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70톤 고효율 대형 화물 철도 운송 카트 (안전 장치 포함)
| 원래 장소 | Xinxiang |
|---|---|
| 브랜드 이름 | BETTER |
| 모델 번호 | BDG |
| 최소 주문 수량 | 1 조각 |
| 가격 | US$3000-3500 |
| 포장 세부 사항 | 단일 패키지: 크기 300×200×100 cm; 총중량 1000kg; 패키지 1개당 수량. |
| 배달 시간 | 15-30 일 |
| 지불 조건 | l/c, t/t |
| 공급 능력 | 50 세트/월 |
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x제품 상세 정보
| 제품 이름 | 배터리 전원 운반 카트 | 용법 | 아주 튼튼하 재료 교통 |
|---|---|---|---|
| 로드 용량 | 1-300ton | 특수 함수 | 폭발 방지, 내열성, 리프팅, 맞춤형 |
| 재료 | 강철 | 운송 패키지 | 전체 카트는 방수포로 포장됩니다. |
| 사양 | 2000*2000*500 | 등록 상표 | 더 나은 |
| 기원 | Xinxiang | HS 코드 | 84289090 |
| 생산 능력 | 50 세트/월 | ||
| 강조하다 | 대형 레일 이송 카트,중형 레일 이송 트롤리,자재 운송 레일 이송 카트 |
||
제품 설명
안전 장치가 있는 70톤 고효율 중량 화물 철도 운송 카트
저희는 주로 산업 공장 운송용 다양한 전기 중량물 운반차를 설계 및 제조합니다. 중량 화물 철도 운송 카트는 한 작업장에서 창고로의 산업 운송에 가장 유용한 취급 장비 중 하나입니다. 이 전기 철도 운송차는 최대 300톤까지 적재할 수 있으며, 작업 환경 요구 사항에 따라 트랙을 설치해야 합니다. 필요하다면 트랙 레이아웃 디자인도 제공해 드립니다.
저희 제품은 유압 리프팅 시스템, 롤러 테이블, V자형, 클램핑 장치, 방폭 시스템 등을 포함하여 요구 사항에 따라 맞춤 제작할 수 있습니다.
| 모델 | BDG-2t | BDG-5t | BDG-10t | BDG-16t | BDG-20t | BDG-25t | BDG-30t | BDG-40t | BDG-50t | BDG-63t | BDG-80t | BDG-100t | BDG-150t | |
| 정격 하중(t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| 테이블 크기(mm) | 길이(L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| 너비(W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| 높이(H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| 휠 베이스(mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| 레일 내부 게이지(mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| 휠 직경 (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| 휠 수량 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| 지상고(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| 주행 속도 (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| 모터 출력(kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| 변압기 전력(KVA) | 3 | 3 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 | |
| 변압기 수량 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 주행 거리(m) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| 최대 휠 하중(KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| 권장 레일 모델 | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
운반 카트를 어떻게 맞춤 제작할 수 있습니까?
다음 사항을 알려주세요:
카트에 어떤 하중 또는 제품을 옮길 예정입니까?
가장 무거운 리프트 또는 하중의 무게는 얼마입니까?
치수는 어떻게 됩니까? (길이, 너비, 높이)
여행 시간과 빈도는 어떻게 됩니까? (하루 교대당 여행 횟수:)
어떤 여행 구역을 커버해야 합니까? (레일/시멘트 바닥, 실내/실외, 직선 이동 등)
이동 거리는 얼마입니까?
기타 관련 정보 또는 사용 조건.
창고 운송 차량 제조 공정
CNC 절단
원자재 창고에서 CNC 절단 작업장으로 강판을 운송하여 절단합니다. 절단 후 작업자는 칩 이동 및 설정과 같은 간단한 가공을 수행합니다.
예비 조립
설계 도면에 따라 절단된 강판을 함께 조립합니다.
용접
예비 조립 후 자동 용접기로 강판을 용접합니다.
용접 후 처리
용접 후 용접 부분을 테스트하고, 연마 및 버 제거합니다. 용접 응력을 제거하기 위해 용접 후 처리합니다.
프라이머 스프레이
가공 후 구조 부품을 페인팅 부스로 운송하여 프라이머를 스프레이합니다. 프라이머의 주요 구성 요소는 아연이 풍부한 에폭시 방청 페인트입니다. 프라이머는 두 겹입니다.
조립
프라이머를 스프레이한 후 구조 부품을 휠, 모터, 기어 박스 등과 함께 조립합니다.
마감 페인트
조립된 카트를 페인팅 부스로 운송하여 프라이머의 완전성을 검사합니다. 그 후 마감 페인트를 칠합니다.
디버깅
전기 제어 시스템으로 마감 페인트를 칠한 후 카트를 디버깅합니다. 디버깅 후 카트는 무부하 테스트를 거칩니다. 무부하 테스트 후 카트는 부하 테스트를 거칩니다. 검사 후 카트는 보관 구역으로 운송됩니다.
모든 종류의 무게에 적합 저소음 낮은 소음 수준을 유발합니다.
모든 종류의 무게에 적합 최대 안전 작업자와 취급하는 자재의 최대 안전을 보장합니다. 저희는 작업에 관련된 모든 사람의 안전을 진심으로 생각합니다.
---- 작동 용이성 이 차량은 운전하기 쉬우므로, 받자마자 바로 사용하여 하중을 운송할 수 있습니다. 저희는 귀하가 중량물 운송차를 최대한 활용할 수 있도록 지원할 것입니다.
---- 제조 공정에 쉽게 구현 가능 표준 바닥에서 작동합니다.복잡하거나 영구적인 설치가 필요하지 않습니다.
---- 모든 종류의 무게에 적합조향 배터리 구동 트롤리는 모듈식 제작과 높은 페이로드(각 트롤리당 최대 300톤)로 인해 작고 매우 큰 하중을 처리하는 데 매우 적합합니다. 포장 및 배송
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