المخاطر المزدوجة للحرارة والبخار القابل للاشتعال: معايير اختيار السلامة لعربات نقل البطاريات المقاومة للانفجار في المصافي ومصانع البتروكيماويات
في تكرير البترول، وكراكين الإيثيلين، ووحدات معالجة البتروكيماويات في الأسفل، يجب أن تتحمل آلات معالجة المواد الأبخرة القابلة للاشتعال المستمرة (مثل الألكانات، والأولفينات،و المواد العطرية) أثناء العمل بشكل روتيني بالقرب من أفران التفاعل عالية درجة الحرارةفي ظل هذه الظروف المتعددة الشديدة من الحرارة المحيطة المرتفعة والغازات القابلة للاشتعالتحدد سلامة الآلات مباشرةً وقت تشغيل المنشأة وسلامة المنشأة.
محركات الاحتراق الداخلي التقليدية محظورة بشكل صارم بسبب شرارات أنابيب العادم ودرجات حرارة السطح العالية.في حين أن العربات الكهربائية القياسية تعاني من حرق المحرك أو تفجيرات البخار عند تعرضها للإشعاع الحراريونتيجة لذلك، تعتبر عربات نقل البطاريات الثقيلةالحواجز العازلة الحرارية والشهادات عالية المستوى Ex d IIC T4 ضد الانفجارأصبحت المعدات الأساسية للمشتريات الكيميائية للبترول وتحسينات السلامة.
ثلاثة تحديات أساسية للسلامة في معالجة المواد البتروكيماوية
التعامل مع حزم أنابيب المبادل الحراري الثقيلة، وبراميل محفز المفاعل، ومجموعات الصمامات الساخنة عبر مجموعات البتروكيماويات يقدم مخاطر تشغيلية خطيرة:
-
خليطات الغازات المتفجرة المتطايرة للغاية (مخاطر المجموعة الثانية): تحتوي بيئات التكرير على غازات المجموعة IIC مثل الهيدروجين (هـ2- نعم) والأسيتيلين (ج2- نعمهـ2- نعم) يحتوي على عتبات طاقة الإشتعال المنخفضة للغاية ، مما يتطلب أعلى مستوى من الهندسة المقاومة للانفجار.
-
الحرارة الشعاعية ومخاطر الإشعال الذاتي العالية في البيئة المحيطة: العمل بالقرب من أفران التشقق أو حمل المكونات الساخنة يعرض الآلات لدرجات حرارة محلية تصل إلى عدة مئات من درجات مئوية.يمكن أن تتجاوز أسطح المعدات حدود الإشعال الذاتي للغاز (135 درجة مئوية للمعايير T4).
-
التراكم الحراري في حالة العمل الثقيل المستمر: أثناء دورات المصانع والدورات الإنتاجية المستمرة، تقوم العربات بنقل الحمولات التي تزن عشرات إلى مئات الأطنان.الحرارة الذاتية للمحرك والبطارية جنبا إلى جنب مع حرارة الإشعاع المحيطة تزيد من مخاطر الهروب الحراري.
الخصائص الهندسية الرئيسية للسيارات المقاومة للانفجار في درجات الحرارة العالية
للعمل بأمان ضمن مخاطر الحرارة والغازات القابلة للاشتعال ، تتضمن عربات النقل المقاومة للانفجار من الدرجة البتروكيماوية بنية أمان محسنة ، عزل حراري ،ومراقبة التبريد النشط.
-
المجموعة الثانية: الهندسة المعمارية المقاومة للنيران والخزائن: النظام الكهربائي الرئيسي يتوافق معEx d IIC T4 جيجابايتوتتضمن الحوائط المركزية بنية مقاومة للنار ثقيلةIP65/IP66تصنيف الدخول لاحتواء القوس الداخلي والغازات الساخنة.
-
الحواجز الحرارية متعددة الطبقات والطوابق المقاومة للحرارة: يتم طبقة طوابق العربات بألواح عازلة مركبة عالية السيليكا أو الألياف السيرامية ، مما يحجب نقل الحرارة الموصل من الحمولات الساخنة.الطلاء العاكس للحرارة يغلف الجزء الخارجي من الهيكل لحماية بنوك البطارية والخطوط الهيدروليكية.
-
المراقبة الحرارية النشطة مع أجهزة استشعار آمنة جوهرياً: متكاملةإكسأجهزة استشعار درجة الحرارة متعددة النقاط الآمنة بطبيعتها تراقب درجات حرارة المحرك والبطارية والهيكل في الوقت الحقيقي. إذا كانت درجات الحرارة تقترب من عتبات السلامة،يطلق النظام إنذارات صوتية بصرية ويقلل من قوة الإخراج لمنع ارتفاع درجة حرارة السطح.
معايير الاختيار التقني لسلال نقل البتروكيماويات
يجب على مديري المشتريات البتروكيماوية ومديري الهندسة الذين يحددون عربات نقل مضادة للانفجار التحقق من المقاييس المعلمة التالية:
بالنسبة لقدرة الحمل الهيكلية، والعربات دعم الحمولات المفيدة التي تتراوح منمن 1 إلى 300 طنالهيكل مصنوع من المقياس الثقيلQ345Bالصلب الهيكلي في تصميم مربع الحزام. يمكن تخصيص الطوابق مع الأرجوحة المتخصصة لأغراض الأنابيب أو طبول المحفز ، والحفاظ على إضافية عامل السلامة على120%لمنع تشوه الإطار تحت الضغوط الحرارية والحمل الثقيل.
قياسات حماية البيئة تتطلبIP65/IP66تصنيف الحجرات الأساسية، وIP55/IP65لمحركات الجر. إمدادات بطاريات مضادة للانفجار على متن الطائرة6 إلى 8 ساعاتمن وقت تشغيل كامل مستمر لكل دورة شحن. تدعم أنظمة القيادة تنظيم سرعة التردد المتغير بدون خطوة من0 إلى 20 متر/دقيقةمقترنة بمكابح قرصية مضادة للفشل لتأمين مسافات التوقف تحت1 مترأجهزة استشعار LiDAR المقاومة للانفجار الأمامية والخلفية توفر نطاق كشف قابل للتكوين0.5 إلى 3 أمتار، ضمان السلامة الكاملة للمشغلين عبر محطات معالجة البتروكيماويات الخطرة.