phanh đĩa chống cháy để thực thi các khoảng cách dừng khẩn cấp dưới1 métCác cảm biến LiDAR chống nổ tích hợp cung cấp các vùng phát hiện điều chỉnh từ0.5 đến 3 mét, làm việc cùng với bánh xe dẫn điện tĩnh và chuỗi nối đất kép để đảm bảo an toàn hoạt động hoàn toàn và xử lý vật liệu trơn tru trên các khoang công nghiệp có nguy cơ cao.