Todos os Produtos
Pessoa de Contato : Mike
Número de telefone : 86-18790675017

Carrinho de Inspeção de Veículos de Manutenção do Sistema Ferroviário

  • Rail System Maintenance Vehicle Inspection Cart
  • Rail System Maintenance Vehicle Inspection Cart
  • Rail System Maintenance Vehicle Inspection Cart
  • Rail System Maintenance Vehicle Inspection Cart
  • Rail System Maintenance Vehicle Inspection Cart
  • Rail System Maintenance Vehicle Inspection Cart
  • Rail System Maintenance Vehicle Inspection Cart
Lugar de origem Xinxiang
Marca BETTER
Número do modelo BXC
Quantidade de ordem mínima 1 peça
Preço US$3000-3500
Detalhes da embalagem Pacote Único: Dimensões 300×200×100 cm; Peso Bruto 1000kg; Quantidade por Pacote 1 unidade.
Tempo de entrega 15-30 dias
Termos de pagamento L/c, t/t
Habilidade da fonte 50 conjuntos/mês

Contacte-me para amostras grátis e vales.

Whatsapp:0086 18588475571

Wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

Se você tem algum interesse, nós fornecemos a ajuda online de 24 horas.

x
Detalhes do produto
Material da estrutura Liga de alumínio Seat não. 1/2/4/6
Calibre do trilho 1435mm (personalizado) Fonte de energia Bateria de íon de lítio
Velocidade de corrida 20km/h Roda 4 (isolado)
Tempo de carregamento 8 horas Pacote de transporte Todo o carrinho será embalado por lona.
Especificação 2.000*2.000*500 Marca registrada Melhorar
Origem Xinxiang Código HS 84289090
Capacidade de produção 50 conjuntos/mês
Destacar

Carro de transferência do trilho

,

trole de transferência do trilho

,

carro elétrico de transferência
Deixe um recado
Descrição de produto

Carrinho de Inspeção de Veículos de Manutenção do Sistema Ferroviário 
 
Descrição do Produto


Introdução do Carrinho de Inspeção de Veículos de Manutenção do Sistema Ferroviário  
O Carrinho de Inspeção de Veículos de Manutenção do Sistema Ferroviário  é usado para inspeções de trilhos de ferrovias ou rodovias. Nossos clientes usam o carrinho elétrico para transportar pessoas e seus equipamentos para manutenção de trilhos.
Fazemos um design especial para tornar o trabalho de inspeção mais seguro e eficiente. Cada parte do Carrinho Elétrico é pequena o suficiente para permitir fácil movimentação quando o carrinho precisa sair do trilho.   
 
 Carrinho de Inspeção de Veículos de Manutenção do Sistema Ferroviário 0
Características  
O carrinho adota a bateria de íon de lítio como fonte de energia. A estrutura do carro é soldada por liga de alumínio, o que garante que o peso próprio seja mantido o mais baixo possível. Apenas duas pessoas podem levantar o carrinho do chão para o trilho. A velocidade do carro é controlada pela velocidade variável. A velocidade máxima de detecção de falhas pode ser de até 20 km/h. As rodas são isoladas. Para o assento, é personalizado. Você pode escolher dois assentos ou quatro assentos ou mais. Todos os assentos são com cintos de segurança. O assento pode ser removível. Devido aos trabalhos de inspeção ferroviária serem realizados à noite, este carro é equipado com dispositivo de iluminação de trilhos.
 Carrinho de Inspeção de Veículos de Manutenção do Sistema Ferroviário 1
Parâmetros do Produto
Modelo BXC-2t BXC-5t BXC-10t BXC-16t BXC-20t BXC-25t BXC-30t BXC-40t BXC-50t BXC-63t BXC-80t BXC-100t BXC-150t
Carga Nominal (t) 2 5 10 16 20 25 30 40 50 63 80 100 150
Tamanho da Mesa (mm) Comprimento (L) 2000 3500 3600 4000 4000 4500 4500 5000 5500 5600 6000 6500 10000
Largura (W) 1500 2000 2000 2000 2200 2200 2200 2500 2500 2500 2600 2800 3000
Altura (H) 450 500 500 550 550 600 600 650 650 700 800 900 1200
Distância entre Eixos (mm) 1200 2500 2600 2800 2800 3200 3200 3800 4200 4300 4700 4900 7000
Bitola Interna do Trilho (mm) 1200 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1800 2000 2000
Diâmetro da Roda (mm) 270 270 300 350 350 400 400 500 500 600 600 600 600
Quantidade de Rodas 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8
Distância do Solo (mm) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 75 75 75 75
Velocidade de Execução (m/min) 0-25 0-25 0-25 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20 0-18
Potência Total (kw) 2 3 2.2 2.2 2.2 3 3.5 4 5 6.3 8 10 15
Capacidade da Bateria (Ah) 150 180 180 200 220 220 260 300 330 400 400 440 600
Tensão da Bateria (V) 48 48 48 48 48 48 48 48 48 48 72 72 72
Tempo de Execução com Carga Total 4.32 5.4 4.8 4.3 4 4 3.5 3.6 3.3 3 3.6 3.2 2.9
Distância de Execução por Carga (km) 6.5 8.1 7.2 5.1 4.8 4.8 4.2 4.3 4 3.6 4.3 3.8 3.2
Carga Máxima por Roda (KN) 14.4 25.8 42.6 64.5 77.7 94.5 110.4 142.8 174 221.4 278.4 343.8 265.2
Modelo de Trilho Recomendado P15 P18 P18 P24 P24 P38 P38 P43 P43 P50 P50 QU100 QU100
 


Estrutura 

Motores: Acionamento CC. 
Bitola: Padrão 1435mm (outras bitolas disponíveis)
Estrutura: Tubo retangular de alumínio soldado
Assentos: 1/2/4/6, e pode adicionar um reboque ao carrinho.
Rodas: Alumínio e tratamento de isolamento.
Controle: Existem duas rodas motrizes no carrinho elétrico. Uma caixa de controle e um freio. O botão de controle do carro na caixa de controle: interruptor de avanço e ré, interruptor de mudança de velocidade, medidor de voltagem da bateria, luz de aviso de bateria fraca, interruptores de luz e botão de parada.
Baterias: A bateria de íon de lítio tem alta durabilidade e longa vida útil, livre de manutenção, equipada com a caixa da bateria.
Carregadores: Você pode carregar a bateria dentro ou fora do carrinho elétrico. Quando não houver energia, 8 horas podem ser carregadas totalmente.
 

Carrinho de Inspeção de Veículos de Manutenção do Sistema Ferroviário 2


Nossa empresa

Projetamos nossos carros de transferência especiais para todos os tipos de indústrias. Podemos fabricá-los de acordo com as especificações dos clientes. Por exemplo, podemos prepará-los para serem usados em trilhos, com baterias autônomas ou para aplicações especiais. 
Carrinho de Inspeção de Veículos de Manutenção do Sistema Ferroviário 3Carrinho de Inspeção de Veículos de Manutenção do Sistema Ferroviário 4Carrinho de Inspeção de Veículos de Manutenção do Sistema Ferroviário 5

 
Etiquetas:

carro elétrico de transferência

Trolley de transferência

Carrinhos de transferência