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Chariot électrique à roulement à roulement à roulement à roulement à roulement à roulement à roulement à roulement à roulement à roulement
| Lieu d'origine | Xinxiang |
|---|---|
| Nom de marque | BETTER |
| Numéro de modèle | BXC |
| Quantité de commande min | 1 pièce |
| Prix | US$3000-3500 |
| Détails d'emballage | Emballage unique : dimensions 300 × 200 × 100 cm ; Poids brut 1 000 kg ; Quantité par colis 1 unité. |
| Délai de livraison | 15-20 jours |
| Conditions de paiement | LC, T/T |
| Capacité d'approvisionnement | 50 ensembles/mois |
Détails sur le produit
| Nom du produit | Chariot de transfert alimenté par batterie | Usage | Transport de matériaux lourds |
|---|---|---|---|
| Capacité de charge | 1-300ton | Fonction spéciale | Anti-explosion, résistant à la chaleur, levage, personnalisé |
| Matériel | Acier | Forfait Transport | L'ensemble du chariot sera emballé par Tarp. |
| Spécification | 2000*2000*500 | Marque déposée | MIEUX |
| Origine | Xinxiang | Code SH | 84289090 |
| Capacité de production | 50 ensembles/mois | ||
| Mettre en évidence | Chariot de transfert omnidirectionnel à rotation 360,Chariots électriques à batterie pour charges lourdes,Chariot de transfert manœuvrable avec capacité de charge lourde |
||
Description de produit
Chariot de transfert omnidirectionnel, chariot électrique directionnel alimenté par batterie pour rotation à 360 degrés et transport de charges lourdes
Introduction de l'équipement de transport lourd
Il s'agit d'un appareil de transport intelligent alimenté par batterie qui intègre la technologie de mouvement omnidirectionnel et une capacité de charge de grande tonne. Il utilise des roues McNamee ou des ensembles de roues omnidirectionnels, combinés à un système de direction/entraînement indépendant à quatre roues, permettant une rotation sur place à 360°, un mouvement latéral et un mouvement diagonal dans n'importe quelle direction dans un espace confiné.
Configuration de base
Capacité de charge : 1 - 1500 tonnes.
Système de déplacement :Roues McNamara ou ensembles de roues omnidirectionnels, permettant un mouvement omnidirectionnel réel sans rayon de braquage.
Système d'entraînement :Entraînement indépendant par servomoteur à quatre roues, avec réponse rapide, contrôle précis et fonctionnement fluide.
Capacité de rotation :Prend en charge divers modes de déplacement tels que la conduite en ligne droite, le déplacement latéral, le déplacement diagonal, la rotation à 360° sur place, le balancement de la tête et le balancement de la queue.
Système d'alimentation :Batterie lithium-fer-phosphate à haute densité énergétique.
Système de contrôle :Système de contrôle intelligent entièrement informatisé, intégrant des algorithmes de contrôle de mouvement, la détection d'attitude et la gestion de l'énergie.
Méthode de contrôle :Télécommande sans fil de qualité industrielle (standard) ou écran tactile monté sur véhicule (en option), avec une interface intuitive et conviviale.
Méthode de navigation :Prend en charge la navigation naturelle laser SLAM, la navigation par broches magnétiques, la navigation par code QR ou la télécommande manuelle, adaptée à différentes exigences d'automatisation.
Caractéristiques de l'équipement de transport lourd
---- Faible bruit Il génère un faible niveau sonore.
----Sécurité maximale Offre une garantie de sécurité maximale pour les opérateurs et pour le matériel manipulé. Nous nous soucions vraiment de la sécurité de toutes les personnes impliquées dans le travail.
----Facile à utiliserCes chariots de transfert sont faciles à conduire, donc dès que vous l'aurez, vous pourrez l'utiliser pour transporter vos charges. Nous vous aiderons à tirer le meilleur parti de votre transporteur de charges lourdes.
----Facile à intégrer dans le processus de fabricationFonctionne sur des sols standard ; Ne nécessite pas d'installation complexe ou permanente
----Convient à tous les types de poids Le chariot alimenté par batterie est superbe pour manipuler des charges petites et extrêmement grandes grâce à sa fabrication modulaire et à ses charges utiles élevées : jusqu'à 300 tonnes par chariot.
----Sécurité maximale Offre une garantie de sécurité maximale pour les opérateurs et pour le matériel manipulé. Nous nous soucions vraiment de la sécurité de toutes les personnes impliquées dans le travail.
----Facile à utiliserCes chariots de transfert sont faciles à conduire, donc dès que vous l'aurez, vous pourrez l'utiliser pour transporter vos charges. Nous vous aiderons à tirer le meilleur parti de votre transporteur de charges lourdes.
----Facile à intégrer dans le processus de fabricationFonctionne sur des sols standard ; Ne nécessite pas d'installation complexe ou permanente
----Convient à tous les types de poids Le chariot alimenté par batterie est superbe pour manipuler des charges petites et extrêmement grandes grâce à sa fabrication modulaire et à ses charges utiles élevées : jusqu'à 300 tonnes par chariot.
Présentation du produit de l'équipement de transport lourd
Fonction principale :
Mouvement omnidirectionnel à 360° : sans rayon de braquage, il peut effectuer une rotation sur place, une translation latérale, une conduite oblique et d'autres actions dans un espace extrêmement étroit, et le taux d'utilisation de l'espace est augmenté de plus de 50%.
Transport stable de charges lourdes : La conception équilibrée multi-roues répartit le poids énorme, protégeant le sol.
Positionnement et accostage de haute précision :Stationnement précis, facilitant l'accostage de haute précision avec les lignes de production, les étagères, les tables d'assemblage, etc.
Mode de télécommande :L'opérateur contrôle sans fil, répondant de manière flexible aux opérations sur itinéraires non fixes.
Mode de navigation automatique :Navigation naturelle laser SLAM, pas besoin de marqueurs au sol, peut éviter les obstacles de manière autonome et planifier dynamiquement les itinéraires.
Mode de parcours prédéfini :Peut pré-définir plusieurs postes de travail, permettant un appel en un clic et un retour automatique.
Mouvement omnidirectionnel à 360° : sans rayon de braquage, il peut effectuer une rotation sur place, une translation latérale, une conduite oblique et d'autres actions dans un espace extrêmement étroit, et le taux d'utilisation de l'espace est augmenté de plus de 50%.
Transport stable de charges lourdes : La conception équilibrée multi-roues répartit le poids énorme, protégeant le sol.
Positionnement et accostage de haute précision :Stationnement précis, facilitant l'accostage de haute précision avec les lignes de production, les étagères, les tables d'assemblage, etc.
Mode de télécommande :L'opérateur contrôle sans fil, répondant de manière flexible aux opérations sur itinéraires non fixes.
Mode de navigation automatique :Navigation naturelle laser SLAM, pas besoin de marqueurs au sol, peut éviter les obstacles de manière autonome et planifier dynamiquement les itinéraires.
Mode de parcours prédéfini :Peut pré-définir plusieurs postes de travail, permettant un appel en un clic et un retour automatique.
Configuration de sécurité :
Protection de sécurité complète à 360° :radars laser multi-lignes + capteurs à ultrasons + bandes anti-collision mécaniques sur tout le véhicule. En cas d'obstacles, il ralentira automatiquement ou s'arrêtera d'urgence.
Multiples garanties de freinage :freinage par récupération d'énergie, freinage électrique, freinage hydraulique et freinage de stationnement mécanique avec conception redondante.
Arrêt d'urgence :plusieurs boutons d'arrêt d'urgence sont installés autour du châssis du véhicule, et la télécommande dispose également de la fonction d'arrêt d'urgence. Il freinera automatiquement en cas de perte de signal.
Système d'avertissement sonore et lumineux :indications sonores et lumineuses claires pendant le fonctionnement, la rotation et la marche arrière pour alerter les personnes environnantes et éviter les collisions.
Fonctions personnalisées :
Plateforme entièrement personnalisable :taille, forme (plate, concave, col de cygne), hauteur par rapport au sol selon la pièce, peut intégrer un levage hydraulique, une fonction de rotation et latérale.
Supports spéciaux :Peut être équipé de selles en V (pour le transport de matériaux en rouleaux), de plateaux à fentes en T (pour la fixation de pièces), de lignes de convoyage (pour le chargement et le déchargement automatiques), de dispositifs de serrage, de verrous de conteneurs, etc.
Adaptation environnementale personnalisée :type antidéflagrant, résistance aux hautes températures, résistance à la corrosion, salle blanche et autres versions spéciales.
Roues personnalisées :peuvent personnaliser différentes duretés et matériaux en fonction du type de sol, roues omnidirectionnelles en caoutchouc.
Processus de production de l'équipement de transport lourd
Découpe CNC
Transport de la plaque d'acier de l'entrepôt de matières premières à l'atelier de découpe CNC pour la découpe. Après la découpe, les ouvriers effectuent un traitement simple tel que le déplacement des copeaux et le marquage.
Assemblage préliminaire
Assembler la plaque d'acier découpée selon le dessin de conception
Soudage
Souder la plaque d'acier avec une machine à souder automatique après l'assemblage préliminaire
Traitement post-soudage
Tester la section de soudage après le soudage, polir et ébavurer. Traitement post-soudage pour éliminer les contraintes de soudage
Application d'apprêt
Transporter la partie structurelle après traitement à la cabine de peinture pour l'application de l'apprêt. Le composant principal de l'apprêt est une peinture antirouille époxy riche en zinc. L'apprêt est appliqué en deux couches
Assemblage
Assembler les pièces structurelles après l'application de l'apprêt avec les roues, les moteurs et le réducteur, etc.
Finition de peinture
Transporter le chariot assemblé à la cabine de peinture, inspecter l'intégrité de l'apprêt. Ensuite, appliquer la finition de peinture
Mise en service
Mise en service du chariot après la finition de peinture avec le système de commande électrique, après la mise en service, le chariot sera testé à vide. Et après le test à vide, le chariot sera testé en charge. Après inspection, le chariot sera transporté à la zone de stockage.
Transport de la plaque d'acier de l'entrepôt de matières premières à l'atelier de découpe CNC pour la découpe. Après la découpe, les ouvriers effectuent un traitement simple tel que le déplacement des copeaux et le marquage.
Assemblage préliminaire
Assembler la plaque d'acier découpée selon le dessin de conception
Soudage
Souder la plaque d'acier avec une machine à souder automatique après l'assemblage préliminaire
Traitement post-soudage
Tester la section de soudage après le soudage, polir et ébavurer. Traitement post-soudage pour éliminer les contraintes de soudage
Application d'apprêt
Transporter la partie structurelle après traitement à la cabine de peinture pour l'application de l'apprêt. Le composant principal de l'apprêt est une peinture antirouille époxy riche en zinc. L'apprêt est appliqué en deux couches
Assemblage
Assembler les pièces structurelles après l'application de l'apprêt avec les roues, les moteurs et le réducteur, etc.
Finition de peinture
Transporter le chariot assemblé à la cabine de peinture, inspecter l'intégrité de l'apprêt. Ensuite, appliquer la finition de peinture
Mise en service
Mise en service du chariot après la finition de peinture avec le système de commande électrique, après la mise en service, le chariot sera testé à vide. Et après le test à vide, le chariot sera testé en charge. Après inspection, le chariot sera transporté à la zone de stockage.
Portée de l'approvisionnement de production
| Nom du produit | Modèle | Mode d'alimentation | Capacité de charge | Distance de course | Utilisation |
| Chariot de transfert sur rail | BDG | Rail conducteur | Nous pouvons concevoir des chariots de transfert de 1 à 300 tonnes. La capacité de charge et la taille de la table sont personnalisées selon les conditions de travail et les exigences du client. |
≤70m | Marchandises ordinaires, telles que plaques d'acier, pièces, équipements, etc. Marchandises spéciales, telles que bobines, colonnes, poches, etc. |
| Chariot de transfert alimenté par batterie | BXC | Batterie | Illimité | ||
| Chariot de transfert alimenté par câble | BJT | Tambour à câble | ≤50m | ||
| Chariot de transfert électrique | BTL | Câble de remorquage | ≤20m | ||
| Chariot de manutention alimenté par barre omnibus | BHX | Barre omnibus | Illimité | ||
| Remorque ferroviaire remorquable | BP | Remorqué par une autre machine | Illimité | ||
| Chariot remorquable directionnel | BWT | Manuellement ou remorqué par un chariot élévateur ou une autre machine | 1-150t sur sol ciment ou acier. | Illimité | |
| Machine de manutention sans rail | BWP | Batterie | Illimité |
Application
Conçu spécifiquement pour les scénarios qui exigent une utilisation élevée de l'espace, une flexibilité de manutention et une capacité de charge lourde :
Fabrication d'équipements lourds :Dans l'atelier d'assemblage final, les grands composants structurels, les moteurs, les boîtes de vitesses et les stators et rotors de générateurs peuvent être transportés de manière flexible.
Aérospatiale :Transport et accostage précis des sections de fuselage d'avions, des ailes et des moteurs.
Construction navale :Le mouvement et le positionnement des sections de coque et des grands modules dans le chantier naval.
Métaux ferreux et non ferreux :Dans l'entrepôt de produits finis, des opérations de gerbage et de prélèvement à haute densité sont effectuées pour les bobines d'acier, les bobines d'aluminium et les tôles.
Transport ferroviaire :Le mouvement flexible des voitures de métro et des essieux de train dans l'atelier de maintenance.
Industrie des moules :Le transport de moules d'injection/moulage de grande taille entre le centre de traitement, la zone de serrage et la zone de stockage.
Entreposage logistique :Transfert flexible de marchandises palettisées lourdes et de conteneurs dans la zone de stockage.
Autres produits
Emballage et expédition
Usines et clients
Fabrication d'équipements lourds :Dans l'atelier d'assemblage final, les grands composants structurels, les moteurs, les boîtes de vitesses et les stators et rotors de générateurs peuvent être transportés de manière flexible.
Aérospatiale :Transport et accostage précis des sections de fuselage d'avions, des ailes et des moteurs.
Construction navale :Le mouvement et le positionnement des sections de coque et des grands modules dans le chantier naval.
Métaux ferreux et non ferreux :Dans l'entrepôt de produits finis, des opérations de gerbage et de prélèvement à haute densité sont effectuées pour les bobines d'acier, les bobines d'aluminium et les tôles.
Transport ferroviaire :Le mouvement flexible des voitures de métro et des essieux de train dans l'atelier de maintenance.
Industrie des moules :Le transport de moules d'injection/moulage de grande taille entre le centre de traitement, la zone de serrage et la zone de stockage.
Entreposage logistique :Transfert flexible de marchandises palettisées lourdes et de conteneurs dans la zone de stockage.
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