防衛技術,航空宇宙ミサイルとロケットの組み立て, 特殊爆発物加工, pirotechnic 製造施設, 材料処理機械は, 容赦なく,ゼロ・トレランス環境. These specialized workshops are laden with highly sensitive flammable gases (such as hydrogen and hydrazine) and combustible energetic dusts classified under Zone 1 / Zone 2 or Zone 21 / Zone 22 hazardous locationsこの高リスク圏内では わずかな機械的摩擦火花,電気接触弧,または静電放電 (ESD) 事件でさえ 壊滅的な点火を引き起こす可能性があります
既存のディーゼル駆動機器と標準的な工業用電気自動車は,固有の点火リスクと高表面温度のために厳格に禁止されています.敏感な航空宇宙用荷物や爆発物の輸送を安全にする電池を運ぶためEx d IIB/IIC T4 高レベルの防爆認証,スパークフリー構造そして双重の機械/電気冗長性防衛調達基準において 必須のベースライン機器になりました
特殊防衛機器や 繊細なパイロテクニックの重荷を 製造拠点に輸送する際には 規制上の安全性要件が 最も高い.
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絶対的な零点火と反静的出血保護: 運転,ステアリング,ブレーキ操作は,決して機械的摩擦や金属対金属の衝突の火花を発生させてはならない.さらに,輪床摩擦によって発生する静電は,敏感な火薬塵のESD発火を防ぐために即座に消去されなければならない..
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高価なペイロードのための超スムーズなショックフリーハンドリング航空宇宙構造や エネルギーのある材料は ダイナミックショックに非常に敏感です内部部品の移動や致命的な構造損傷を引き起こす可能性があります.
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高システム信頼性と冗長な故障防止設計: 高リスク防衛基地で動作する機器は,絶対的なシステムの安定性を要求します.ブレーキメカニズムは即座に故障防止状態にロックする必要があります..
防空施設の ゼロ・トレランスの安全基準を満たすため 特殊な防爆輸送車には 重工業用防爆材料精密な動き制御.
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本質的に安全な回路と二重防火容器: 主要電気システムは,Ex d IIB/IIC T4 Gb中央の囲みと引力モーターがIP65/IP66外部センサー,リモコンユニット,信号回路はエクサイア内部的に安全な配線で,点火源を排除する.
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発火のないバンパー装甲と伝導性ポリウレタンホイール: 車両デッキと外壁は,高強度で火花を浴びない銅合金シールドまたは特殊ポリマーで覆い,施設の固定装置との接触時に衝突火花を防止します.駆動ホイールは電気を保持する電導性ポリウレタンプローダを備えています10^9 オメガ$二重接地チェーンと並んで 静的消散を確実にします
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閉ざされたディスクブレーキと振動のない運動制御: 変動周波数交流モーターで動いて,モーション制御は,0.1から20m/min震えのない動きのためにミリメートルレベルのクリープ速度モードで 完全に閉ざされた水力式爆発防止ディスクブレーキは,組み込まれた防災ロックでゼロスパーク停止トルクを提供します.
防備調達担当者及び 爆発防止の輸送車を指定する専門エンジニアリングチームは,次の主要なパラメータ化指標を評価すべきである.
支援用負荷1から300トンシャーシは重型機材から作られていますQ345B構造鋼または304/316L 不同鋼ボックス・ガイダー設計を使用する.デッキは,航空宇宙用荷重のためのカスタム・ノン・スパークリング・セールで装備され,120%フレームの曲がり方を防ぐために
保護および安全指標は,IP65/IP66プライマリ・コントロール・キャビネットの格付け,およびIP55/IP65トラクションモーターの場合は,認証された試験報告を裏付けます. 機内には爆発防止のバッテリーパックが供給されています.6〜8時間充電サイクルごとに連続したフルロード走行時間. 駆動システムは,0〜20m/min緊急停止距離が1メートルシャーシを囲むエクサイア固有の安全感のあるレーザーセンサーと接触安全エッジは,0.5から3メートル高リスク防衛湾における 総運用者及び資産の安全を確保する