ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
ชื่อผู้ติดต่อ :
Mike
หมายเลขโทรศัพท์ :
86-18790675017
รถตรวจสอบยานพาหนะบำรุงรักษาระบบราง
| สถานที่กำเนิด | Xinxiang |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | BETTER |
| หมายเลขรุ่น | บีเอ็กซ์ซี |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| ราคา | US$3000-3500 |
| รายละเอียดการบรรจุ | บรรจุภัณฑ์เดี่ยว: ขนาด 300×200×100 ซม. น้ำหนักรวม 1,000 กก. ปริมาณต่อแพ็คเกจ 1 หน่วย |
| เวลาการส่งมอบ | 15-30 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | l/c, t/t |
| สามารถในการผลิต | 50 ชุด/เดือน |
ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
วอทแอป:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xรายละเอียดสินค้า
| วัสดุกรอบ | อัลลอยอลูมิเนียม | หมายเลขที่นั่ง | 1/2/4/6 |
|---|---|---|---|
| รางรถไฟ | 1435 มม. (กำหนดเองได้) | แหล่งพลังงาน | แบตเตอรี่ลิทธิียมไอออน |
| ความเร็วในการทำงาน | 20กม./ชม | ล้อ | 4 (หุ้มฉนวน) |
| เวลาชาร์จ | 8 ชั่วโมง | แพ็คเกจขนส่ง | รถเข็นทั้งหมดจะถูกบรรจุโดย Tarp |
| ข้อมูลจำเพาะ | 2000*2000*500 | เครื่องหมายการค้า | ดีกว่า |
| ต้นทาง | Xinxiang | รหัส HS | 84289090 |
| กำลังการผลิต | 50 ชุด/เดือน | ||
| เน้น | รถเข็นโอนราง,รถเข็นขนย้ายราง,รถเข็นไฟฟ้า |
||
รายละเอียดสินค้า
รถเข็นตรวจสอบยานพาหนะบำรุงรักษาระบบราง
รถเข็นตรวจสอบยานพาหนะบำรุงรักษาระบบราง ใช้สำหรับการตรวจสอบรางรถไฟหรือทางหลวง ลูกค้าของเราใช้รถเข็นรางไฟฟ้าเพื่อขนส่งผู้คนและอุปกรณ์ของพวกเขาสำหรับการบำรุงรักษาราง
เราออกแบบพิเศษเพื่อให้งานตรวจสอบปลอดภัยและมีประสิทธิภาพสูง ทุกส่วนของรถเข็นรางไฟฟ้ามีขนาดเล็กพอที่จะเคลื่อนย้ายได้ง่ายเมื่อรถเข็นต้องออกจากราง
เราออกแบบพิเศษเพื่อให้งานตรวจสอบปลอดภัยและมีประสิทธิภาพสูง ทุกส่วนของรถเข็นรางไฟฟ้ามีขนาดเล็กพอที่จะเคลื่อนย้ายได้ง่ายเมื่อรถเข็นต้องออกจากราง
ลักษณะเฉพาะ
รถเข็นใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นแหล่งพลังงาน โครงรถเชื่อมด้วยอลูมิเนียมอัลลอยด์ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าน้ำหนักตัวรถจะเบาที่สุด เพียงสองคนก็สามารถยกรถเข็นจากพื้นดินขึ้นไปบนรางได้ ความเร็วของรถถูกควบคุมโดยความเร็วแปรผัน ความเร็วในการตรวจจับข้อบกพร่องสูงสุดสามารถสูงถึง 20 กม./ชม. ล้อถูกฉนวน สำหรับเบาะนั่งมีการปรับแต่ง คุณสามารถเลือกสองที่นั่งหรือสี่ที่นั่งหรือมากกว่า ที่นั่งทั้งหมดมีเข็มขัดนิรภัย ที่นั่งสามารถถอดออกได้ เนื่องจากงานตรวจสอบทางรถไฟส่วนใหญ่ดำเนินการในเวลากลางคืน รถคันนี้จึงติดตั้งอุปกรณ์ส่องสว่างราง
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
โครงสร้าง
| รุ่น | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| พิกัดบรรทุก(t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| ขนาดโต๊ะ (มม.) | ความยาว(L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| ความกว้าง(W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| ความสูง(H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| ระยะฐานล้อ(มม.) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| เกจภายในราง(มม.) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ (มม.) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| จำนวนล้อ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| ระยะห่างจากพื้นดิน(มม.) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| ความเร็วในการวิ่ง (ม./นาที) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| กำลังไฟรวม(กิโลวัตต์) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| ความจุแบตเตอรี่(Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่(V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| เวลาทำงานเมื่อบรรทุกเต็มที่ | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| ระยะทางวิ่งต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง(กม.) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| น้ำหนักล้อสูงสุด(KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| รุ่นรางที่แนะนำ | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
โครงสร้าง
มอเตอร์: ขับเคลื่อนด้วย DC.
เกจ: มาตรฐาน 1435 มม. (มีเกจอื่น ๆ ให้เลือก)
โครง: อลูมิเนียมท่อสี่เหลี่ยมเชื่อม
ที่นั่ง: 1/2/4/6 และสามารถเพิ่มรถพ่วงของรถเข็นได้
ล้อ: อลูมิเนียมและการรักษาฉนวน
การควบคุม: มีล้อขับเคลื่อนสองล้อบนรถเข็นรางไฟฟ้า กล่องควบคุมหนึ่งกล่องและเบรกหนึ่งตัว ปุ่มควบคุมรถบนกล่องควบคุม: สวิตช์เดินหน้าและถอยหลัง, สวิตช์เปลี่ยนความเร็ว, มิเตอร์วัดแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่, ไฟเตือนแบตเตอรี่ต่ำ, สวิตช์ไฟ และปุ่มหยุด
แบตเตอรี่: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีหน้าที่หนักและมีอายุการใช้งานยาวนาน ไม่ต้องบำรุงรักษา พร้อมกล่องแบตเตอรี่
เครื่องชาร์จ: คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ทั้งบนหรือนอกรถเข็นรางไฟฟ้า เมื่อไม่มีไฟ สามารถชาร์จได้เต็มที่ภายใน 8 ชั่วโมง
เกจ: มาตรฐาน 1435 มม. (มีเกจอื่น ๆ ให้เลือก)
โครง: อลูมิเนียมท่อสี่เหลี่ยมเชื่อม
ที่นั่ง: 1/2/4/6 และสามารถเพิ่มรถพ่วงของรถเข็นได้
ล้อ: อลูมิเนียมและการรักษาฉนวน
การควบคุม: มีล้อขับเคลื่อนสองล้อบนรถเข็นรางไฟฟ้า กล่องควบคุมหนึ่งกล่องและเบรกหนึ่งตัว ปุ่มควบคุมรถบนกล่องควบคุม: สวิตช์เดินหน้าและถอยหลัง, สวิตช์เปลี่ยนความเร็ว, มิเตอร์วัดแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่, ไฟเตือนแบตเตอรี่ต่ำ, สวิตช์ไฟ และปุ่มหยุด
แบตเตอรี่: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีหน้าที่หนักและมีอายุการใช้งานยาวนาน ไม่ต้องบำรุงรักษา พร้อมกล่องแบตเตอรี่
เครื่องชาร์จ: คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ทั้งบนหรือนอกรถเข็นรางไฟฟ้า เมื่อไม่มีไฟ สามารถชาร์จได้เต็มที่ภายใน 8 ชั่วโมง
บริษัทของเรา
เราออกแบบรถขนย้ายพิเศษของเราสำหรับอุตสาหกรรมทุกประเภท เราสามารถผลิตได้ตามข้อกำหนดของลูกค้า ตัวอย่างเช่น เราสามารถเตรียมไว้สำหรับใช้ในรางรถไฟ ด้วยแบตเตอรี่อิสระหรือสำหรับการใช้งานพิเศษ
แนะนำผลิตภัณฑ์