-
carro sin rieles de la transferencia
-
Carro de la transferencia del carril
-
Carrito de transferencia de bobinas
-
carro con pilas de la transferencia
-
Carrito de transferencia omnidireccional
-
Plato giratorio eléctrico
-
Carro de transferencia de Cross Rail
-
Remolque industrial
-
la carretilla puente
-
vehículo dirigido automatizado
-
Accesorios para carros de transferencia
-
Otros productos
-
Vicepresidente del Grupo Industrial EuropeoLa empresa no solo proporciona equipos, sino que también ofrece soluciones orientadas al futuro. Desde la conexión del proyecto hasta el soporte postventa, cada eslabón refleja verdadera profesionalidad. -
NA FabricanteDurante nuestra cooperación, hemos sentido profundamente la dedicación de su equipo a la tecnología y el compromiso con la calidad, que son precisamente los valores que más valoramos al elegir un socio a largo plazo. -
Empresas multinacionales asiáticasLa fabricación ecológica no es simplemente una idea. El sistema de manipulación de cero emisiones de la empresa ha tomado medidas prácticas para ayudarnos a reducir significativamente la huella de carbono en el taller. -
Fabricante de productos de logística pesadaEn numerosos proyectos importantes, the company's customization capabilities have always been able to precisely match our most complex on-site requirements - this goes beyond a supplier relationship and becomes a trusted engineering partner. -
Fabricantes de automóvilesSu empresa ha redefinido el estándar de la industria de "manipulación flexible de materiales" con su sólida tecnología de ingeniería.
Carro de transporte ferroviario de carga pesada de alta eficiencia de 70 toneladas con dispositivo de seguridad
| Lugar de origen | Xinxiang |
|---|---|
| Nombre de la marca | BETTER |
| Número de modelo | BDG |
| Cantidad de orden mínima | 1 pieza |
| Precio | US$3000-3500 |
| Detalles de empaquetado | Paquete individual: Dimensiones 300×200×100 cm; Peso bruto 1000 kg; Cantidad por paquete 1 unidad. |
| Tiempo de entrega | 15-25 días |
| Condiciones de pago | L/C, T/T |
| Capacidad de la fuente | 50 sets/mes |
| Nombre del producto | Carro de transferencia de energía de batería | Uso | Transporte de materiales pesados |
|---|---|---|---|
| Capacidad de carga | 1-300ton | Función especial | Antiexplosión,Resistente al calor,Elevación,Personalizado |
| Material | Acero | Paquete de transporte | Todo el carrito será embalado con lona. |
| Especificación | 2000*2000*500 | Marca | MEJOR |
| Origen | Xinxiang | Código Hs | 84289090 |
| Capacidad de producción | 50 sets/mes | ||
| Resaltar | Carro de transferencia ferroviario de alta resistencia,Carro de transferencia ferroviario de alta resistencia,carro de transferencia ferroviario para transporte de materiales |
||
Diseñamos y fabricamos principalmente varios transportadores eléctricos de materiales pesados para uso en fábricas industriales.El carro de transporte de carga pesada por ferrocarril es uno de los equipos de mano más útiles para el transporte industrial de un taller a un almacénEste transporte ferroviario eléctrico carga hasta 300 toneladas, y necesita colocar vías como requisitos del entorno de trabajo. También nos gustaría ofrecer el diseño de la disposición de la vía si es necesario.
Todos nuestros productos podrían ser personalizados según los requisitos, incluyendo sistema de elevación hidráulica, mesa de rodillos, forma de V, dispositivo de sujeción, sistema anti-explosión y así sucesivamente.
![]()
![]()
| Modelo | BDG-2t | El BDG-5t | El BDG-10t | BDG-16t | BDG-20t | El BDG-25t | El BDG-30t | El BDG-40t | El BDG-50t | BDG-63t | El BDG-80t | Se trata de una serie de medidas de seguridad. | El BDG-150t | |
| Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamaño de la mesa (mm) | Duración ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Alturas (H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Base de las ruedas ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Diámetro del carril interno ((mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diámetro de la rueda (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Despeje del suelo ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Velocidad de ejecución (m/min) | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 18 años | |
| Potencia del motor (kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Potencia del transformador ((KVA) | 3 | 3 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 | |
| Cantidad de transformadores | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distancia de marcha ((m) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Carga máxima de las ruedas ((KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modelo de carril recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | Cuota de mercado | Cuota de mercado | |
![]()
¿Cómo se pueden personalizar los carritos de transferencia?
Por favor, díganos:
¿Qué carga o producto se transferirá al carrito?
¿Cuál es el peso del elevador o carga más pesada?
¿Cuáles son las dimensiones?
¿Cuál es el tiempo de viaje y la frecuencia?
¿Cuál es el área de desplazamiento que debe cubrir? (carril/piso de cemento, interior/exterior, desplazamiento en línea recta, etc.)
¿Cuál es la distancia a recorrer?
Otras informaciones pertinentes o condiciones de uso.
Proceso de fabricación del vehículo de transporte de almacén
Cortado por CNC
Transporte de la placa de acero desde el almacén de materias primas al taller de corte CNC para el corte.
Ensamblaje preliminar
Coloque la placa de acero cortado juntos de acuerdo con el dibujo de diseño
Saldado
Soldar la placa de acero con máquina de soldadura automática después del montaje preliminar
Tratamiento posterior a la soldadura
Prueba de la sección de soldadura después de la soldadura, pulido y abrasión.
Primer de rociado
Trasladar la parte de la estructura después del procesamiento a la cabina de pintura para rociar el primer. El componente principal del primer es pintura epoxi antirruja rica en zinc. El primer es de dos capas
El montaje
Montar las piezas de la estructura después de rociar el primer con ruedas, motores y caja de engranajes, etc.
Finalización de la pintura
Transporte el carro ensamblado a la cabina de pintura, inspeccionar la integridad de la base.
Descomposición de errores
Después de pintar el acabado con el sistema de control eléctrico, después de la depuración, el carro se probará sin carga.Después de la inspección, el carrito será transportado a la zona de almacenamiento.
![]()
- ¿Por qué no?Bajo ruido Causa un bajo nivel de ruido.
- ¿Por qué no?Seguridad máxima Ofrece la máxima seguridad para los operadores y para el material manipulado.
- ¿Por qué no?Fácil de operar Estos vehículos son fáciles de conducir, por lo que tan pronto como los obtenga podrá usarlos para transportar sus cargas.
- ¿Por qué no?Fácil de implementar en el proceso de fabricación Funciona en pisos estándar;- ¿ Qué?no requieren una instalación compleja o permanente
- ¿Por qué no?Adecuado para todo tipo de peso El carrito con batería de dirección es excelente para manejar cargas pequeñas y extremadamente grandes debido a su fabricación modular y sus altas cargas útiles: hasta 300 toneladas por cada carrito.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()

Calificación General
Imagen de calificación
La siguiente es la distribución de todas las calificacionesTodas las reseñas