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Carrinho de transferência motorizado de fábrica, sem trilhos, operado por bateria
| Lugar de origem | Xinxiang |
|---|---|
| Marca | BETTER |
| Número do modelo | BWP |
| Quantidade de ordem mínima | 1 peça |
| Preço | US$3000-3500 |
| Detalhes da embalagem | Pacote Único: Dimensões 300×200×100 cm; Peso Bruto 1000kg; Quantidade por Pacote 1 unidade. |
| Tempo de entrega | 15-30 dias |
| Termos de pagamento | L/c, t/t |
| Habilidade da fonte | 50 conjuntos/mês |
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xDetalhes do produto
| Nome do produto | Carrinho de transferência de energia da bateria | Uso | Transporte material resistente |
|---|---|---|---|
| Capacidade de carga | 1-300ton | Função especial | Resistente ao calor, levantamento, personalizado |
| Material | aço | Pacote de transporte | Todo o carrinho será embalado por lona. |
| Especificação | 2.000*2.000*500 | Marca registrada | Melhorar |
| Origem | Xinxiang | Código HS | 84289090 |
| Capacidade de produção | 50 conjuntos/mês | ||
| Destacar | carrinho de transferência motorizado de fábrica,carrinho de transferência de fábrica,Transferência de carrinhos sem trilhos |
||
Descrição de produto
Carrinho de Transferência Motorizado de Fábrica de Fundição, Carrinho Sem Trilhos Operado por Bateria
Nossa linha de carrinhos de transferência motorizados industriais foi projetada para atender às necessidades de uma ampla gama de indústrias, incluindo aço, alumínio, automotiva, estamparia, manufatura pesada e várias outras. Podemos ajustar os parâmetros de operação do reboque por sistemas de controle remoto por rádio, botões pendentes ou sistema de posicionamento automático por meio de botões. Nossos designers aumentam os sistemas de segurança para garantir um espaço de trabalho seguro e cuidam disso durante o processo de engenharia. Nossos carrinhos podem se mover em todas as direções em superfícies lisas e semissuaves, como pisos de concreto e aço, com capacidade de até 300 toneladas. Ideal para linhas de montagem, transferências de baía para baía, transferências de materiais e manutenção.
| Modelo | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
| Carga Nominal (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Carga nominal impactada (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Estrutura da Estrutura | Placas de aço soldadas, estrutura de viga | ||||||
| Espessura da placa de aço | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Peso do carrinho (t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Carga máxima por roda (t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| Requisito do solo | Piso de cimento ou solo de placa de aço | ||||||
| Distância do solo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Tamanho da mesa (mm) | 3000*2000 | 3600*2000 | 4000*2200 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
| Altura de todo o carrinho (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Distância entre eixos (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| Distância entre eixos (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| Raio de giro (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Tipo de giro | Girar enquanto dirige sem parar | ||||||
| Método de controle para girar | Botão de controle | ||||||
| Estrutura de giro | Mecânica | ||||||
| Potência do motor (KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| Diâmetro da roda (mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| Material da roda | ZG55+hidropurtura | ||||||
| Velocidade de corrida (m/min) | 0-20 | ||||||
| Princípio do freio | Freio eletromagnético | ||||||
| Equilíbrio do solo | Ajuste automático mecânico | ||||||
| Método de operação | Com fio ou sem fio | ||||||
| Modelo da bateria | D-250 24 peças | D-330 24 peças | D-400 24 peças | D-440 24 peças | D-250 36 peças | D-330 36 peças | D-440 36 peças |
| Manutenção da bateria | Livre de manutenção | ||||||
| Instalação do carregador | Instalado no carrinho | Tipo dividido | |||||
| Cor do carrinho | Amarelo e sinal de aviso | ||||||
| Função do carregador | Parada automática para obstáculos | ||||||
| Controle por radar | 3-0.3 m, Parada automática para obstáculos | ||||||
| Equipamento de aviso | Som e luz | ||||||
| Outras funções | Luz de pisca, luz noturna e exibição de energia | ||||||
Estas são as vantagens incluídas no uso do carrinho de transferência motorizado industrial:
---Baixo ruído:Causa baixo nível de ruído.
---Máxima segurança:Oferece garantia de máxima segurança para operadores e para o material manuseado. Nós realmente nos preocupamos com a segurança de todos os envolvidos no trabalho.
---Fácil de operar:Esses veículos são fáceis de dirigir, então assim que você o tiver, poderá usá-lo para transportar suas cargas. Apoiamos você para aproveitar ao máximo seu transportador de cargas pesadas.
---Flexível:Os carros de transferência eliminam caminhos de movimento fixos ou de entrada/saída.
Processamento do carrinho de transferência motorizado:
Corte CNC: Transporte a placa de aço do depósito de matéria-prima para a oficina de corte CNC para corte. Após o corte, os trabalhadores farão algum processamento simples, como remoção de cavacos e configuração.Montagem preliminar: Junte a placa de aço cortada de acordo com o desenho de projeto
Soldagem:Solde a placa de aço com máquina de solda automática após a montagem preliminar
Tratamento pós-soldagem:Teste a seção de soldagem após a soldagem, polimento e rebarbação. Tratamento pós-soldagem para eliminar tensões de soldagem
Primer de pulverização: Transporte a peça estrutural após o processamento para a cabine de pintura para pulverização do primer. O principal componente do primer é a tinta antiferrugem epóxi rica em zinco. O primer é em duas camadas
Montagem:Monte as peças estruturais após a pulverização do primer com rodas, motores e caixa de engrenagens, etc.
Acabamento da pintura:Transporte o carrinho montado para a cabine de pintura, inspecione a integridade do primer. Depois disso, pinte o acabamento
Depuração: Depure o carrinho após pintar o acabamento com o sistema de controle elétrico, após a depuração, o carrinho testará sem carga. E após o teste sem carga, o carrinho será testado com carga. Após a inspeção, o carrinho será transportado para a área de armazenamento.
As opções mecânicas incluem:
─ Corrimãos do deck─ Material de deck de madeira
─ Deck de elevação com macaco de parafuso
─ Cor da pintura (especificada pelo cliente)
─ Guias de trilho
─ Correndo no chão ou no trilho
─ Batentes finais
─ Rodas de uretano (não disponíveis em carrinhos guiados)
─ Eixo vivo
Projetamos nossos carros de transferência especiais para todos os tipos de indústrias. Podemos fabricá-los de acordo com as especificações dos clientes. Por exemplo, podemos prepará-los para serem usados em trilhos, com baterias autônomas ou para aplicações especiais.
*Para comprimento inferior a 6m, a largura é inferior a 2,2m. Será transportado por contêiner de 20 pés. Se o comprimento for superior a 5,9m e inferior a 12m, será transportado por contêiner de 40 pés. Se a quantidade for de 2 ou 3 conjuntos, eles podem ser transportados por contêiner completo. Se a quantidade for de 1 conjunto, pode ser transportado por contêiner LCL.
*Se o comprimento for inferior a 12m, a largura for superior a 2,2m. Precisa ser transportado por plataforma (20 ou 40 pés). Se o equipamento estiver além da dimensão acima e a quantidade precisar considerar a carga a granel.
*Se o comprimento for inferior a 12m, a largura for superior a 2,2m. Precisa ser transportado por plataforma (20 ou 40 pés). Se o equipamento estiver além da dimensão acima e a quantidade precisar considerar a carga a granel.
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