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Transportador eléctrico de materiales pesados con carro de transferencia sin rieles para el transporte de carga pesada en talleres
| Lugar de origen | Xinxiang |
|---|---|
| Nombre de la marca | BETTER |
| Número de modelo | BXC |
| Cantidad de orden mínima | 1 pieza |
| Precio | US$3000-3500 |
| Detalles de empaquetado | Paquete individual: Dimensiones 300×200×100 cm; Peso bruto 1000 kg; Cantidad por paquete 1 unidad. |
| Tiempo de entrega | 15-30 días |
| Condiciones de pago | L/C, T/T |
| Capacidad de la fuente | 50 sets/mes |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
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x| Nombre del producto | Transportador de carga pesada | Uso | Transporte material resistente |
|---|---|---|---|
| Aplicación | Industria de acero, fábrica, Warehouse, puerto | Material | acero |
| Capacidad de carga | 1-1500 toneladas | Modo de control | Control del colgante/Remote/PLC |
| Paquete de transporte | Otro | Especificación | 20 toneladas |
| Marca | Mejor | Origen | PORCELANA |
| Código HS | 84289090 | ||
| Resaltar | Carro de transferencia eléctrico sin vía,Transporte eléctrico sin vía,Carro de transferencia sin rieles de acero |
||
El transportador eléctrico de materiales pesados es un carro de transferencia sin rieles de alto rendimiento diseñado para mover carga pesada con precisión y fiabilidad en entornos de taller. Impulsado por un sistema de accionamiento eléctrico de cero emisiones, ofrece un par motor robusto y un funcionamiento suave, manteniendo al mismo tiempo un rendimiento silencioso y respetuoso con el medio ambiente. Su diseño sin rieles permite una navegación sin restricciones a través de pasillos estrechos, alrededor de maquinaria y entre estaciones de trabajo, eliminando la necesidad de raíles fijos y adaptándose a diseños dinámicos. Construido con un chasis reforzado y una gestión inteligente de la carga, garantiza el transporte estable de artículos voluminosos o densos, como maquinaria industrial, lotes de materias primas y componentes ensamblados. Equipado con frenos de seguridad, sensores anticolisión y control remoto opcional, este transportador mejora la logística del taller al mejorar la eficiencia, la seguridad y la flexibilidad operativa.
Realizar el flujo eficiente y flexible de materiales pesados dentro del taller
Con accionamiento eléctrico y diseño sin rieles, puede moverse de forma flexible entre varias líneas de producción, equipos y áreas de almacenamiento, completar rápidamente la transferencia de punto fijo de piezas de trabajo grandes, materias primas y equipos pesados, y mejorar significativamente la eficiencia logística.
Garantizar la seguridad y la estabilidad de la manipulación de mercancías pesadas de alto valor
A través de un accionamiento eléctrico suave y un control preciso, evita eficazmente el deslizamiento, la colisión o la vibración de los materiales durante el transporte, garantizando la seguridad absoluta de los productos y equipos durante el proceso de manipulación.
Optimizar la conexión y el ritmo de rotación de la logística de producción pesada
Como centro móvil junto a la línea de producción, permite la entrega rápida y el posicionamiento preciso de materiales pesados entre los procesos superior e inferior, reduciendo significativamente el tiempo de espera del equipo y coincidiendo estrechamente con el ritmo de producción eficiente.
Proporcionar soluciones de transporte interno limpias y silenciosas para talleres de trabajo pesado
El accionamiento eléctrico garantiza cero emisiones y bajo nivel de ruido durante el funcionamiento, lo que lo hace especialmente adecuado para el funcionamiento continuo a largo plazo en talleres relativamente cerrados y mejora significativamente el entorno de trabajo para los empleados.
| Modelo | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamaño de la mesa (mm) | Longitud (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Altura (H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Calibre interior del carril (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diámetro de la rueda (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Distancia al suelo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Velocidad de funcionamiento (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Potencia total (kw) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| Capacidad de la batería (Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Voltaje de la batería (V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Tiempo de funcionamiento a plena carga | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| Distancia de funcionamiento por una carga (km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| Carga máxima de la rueda (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modelo de carril recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
| Embalaje y exportación |

Calificación General
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La siguiente es la distribución de todas las calificacionesTodas las reseñas