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Carro de transferencia omnidireccional, carro eléctrico direccionable alimentado por batería para rotación de 360 grados y transporte de cargas pesadas
| Lugar de origen | Xinxiang |
|---|---|
| Nombre de la marca | BETTER |
| Número de modelo | BXC |
| Cantidad de orden mínima | 1 pieza |
| Precio | US$3000-3500 |
| Detalles de empaquetado | Paquete individual: Dimensiones 300×200×100 cm; Peso bruto 1000 kg; Cantidad por paquete 1 unidad. |
| Tiempo de entrega | 15-20 días |
| Condiciones de pago | LC, T/T |
| Capacidad de la fuente | 50 juegos/mes |
Datos del producto
| Nombre del producto | Carro de transferencia de energía de batería | Uso | Transporte de materiales pesados |
|---|---|---|---|
| Capacidad de carga | 1-300ton | Función especial | Antiexplosión,Resistente al calor,Elevación,Personalizado |
| Material | Acero | Paquete de transporte | Todo el carrito será embalado con lona. |
| Especificación | 2000*2000*500 | Marca | MEJOR |
| Origen | Xinxiang | Código HS | 84289090 |
| Capacidad de producción | 50 juegos/mes | ||
| Resaltar | Carro de transferencia omnidireccional con rotación de 360 grados,Carro eléctrico a batería para cargas pesadas,Carro de transferencia direccionable con capacidad de carga pesada |
||
Descripción de producto
Carro de Transferencia Omnidireccional Eléctrico Direccionable con Batería para Rotación de 360 Grados y Transporte de Carga Pesada
Introducción de Equipos de Transporte de Carga Pesada
Este es un dispositivo de transporte inteligente alimentado por batería que integra tecnología de movimiento omnidireccional y capacidad de carga de gran tonelaje. Utiliza ruedas McNamee o conjuntos de ruedas omnidireccionales, combinados con un sistema de dirección/conducción independiente en cuatro ruedas, lo que permite una rotación de 360° en el lugar, movimiento lateral y movimiento diagonal en cualquier dirección dentro de un espacio confinado.
Configuración principal
Capacidad de carga: 1 - 1500 toneladas.
Sistema de desplazamiento: Ruedas McNamara o conjuntos de ruedas omnidireccionales, lo que permite un movimiento omnidireccional real sin necesidad de un radio de giro.
Sistema de propulsión: Motor servo de propulsión independiente en las cuatro ruedas, con respuesta rápida, control preciso y funcionamiento suave.
Capacidad de giro: Admite varios modos de movimiento como conducción recta, movimiento lateral, movimiento diagonal, giro de 360° en el lugar, balanceo de cabeza y balanceo de cola.
Sistema de energía: Paquete de baterías de fosfato de hierro y litio de alta densidad energética.
Sistema de control: Sistema de control inteligente totalmente computarizado, que integra algoritmos de control de movimiento, detección de actitud y gestión de energía.
Método de control: Control remoto inalámbrico de grado industrial (estándar) o pantalla táctil montada en el vehículo (opcional), con una interfaz intuitiva y fácil de usar.
Método de navegación: Admite navegación natural láser SLAM, navegación por pines magnéticos, navegación por códigos QR o control remoto manual, adecuado para diferentes requisitos de automatización.
Características de los Equipos de Transporte de Carga Pesada
---- Bajo nivel de ruido Genera un bajo nivel de ruido.
---- Máxima seguridad Ofrece garantía de máxima seguridad para los operadores y para el material manipulado. Nos preocupamos mucho por la seguridad de todos los involucrados en el trabajo.
---- Fácil de operar Estos carros de transferencia son fáciles de conducir, por lo que tan pronto como los reciba podrá utilizarlos para transportar sus cargas. Le apoyaremos para sacar el máximo provecho de su transportador de carga pesada.
---- Fácil de implementar en el proceso de fabricación Funciona en suelos estándar; No requiere instalación compleja o permanente
---- Adecuado para todo tipo de peso El carro alimentado por batería es excelente para manipular cargas pequeñas y extremadamente grandes debido a su fabricación modular y sus altas cargas útiles: hasta 300 toneladas por carro.
---- Máxima seguridad Ofrece garantía de máxima seguridad para los operadores y para el material manipulado. Nos preocupamos mucho por la seguridad de todos los involucrados en el trabajo.
---- Fácil de operar Estos carros de transferencia son fáciles de conducir, por lo que tan pronto como los reciba podrá utilizarlos para transportar sus cargas. Le apoyaremos para sacar el máximo provecho de su transportador de carga pesada.
---- Fácil de implementar en el proceso de fabricación Funciona en suelos estándar; No requiere instalación compleja o permanente
---- Adecuado para todo tipo de peso El carro alimentado por batería es excelente para manipular cargas pequeñas y extremadamente grandes debido a su fabricación modular y sus altas cargas útiles: hasta 300 toneladas por carro.
Exhibición del producto de Equipos de Transporte de Carga Pesada
Función principal:
Movimiento omnidireccional de 360°: sin radio de giro, puede completar rotación in situ, traslación lateral, conducción oblicua y otras acciones en un espacio extremadamente estrecho, y la tasa de utilización del espacio aumenta en más del 50%.
Transporte estable de cargas pesadas: El diseño equilibrado de múltiples ruedas distribuye el peso enorme, protegiendo el suelo.
Acoplamiento de posicionamiento de alta precisión: Estacionamiento preciso, facilitando el acoplamiento de alta precisión con líneas de producción, estanterías, mesas de montaje, etc.
Modo de control remoto: El operador controla de forma inalámbrica, respondiendo de forma flexible a operaciones de ruta no fija.
Modo de navegación automática: Navegación natural láser SLAM, no requiere marcadores en el suelo, puede evitar obstáculos de forma autónoma y planificar rutas dinámicamente.
Modo de ruta preestablecida: Puede preestablecer múltiples estaciones de trabajo, logrando una llamada con un solo clic y retorno automático.
Movimiento omnidireccional de 360°: sin radio de giro, puede completar rotación in situ, traslación lateral, conducción oblicua y otras acciones en un espacio extremadamente estrecho, y la tasa de utilización del espacio aumenta en más del 50%.
Transporte estable de cargas pesadas: El diseño equilibrado de múltiples ruedas distribuye el peso enorme, protegiendo el suelo.
Acoplamiento de posicionamiento de alta precisión: Estacionamiento preciso, facilitando el acoplamiento de alta precisión con líneas de producción, estanterías, mesas de montaje, etc.
Modo de control remoto: El operador controla de forma inalámbrica, respondiendo de forma flexible a operaciones de ruta no fija.
Modo de navegación automática: Navegación natural láser SLAM, no requiere marcadores en el suelo, puede evitar obstáculos de forma autónoma y planificar rutas dinámicamente.
Modo de ruta preestablecida: Puede preestablecer múltiples estaciones de trabajo, logrando una llamada con un solo clic y retorno automático.
Configuración de seguridad:
Protección de seguridad integral de 360°: múltiples radares láser de línea + sensores ultrasónicos + tiras anticolisión mecánicas en todo el vehículo. Al encontrar obstáculos, reducirá automáticamente la velocidad o se detendrá de emergencia.
Múltiples garantías de frenado: frenado de recuperación de energía, frenado eléctrico, frenado hidráulico y frenado de estacionamiento mecánico con diseño redundante.
Parada de emergencia: se configuran múltiples botones de parada de emergencia alrededor del cuerpo del vehículo, y el control remoto también tiene la función de parada de emergencia. Frenará automáticamente cuando se pierda la señal.
Sistema de advertencia sonora y luminosa: indicaciones sonoras y luminosas claras durante la operación, giro y marcha atrás para alertar a las personas alrededor y evitar colisiones.
Funciones personalizadas:
Plataforma completamente personalizable: tamaño, forma (plana, cóncava, cuello de cisne), altura desde el suelo según la pieza de trabajo, se puede integrar elevación hidráulica, función giratoria y lateral.
Portadores especiales: Se pueden equipar con asientos en V (para transportar materiales enrollados), plataformas con ranura en T (para fijar piezas de trabajo), líneas transportadoras (para carga y descarga automática), dispositivos de sujeción, cerraduras de contenedores, etc.
Adaptación ambiental personalizada: tipo a prueba de explosiones, resistencia a altas temperaturas, resistencia a la corrosión, sala limpia y otras versiones especiales.
Ruedas personalizadas: se pueden personalizar diferentes durezas y materiales según el tipo de rueda omnidireccional de goma del suelo.
Proceso de producción de Equipos de Transporte de Carga Pesada
Corte CNC
Transportar la placa de acero desde el almacén de materias primas al taller de corte CNC para su corte. Después del corte, los trabajadores realizarán un procesamiento simple como la eliminación de virutas y la preparación.
Ensamblaje preliminar
Juntar la placa de acero cortada según el plano de diseño
Soldadura
Soldar la placa de acero con máquina de soldar automática después del ensamblaje preliminar
Tratamiento post-soldadura
Probar la sección de soldadura después de la soldadura, pulir y desbarbar. Tratamiento post-soldadura para eliminar el estrés de soldadura
Rociado de imprimación
Transportar la parte estructural después del procesamiento a la cabina de pintura para rociar la imprimación. El componente principal de la imprimación es pintura anticorrosiva epoxi rica en zinc. La imprimación se aplica en dos capas
Ensamblaje
Ensamblar las partes estructurales después de rociar la imprimación con ruedas, motores y caja de engranajes, etc.
Acabado de pintura
Transportar el carro ensamblado a la cabina de pintura, inspeccionar la integridad de la imprimación. Después de eso, aplicar la pintura de acabado
Depuración
Depurar el carro después de aplicar el acabado de pintura con el sistema de control eléctrico, después de la depuración, el carro se probará sin carga. Y después de la prueba sin carga, se probará con carga. Después de la inspección, el carro se transportará al área de almacenamiento.
Transportar la placa de acero desde el almacén de materias primas al taller de corte CNC para su corte. Después del corte, los trabajadores realizarán un procesamiento simple como la eliminación de virutas y la preparación.
Ensamblaje preliminar
Juntar la placa de acero cortada según el plano de diseño
Soldadura
Soldar la placa de acero con máquina de soldar automática después del ensamblaje preliminar
Tratamiento post-soldadura
Probar la sección de soldadura después de la soldadura, pulir y desbarbar. Tratamiento post-soldadura para eliminar el estrés de soldadura
Rociado de imprimación
Transportar la parte estructural después del procesamiento a la cabina de pintura para rociar la imprimación. El componente principal de la imprimación es pintura anticorrosiva epoxi rica en zinc. La imprimación se aplica en dos capas
Ensamblaje
Ensamblar las partes estructurales después de rociar la imprimación con ruedas, motores y caja de engranajes, etc.
Acabado de pintura
Transportar el carro ensamblado a la cabina de pintura, inspeccionar la integridad de la imprimación. Después de eso, aplicar la pintura de acabado
Depuración
Depurar el carro después de aplicar el acabado de pintura con el sistema de control eléctrico, después de la depuración, el carro se probará sin carga. Y después de la prueba sin carga, se probará con carga. Después de la inspección, el carro se transportará al área de almacenamiento.
Alcance de suministro de producción
| Nombre del producto | Modelo | Modo de suministro de energía | Capacidad de carga | Distancia de funcionamiento | Uso |
| Carro de transferencia sobre rieles | BDG | Riel conductor | Podemos diseñar carros de transferencia de carga de 1 a 300 toneladas. La capacidad de carga y el tamaño de la mesa se personalizan según las condiciones de trabajo y los requisitos del cliente. |
≤70m | Mercancías ordinarias, como placas de acero, piezas de trabajo, equipos, etc. Mercancías especiales, como bobinas, columnas, cucharas, etc. |
| Carro de transferencia a batería | BXC | Batería | Ilimitado | ||
| Carro de transferencia alimentado por cable | BJT | Tambor de cable | ≤50m | ||
| Carro de transferencia eléctrico | BTL | Cable de arrastre | ≤20m | ||
| Carro de manipulación alimentado por barra colectora | BHX | Barra colectora | Ilimitado | ||
| Remolque sobre rieles | BP | Remolcado por otra máquina | Ilimitado | ||
| Carro remolcable direccional | BWT | Manual o remolcado por carretilla elevadora u otra máquina | 1-150t sobre suelo de cemento o acero. | Ilimitado | |
| Máquina de manipulación sin rieles | BWP | Batería | Ilimitado |
Aplicación
Diseñado específicamente para escenarios que tienen altos requisitos de utilización del espacio, flexibilidad en la manipulación y capacidad de carga pesada:
Fabricación de equipos pesados: En el taller de ensamblaje final, se pueden transportar de forma flexible componentes estructurales grandes, motores, cajas de engranajes y estatores y rotores de generadores.
Aeroespacial: Transporte y acoplamiento precisos de secciones de fuselaje de aeronaves, alas y motores.
Construcción naval: Movimiento y posicionamiento de secciones de casco y módulos grandes dentro del astillero.
Acero y metales no ferrosos: En el almacén de productos terminados, se realizan operaciones de apilamiento y recogida de alta densidad para bobinas de acero, bobinas de aluminio y materiales en láminas.
Tránsito ferroviario: Movimiento flexible de vagones de metro y juegos de ruedas de tren dentro del taller de mantenimiento.
Industria de moldes: Transporte de moldes de inyección/moldeo a gran escala entre el centro de procesamiento, el área de sujeción y el área de almacenamiento.
Almacenamiento logístico: Transferencia flexible de mercancías paletizadas pesadas y contenedores dentro del área de almacenamiento.
Otros productos
Embalaje y envío
Fábricas y clientes
Fabricación de equipos pesados: En el taller de ensamblaje final, se pueden transportar de forma flexible componentes estructurales grandes, motores, cajas de engranajes y estatores y rotores de generadores.
Aeroespacial: Transporte y acoplamiento precisos de secciones de fuselaje de aeronaves, alas y motores.
Construcción naval: Movimiento y posicionamiento de secciones de casco y módulos grandes dentro del astillero.
Acero y metales no ferrosos: En el almacén de productos terminados, se realizan operaciones de apilamiento y recogida de alta densidad para bobinas de acero, bobinas de aluminio y materiales en láminas.
Tránsito ferroviario: Movimiento flexible de vagones de metro y juegos de ruedas de tren dentro del taller de mantenimiento.
Industria de moldes: Transporte de moldes de inyección/moldeo a gran escala entre el centro de procesamiento, el área de sujeción y el área de almacenamiento.
Almacenamiento logístico: Transferencia flexible de mercancías paletizadas pesadas y contenedores dentro del área de almacenamiento.
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