Mối nguy hiểm hai lần về nhiệt và hơi bốc cháy: Tiêu chuẩn lựa chọn an toàn cho xe tải chuyển pin chống nổ trong nhà máy lọc dầu và nhà máy hóa dầu
Trong các đơn vị lọc dầu mỏ, nứt ethylene và các đơn vị chế biến hóa dầu hạ lưu, máy móc xử lý vật liệu phải chịu được hơi cháy lâu dài (như alkan, olefin,và chất thơm) trong khi thường xuyên hoạt động gần lò phản ứng nhiệt độ cao, phòng bơm nóng, và bộ tái tạo chất xúc tác.an toàn máy trực tiếp quyết định thời gian hoạt động của cơ sở và an toàn nhà máy.
Máy kéo đốt trong thông thường bị cấm nghiêm ngặt do tia lửa ống xả và nhiệt độ bề mặt cao,trong khi xe điện tiêu chuẩn bị cháy động cơ hoặc kích hoạt các vụ nổ hơi khi tiếp xúc với bức xạ nhiệtDo đó, xe tải chuyển pin hạng nặng được thiết kế vớirào cản cách nhiệt và chứng nhận chống nổ cấp cao Ex d IIC T4đã trở thành cơ sở cơ sở chính cho mua sắm hóa dầu và nâng cấp an toàn.
Ba thách thức an toàn cốt lõi trong xử lý vật liệu hóa dầu
Việc xử lý các gói ống trao đổi nhiệt nặng, thùng xúc tác lò phản ứng và các bộ van nóng trên các bộ hóa dầu mang lại những nguy cơ hoạt động nghiêm trọng:
-
Các hỗn hợp khí nổ dễ bay hơi cao (những mối nguy hiểm thuộc nhóm IIC): Môi trường lọc chứa khí nhóm IIC như hydro (H2) và acetylene (C2H2) có ngưỡng năng lượng đốt cực kỳ thấp, đòi hỏi mức độ kỹ thuật chống nổ cao nhất.
-
Nhiệt bức xạ và rủi ro tự phát trong môi trường xung quanh cao: Hoạt động gần lò nứt hoặc vận chuyển các thành phần nóng sẽ làm cho máy móc bị nhiệt độ địa phương lên đến vài trăm độ C. Nếu không có tấm chắn nhiệt chuyên dụng, máy móc sẽ bị ảnh hưởng bởi các yếu tố khác nhau.bề mặt thiết bị có thể vượt quá giới hạn tự động đốt khí (135 °C cho các chỉ số T4).
-
Tăng nhiệt trong quá trình lao động nặng liên tục: Trong quá trình chuyển đổi nhà máy và các chu kỳ sản xuất liên tục, xe tải vận chuyển tải hữu ích nặng từ hàng chục đến hàng trăm tấn.Động cơ và pin tự sưởi ấm kết hợp với nhiệt bức xạ môi trường xung quanh làm tăng nguy cơ thoát nhiệt.
Các đặc điểm kỹ thuật chính của xe chống nổ ở nhiệt độ cao
Để hoạt động an toàn trong các mối nguy hiểm nhiệt và khí dễ cháy kết hợp, xe tải vận chuyển chống nổ cấp hóa dầu kết hợp kiến trúc an toàn nâng cao, cách nhiệt,và điều khiển làm mát tích cực.
-
Nhóm IIC Kiến trúc chống cháy và niêm phong: Hệ thống điện chính tuân thủEx d IIC T4 GbCác khung trung tâm được trang bị cấu trúc chống cháy hạng nặng vớiIP65/IP66Định hướng thâm nhập để chứa vòng cung bên trong và khí nóng.
-
Các rào cản nhiệt nhiều lớp và sàn chống nhiệt: Các boong xe được lớp với các tấm cách nhiệt bằng sợi silica cao hoặc sợi gốm tổng hợp, ngăn chặn chuyển nhiệt dẫn từ tải trọng nóng.Các lớp phủ phản xạ nhiệt bao bọc bên ngoài khung xe để bảo vệ các ngân hàng pin và đường thủy lực bên dưới.
-
Giám sát nhiệt tích cực với các cảm biến an toàn: Tích hợpEx iaCác cảm biến nhiệt độ đa điểm an toàn theo dõi nhiệt độ động cơ, pin và khung gầm trong thời gian thực.hệ thống kích hoạt báo động âm thanh-viễn và giảm công suất đầu ra để ngăn chặn quá nóng bề mặt.
Các thông số lựa chọn kỹ thuật cho xe chuyển hóa dầu
Các giám đốc mua sắm hóa dầu và các nhà quản lý kỹ thuật xác định xe chuyển khẩu chống nổ nên xác minh các số liệu tham số sau:
Đối với khả năng tải trọng cấu trúc, xe tải hỗ trợ tải trọng từTừ 1 đến 300 tấnCác khung được xây dựng từ gauge nặngQ345BThép cấu trúc trong một thiết kế khung khung. Các boong có thể được tùy chỉnh với những chiếc yên chuyên dụng cho các gói ống hoặc trống xúc tác, duy trì sự dư thừa yếu tố an toàn hơn120%để ngăn chặn sự cong hình khung dưới áp lực nhiệt và tải trọng nặng.
Các chỉ số bảo vệ môi trường đòi hỏi mộtIP65/IP66xếp hạng cho các khoang chính vàIP55/IP65cho động cơ kéo. Cung cấp pin chống nổ trên tàu6 đến 8 giờCác hệ thống truyền động hỗ trợ điều chỉnh tốc độ tần số biến đổi không bước từ0 đến 20 m/minkết hợp với phanh đĩa an toàn để đảm bảo khoảng cách dừng dưới1 métCác cảm biến LiDAR chống nổ phía trước và phía sau cung cấp một phạm vi phát hiện cấu hình0.5 đến 3 mét, đảm bảo sự an toàn toàn cho người vận hành trên các khoang chế biến hóa dầu nguy hiểm.