Alle producten
-
ongebaande overdrachtkar
-
De Kar van de spooroverdracht
-
Koeltransfermandje
-
overdrachtkar op batterijen
-
Omnidirectionele overdrachten
-
Elektrische draaitafel
-
Dwarsrail-transferwagen
-
Industriële aanhangwagen
-
spreek me niet uit over drager
-
geautomatiseerd geleid voertuig
-
Transferkar Accessoires
-
Andere producten
Contactpersoon :
Mike
Telefoonnummer :
86-18790675017
Gietfabriek Gemotoriseerde Transfer Trolley Accu Aangedreven Trackless Kar
| Plaats van herkomst | Xinxiang |
|---|---|
| Merknaam | BETTER |
| Modelnummer | BWP |
| Min. bestelaantal | 1 stuk |
| Prijs | US$3000-3500 |
| Verpakking Details | Enkel pakket: afmetingen 300×200×100 cm; Brutogewicht 1000 kg; Aantal per verpakking 1 eenheid. |
| Levertijd | 15-30 dagen |
| Betalingscondities | L/c, t/t |
| Levering vermogen | 50 sets/maand |
Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
Whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xProductdetails
| Productnaam | Transportwagentje voor batterijvoeding | Gebruik | Op zwaar werk berekend Materieel Vervoer |
|---|---|---|---|
| Laadvermogen | 1-300ton | Speciale functie | Hittebestendig, heffend, aangepast |
| Materiaal | staal | Transportpakket | De hele kar wordt per tarp verpakt. |
| Specificatie | 2000*2000*500 | Handelsmerk | Beter |
| Oorsprong | Xinxiang | HS -code | 84289090 |
| Productiecapaciteit | 50 sets/maand | ||
| Markeren | fabriek gemotoriseerde transfer trolley,fabriek trolley transfer,spoorloze overbrenging van trolleybussen |
||
Productomschrijving
Gietfabriek Gemotoriseerde Transfer Trolley Accu Aangedreven Trackless Kar
Onze lijn van industriële gemotoriseerde transfer trolleys is ontworpen om te voldoen aan de behoeften van een breed scala aan industrieën, waaronder staal, aluminium, automotive, stempelen, zware industrie en verschillende andere. We kunnen de bedrijfsparameters van de aanhanger aanpassen via radio-afstandsbedieningssystemen, pendelknoppen of een automatisch positioneringssysteem via drukknoppen. Onze ontwerpers verhogen de veiligheidssystemen om een veilige werkruimte te garanderen en besteden er extra zorg aan tijdens het engineeringproces. Onze karren kunnen in alle richtingen over gladde en semi-gladde oppervlakken zoals beton en stalen vloeren tot 300 ton reizen. Ideaal voor assemblagelijnen, overdrachten van baai naar baai, materiaaloverslagen en onderhoud.
| Model | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
| Nominale belasting (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Impact belasting (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Frameconstructie | Stalen platen gelast, balkconstructie | ||||||
| Dikte van de stalen plaat | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Gewicht kar (t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Max. wielbelasting (t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| Grondvereiste | Cementvloer of stalen plaat grond | ||||||
| Grondspeling (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Tafelafmetingen (mm) | 3000*2000 | 3600*2000 | 4000*2200 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
| Hoogte van de hele kar (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Wielbasis (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| Asafstand (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| Draaicirkel (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Draaitype | Draaien tijdens het rijden zonder te stoppen | ||||||
| Besturingsmethode voor draaien | Besturingsknop | ||||||
| Draaiconstructie | Mechanisch | ||||||
| Motorvermogen (KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| Wieldiameter (mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| Wielmateriaal | ZG55+hydropurture | ||||||
| Rijsnelheid (m/min) | 0-20 | ||||||
| Remprincipe | Elektrische magnetische rem | ||||||
| Grondbalans | mechanische automatische afstelling | ||||||
| Bedieningsmethode | Met draad of zonder draad | ||||||
| Accu model | D-250 24 stuks | D-330 24 stuks | D-400 24 stuks | D-440 24 stuks | D-250 36 stuks | D-330 36 stuks | D-440 36 stuks |
| Accu onderhoud | Onderhoudsvrij | ||||||
| Installatie oplader | Gemonteerd op kar | Gesplitst type | |||||
| Kleur kar | Geel en waarschuwingsbord | ||||||
| Functie oplader | Automatische stop voor obstakels | ||||||
| Radarbesturing | 3-0.3 m, Automatische stop voor obstakels | ||||||
| Waarschuwingsapparatuur | Geluid en licht | ||||||
| Andere functies | Knipperlicht, nachtlampje en stroomweergave | ||||||
Dit zijn de voordelen van het gebruik van een industriële gemotoriseerde transfer trolley:
---Laag geluidsniveau:Het veroorzaakt een laag geluidsniveau.
---Maximale veiligheid:Biedt garantie voor maximale veiligheid voor operators en voor het behandelde materiaal. We geven echt om de veiligheid van iedereen die bij de klus betrokken is.
---Eenvoudig te bedienen:Deze voertuigen zijn gemakkelijk te besturen, dus zodra je hem hebt, kun je hem gebruiken om je ladingen te vervoeren. We zullen je ondersteunen om het beste uit je zware ladingstransporteur te halen.
---Flexibel:De transferwagens elimineren first-in/first-out of vaste verplaatsingspaden
Verwerking van de gemotoriseerde transfer trolley:
CNC-snijden: Transporteer de stalen plaat van het grondstoffenmagazijn naar de CNC-snijwerkplaats om te snijden. Na het snijden zullen de werknemers een eenvoudige bewerking uitvoeren, zoals het verplaatsen van spanen en het uitzetten.Voorlopige montage: Plaats de gesneden stalen plaat samen volgens de ontwerptekening
Lassen:Las de stalen plaat met een automatische lasmachine na de voorlopige montage
Nabehandeling lassen:Test het lasgedeelte na het lassen, polijsten en ontbramen. Nabehandeling lassen om lasstress te elimineren
Primer spuiten: Transporteer het constructiedeel na bewerking naar de spuitcabine voor het spuiten van primer. De belangrijkste component van de primer is zinkrijke epoxy roestwerende verf. De primer is in twee lagen
Montage:Monteer de constructiedelen na het spuiten van primer met wielen, motoren en versnellingsbak, enz.
Afwerking schilderen:Transporteer de gemonteerde kar naar de spuitcabine, inspecteer de integriteit van de primer. Verf daarna de afwerking
Foutopsporing: Foutopsporing van de kar na het schilderen van de afwerking met elektrisch besturingssysteem, na de foutopsporing wordt de kar getest zonder belasting. En na de onbelaste test wordt de kar getest met belasting. Na de inspectie wordt de kar naar de opslagruimte getransporteerd.
Mechanische opties omvatten:
─ Dekrelingen─ Houten dek materiaal
─ Schroefkrik hefdek
─ Verfkleur (door klant gespecificeerd)
─ Railgeleiders
─ Rijden op vloer of rail
─ Eindaanslagen
─ Urethaan wielen (niet beschikbaar op geleide karren)
─ Levende as
We ontwerpen onze speciale transferwagens voor allerlei soorten industrieën. We kunnen ze produceren volgens de specificaties van de klant. We kunnen ze bijvoorbeeld voorbereiden voor gebruik in rails, met autonome batterijen of voor speciale toepassingen.
*Voor lengte is minder dan 6m, de breedte is minder dan 2,2m. Het wordt vervoerd per 20ft container. Als de lengte langer is dan 5,9m en minder dan 12m, wordt deze vervoerd per 40ft container. Als de hoeveelheid 2 sets of 3 sets is, kunnen ze worden vervoerd per volledige container. Als de hoeveelheid 1 set is, kan deze worden vervoerd per LCL-container.
*Als de lengte minder is dan 12m, is de breedte groter dan 2,2m. Het moet worden vervoerd per flat rack (20 of 40 ft). Als de apparatuur groter is dan de bovenstaande afmeting en de hoeveelheid bulkvracht moet overwegen.
*Als de lengte minder is dan 12m, is de breedte groter dan 2,2m. Het moet worden vervoerd per flat rack (20 of 40 ft). Als de apparatuur groter is dan de bovenstaande afmeting en de hoeveelheid bulkvracht moet overwegen.
Geadviseerde Producten