Устранение риска возникновения искр на химических предприятиях: как тележки для транспортировки аккумуляторов с защитой от взрыва обеспечивают безопасное обращение в опасной зоне

На предприятиях нефтехимической переработки, тонкого химического синтеза и производства активных фармацевтических ингредиентов (API) скопление горючих газов, паров и горючей пыли представляет собой постоянную угрозу безопасности предприятий. В этих крайне опасных условиях обычные вилочные погрузчики с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) или стандартные незащищенные электрические транспортные средства для погрузочно-разгрузочных работ представляют значительную опасность возгорания из-за возникновения электрической дуги, электростатического разряда или искр механического трения во время запуска, торможения и рулевого управления.

В целях соответствия строгим мировым и североамериканским нормам безопасности (таким как классификация NFPA 70 / NEC Class I Division 1 и 2) сверхмощные тележки для переноса аккумуляторов, оснащенные параметризованной взрывозащитой, стали эталонным решением для безопасной логистики на уровне пола.

Безопасная транспортировка тяжелого химического оборудования, сосудов под давлением и контейнеров с сырьем весом от 1 до 300 тонн через опасные зоны Зоны 1 или Зоны 2 требует абсолютного исключения искр во всех подсистемах автомобиля.

• Взрывозащищенная и искробезопасная электротехника: Тяговые двигатели, частотно-регулируемые приводы и шкафы центрального управления должны иметь минимальную сертификациюEx d IIB T4 ГБ(или эквивалентные классы I, Div 1/2). Это гарантирует, что все искрообразующие электрические соединения герметизированы внутри прочных взрывозащищенных корпусов с классом защитыIP65или выше. Кроме того, максимальная температура внешней поверхности любого компонента ограничена135°C (рейтинг T4), удерживая его значительно ниже порога самовоспламенения летучих химических соединений.

• Искробезопасные компоненты и защита от статического электричества: Для подавления искр механического трения в передаточных тележках используются высоконагруженные колеса из полиуретана на стали или специальные стальные рельсовые колеса, оснащенные неискрящими медными износостойкими пластинами. Все шасси конструктивно заземлено с помощью специальных латунных заземляющих лент, а конструкция колес обеспечивает низкое электрическое сопротивление для постоянного рассеивания статического электричества.

При выборе сверхмощной транспортной тележки для опасных химических сред менеджеры по закупкам и директора по безопасности должны требовать проверенных технических параметров, а не общих заявлений о надежности.

Базовая классификация взрывозащиты должна достигатьEx d [ia] ib IIB T4 Gb, с гибкими возможностями проектирования для настройки архитектуры для конкретных североамериканских зон класса I, раздела 1/2. Для обеспечения устойчивости к воздействию агрессивных смывов и химических веществ в воздухе все центральные шкафы требуют наличияIP65Класс защиты от проникновения, структурные двигатели должны соответствоватьIP55, а внешние цифровые датчики или штекерные соединения должны соответствовать требованиямIP67рейтинг.

С точки зрения конструкционной металлургии шасси должно быть изготовлено изQ345Bвысокопрочная углеродистая сталь с толщиной верхней пластины не менее16 мм, в сочетании с резервированием коэффициента безопасности не менее120%для защиты от неравномерного распределения нагрузки. Чтобы исключить простои в работе, в систему электроснабжения должен быть встроен специализированный взрывозащищенный, необслуживаемый аккумуляторный блок, рассчитанный на непрерывный рабочий цикл.от 6 до 8 часовпри полной номинальной нагрузке.