Wszystkie produkty
-
beztorowy wózek transferowy
-
Wózek do transportu kolejowego
-
Wózek do przenoszenia cewek
-
wózek transportowy zasilany bateryjnie
-
Wielowymiarowy wózek transferu
-
Elektryczny gramofon
-
Wózek transportowy Cross Rail
-
Przyczepa przemysłowa
-
Przewoźnik okrakowy
-
pojazd kierowany automatycznie
-
Akcesoria do wózków transportowych
-
Inne produkty
-
Wiceprezes Europejskiej Grupy PrzemysłowejFirma nie tylko dostarcza sprzęt, ale także oferuje rozwiązania zorientowane na przyszłość. -
NA ProducentPodczas naszej współpracy, głęboko odczuliśmy zaangażowanie waszego zespołu w technologię i zaangażowanie w jakość, które są właśnie wartościami, które najbardziej cenimy przy wyborze długoterminowego partnera.
-
Azjatyckie przedsiębiorstwa wielonarodoweZielona produkcja to nie tylko pomysł, ale także system obsługi zeroemisyjnej firmy, który pozwoli nam znacząco zmniejszyć ślad węglowy w warsztacie.
-
Producent ciężkiego sprzętu logistycznegoW licznych, dużych projektach, możliwości dostosowywania firmy zawsze pozwalały na precyzyjne dopasowanie do naszych najbardziej złożonych wymagań na miejscu - to wykracza poza relację dostawcy i staje się zaufanym partnerem inżynieryjnym.
-
Producenci samochodówPaństwa firma na nowo zdefiniowała standard branżowy "elastycznego transportu materiałów" dzięki solidnej technologii inżynieryjnej.
Wózek Inspekcyjny do Utrzymania Systemu Szynowego
| Miejsce pochodzenia | Xinxiang |
|---|---|
| Nazwa handlowa | BETTER |
| Numer modelu | BXC |
| Minimalne zamówienie | 1 kawałek |
| Cena | US$3000-3500 |
| Szczegóły pakowania | Opakowanie pojedyncze: Wymiary 300×200×100 cm; Masa całkowita 1000 kg; Ilość w opakowaniu 1 szt. |
| Czas dostawy | 15-30 dni |
| Zasady płatności | L/C, T/T. |
| Możliwość Supply | 50 zestawów/miesiąc |
Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
xSzczegóły Produktu
| Materiał ramowy | Stop aluminium | Numer siedzenia | 1/2/4/6 |
|---|---|---|---|
| Rozstaw szyn | 1435 mm (dostosowany) | Źródło zasilania | Akumulator litowo-jonowy |
| Prędkość biegania | 20 km/godz | Koło | 4 (izolowany) |
| Czas ładowania | 8 godzin | Pakiet transportowy | Cały wózek zostanie zapakowany w plandekę. |
| Specyfikacja | 2000*2000*500 | Znak firmowy | Lepsza |
| Pochodzenie | Xinxiang | Kod HS | 84289090 |
| Zdolność produkcyjna | 50 zestawów/miesiąc | ||
| Podkreślić | Wózek do transportu kolejowego,wózek przesiadkowy,Elektryczny wózek transferowy |
||
opis produktu
Wózek inspekcyjny do konserwacji systemu kolejowego
Wózek inspekcyjny do konserwacji systemu kolejowego służy do inspekcji torów kolejowych lub drogowych. Nasi klienci używają elektrycznego wózka torowego do transportu ludzi i ich sprzętu do konserwacji torów.
Wprowadziliśmy specjalny projekt, aby praca inspekcyjna była bezpieczniejsza i bardziej wydajna. Każda część elektrycznego wózka torowego jest na tyle mała, że umożliwia łatwe przemieszczanie się, gdy wózek musi opuścić tor.
Wprowadziliśmy specjalny projekt, aby praca inspekcyjna była bezpieczniejsza i bardziej wydajna. Każda część elektrycznego wózka torowego jest na tyle mała, że umożliwia łatwe przemieszczanie się, gdy wózek musi opuścić tor.
Charakterystyka
Wózek wykorzystuje akumulator litowo-jonowy jako źródło zasilania. Rama wózka jest spawana ze stopu aluminium, co zapewnia, że jego masa własna jest jak najmniejsza. Tylko dwie osoby mogą podnieść wózek z ziemi na tor. Prędkość wózka jest kontrolowana przez zmienną prędkość. Maksymalna prędkość wykrywania wad może wynosić do 20 km/h. Koła są izolowane. Siedzenie jest dostosowane do indywidualnych potrzeb. Możesz wybrać dwa lub cztery siedzenia lub więcej. Wszystkie siedzenia są wyposażone w pasy bezpieczeństwa. Siedzenie może być odłączane. Ze względu na to, że prace inspekcyjne na kolei są prowadzone w nocy, wózek ten jest wyposażony w urządzenie oświetlenia toru.
Parametry produktu
Konstrukcja
| Model | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| Obciążenie znamionowe (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Rozmiar stołu (mm) | Długość (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Szerokość (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Wysokość (H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Rozstaw kół (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Rozstaw szyn (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Średnica koła (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Ilość kół | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Prześwit (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Prędkość jazdy (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Moc całkowita (kW) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| Pojemność akumulatora (Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Napięcie akumulatora (V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Czas pracy przy pełnym obciążeniu | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| Dystans na jednym ładowaniu (km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| Maksymalne obciążenie koła (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Zalecany model szyny | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
Konstrukcja
Silniki: napęd prądem stałym.
Rozstaw: Standardowy 1435 mm (dostępne inne rozstawy)
Rama: Spawana prostokątna rura aluminiowa
Siedzenia: 1/2/4/6, i można dodać przyczepę do wózka.
Koła: Aluminiowe i poddane obróbce izolacyjnej.
Sterowanie: Na elektrycznym wózku torowym znajdują się dwa koła napędowe. Jeden panel sterowania i jeden hamulec. Na panelu sterowania znajdują się następujące przyciski: przełącznik do przodu i do tyłu, przełącznik zmiany prędkości, miernik napięcia akumulatora, lampka ostrzegawcza niskiego poziomu naładowania akumulatora, przełączniki świateł i przycisk zatrzymania.
Akumulatory: Akumulator litowo-jonowy ma dużą wytrzymałość i długą żywotność, jest bezobsługowy, wyposażony w obudowę akumulatora.
Ładowarki: Akumulator można ładować zarówno na elektrycznym wózku torowym, jak i poza nim. Gdy nie ma zasilania, pełne naładowanie zajmuje 8 godzin.
Rozstaw: Standardowy 1435 mm (dostępne inne rozstawy)
Rama: Spawana prostokątna rura aluminiowa
Siedzenia: 1/2/4/6, i można dodać przyczepę do wózka.
Koła: Aluminiowe i poddane obróbce izolacyjnej.
Sterowanie: Na elektrycznym wózku torowym znajdują się dwa koła napędowe. Jeden panel sterowania i jeden hamulec. Na panelu sterowania znajdują się następujące przyciski: przełącznik do przodu i do tyłu, przełącznik zmiany prędkości, miernik napięcia akumulatora, lampka ostrzegawcza niskiego poziomu naładowania akumulatora, przełączniki świateł i przycisk zatrzymania.
Akumulatory: Akumulator litowo-jonowy ma dużą wytrzymałość i długą żywotność, jest bezobsługowy, wyposażony w obudowę akumulatora.
Ładowarki: Akumulator można ładować zarówno na elektrycznym wózku torowym, jak i poza nim. Gdy nie ma zasilania, pełne naładowanie zajmuje 8 godzin.
Nasza firma
Projektujemy nasze specjalne wózki transportowe dla wszystkich rodzajów przemysłu. Możemy je produkować zgodnie ze specyfikacjami klienta. Na przykład możemy je przygotować do użytku na szynach, z autonomicznymi akumulatorami lub do specjalnych zastosowań.
Oceny i recenzje
Polecane produkty
-
VIDEO
-
VIDEO
Ogólna ocena
Przegląd ocen
Poniżej znajduje się rozkład wszystkich ocenWszystkie recenzje