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Chariot de transfert ferroviaire électrique personnalisé de 25 tonnes pour le transport de matériaux d'aciérie
| Lieu d'origine | Xinxiang |
|---|---|
| Nom de marque | BETTER |
| Numéro de modèle | BDG |
| Quantité de commande min | 1 morceau |
| Prix | US$3000-3500 |
| Détails d'emballage | Emballage unique : dimensions 300 × 200 × 100 cm ; Poids brut 1 000 kg ; Quantité par colis 1 unité. |
| Délai de livraison | 15-30 jours |
| Conditions de paiement | L / C, T / T |
| Capacité d'approvisionnement | 50 ensembles / mois |
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x| Nom de produit | Chariot de transport de charges lourdes | Usage | Transport matériel résistant |
|---|---|---|---|
| Application | Industrie sidérurgique, usine, entrepôt, port | Matériel | acier |
| Capacité de chargement | 1-1500 tonnes | Mode de contrôle | Contrôle du pendant/Remote/PLC |
| Voie de contrôle | Pendentif manuel/télécommande | Fonction adaptée aux besoins du client | Antiexplosion, résistant à la chaleur, se soulevant, boulette |
| Paquet de transport | Autre | Marque déposée | Mieux |
| Origine | CHINE | Code HS | 84289090 |
| Capacité de production | 5000/ans | ||
| Mettre en évidence | chariot électrique de transfert de rail,Chariot électrique de transfert ferroviaire,Chariot de transfert ferroviaire de 25 tonnes |
||
1. Introduction
Le chariot de transfert ferroviaire électrique personnalisé de 25 tonnes est une solution robuste sur mesure conçue pour un transport de matériaux efficace et fiable dans les aciéries. Conçu pour répondre à des besoins opérationnels spécifiques—tels que les dimensions de la charge, la disposition des voies et les conditions environnementales—il transporte des bobines d'acier, des brames, des billettes ou des matières premières entre des zones clés comme les ateliers de fusion, les laminoirs et les aires de stockage. Son système d'alimentation électrique assure un fonctionnement propre, silencieux et nécessitant peu d'entretien. Avec des fonctionnalités personnalisables comme la télécommande, le positionnement automatisé et des mécanismes de sécurité améliorés, ce chariot rationalise la logistique, minimise la manutention manuelle et augmente la productivité dans l'environnement exigeant d'une aciérie. ![]()
2. Application
Distribution des matériaux auxiliaires de fabrication d'acier et des additifs d'alliage
Dans la zone de fabrication d'acier, il entreprend la tâche de transporter les matériaux auxiliaires du silo de matériaux vers la plate-forme d'opération du convertisseur/four électrique. Équipé de couvercles d'étanchéité anti-poussière et de trémies anti-déversement, il assure la propreté et la livraison précise des matériaux en poudre ou granulaires pendant le transport.
Transfert de pièces de rechange et d'outils dans la zone de coulée continue
À côté de la chaîne de production de la machine de coulée continue, il est responsable du transport de pièces de rechange lourdes ou d'outils de maintenance tels que les moules et les sections de rouleaux de pied vers le point de maintenance. La plate-forme peut être personnalisée avec des supports dédiés ou des râteliers à outils pour fixer des pièces de rechange de différentes formes, permettant une réponse rapide et une maintenance efficace.
Rotation des petits rouleaux et accessoires dans l'atelier de laminage de l'acier
Dans l'atelier de laminage de l'acier, il est utilisé pour le transport de petits rouleaux, de dispositifs de guidage et d'autres accessoires de processus. Il adopte une conception à plate-forme basse et intègre une fonction de levage hydraulique, facilitant la connexion rapide et le chargement/déchargement avec la plate-forme de maintenance ou les véhicules de transport à côté du laminoir.
La connexion entre la ligne de finition et l'entrepôt de produits finis
Transportez les produits finis en petites séries (tels que les petites bobines d'acier et les paquets de tôles) qui ont subi un traitement de finition vers le stockage temporaire ou la zone d'expédition de l'entrepôt de produits finis. Personnalisez des selles en forme de V ou des plaques plates avec des garde-corps en fonction de la forme des marchandises pour assurer la stabilité et la sécurité pendant le transport.
3. Détails
4. Paramètre
| Modèle | BDG-2t | BDG-5t | BDG-10t | BDG-16t | BDG-20t | BDG-25t | BDG-30t | BDG-40t | BDG-50t | BDG-63t | BDG-80t | BDG-100t | BDG-150t | |
| Charge nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Taille de la table (mm) | Longueur (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Hauteur (H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Empattement (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Écartement intérieur des rails (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre des roues (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Quantité de roues | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Garde au sol (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Vitesse de fonctionnement (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Puissance du moteur (kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Puissance du transformateur (KVA) | 3 | 3 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 | |
| Quantité de transformateurs | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distance de fonctionnement (m) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Charge maximale par roue (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modèle de rail recommandé | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
5. Avantages
----Faible bruit Il provoque un faible niveau de bruit.
----Sécurité maximale Offre une garantie de sécurité maximale pour les opérateurs et pour le matériel manipulé. Nous nous soucions vraiment de la sécurité de toutes les personnes impliquées dans le travail.
----Facile à utiliser Ces véhicules sont faciles à conduire, donc dès que vous l'aurez, vous pourrez l'utiliser pour transporter vos charges. Nous vous aiderons à tirer le meilleur parti de votre transporteur de charges lourdes.
---- Facile à mettre en œuvre dans le processus de fabrication Fonctionne sur des sols standard ; Ne nécessite pas d'installation complexe ou permanente
----Convient à tous les types de poids Le chariot électrique directionnel est excellent pour la manutention de charges petites et extrêmement lourdes grâce à sa fabrication modulaire et à ses charges utiles élevées : jusqu'à 300 tonnes par chariot.
6. Usine et transport
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7. Q&R
Quels types de chariots de transfert existe-t-il ?
Il existe trois types de chariots de transfert, chacun étant conçu pour des applications différentes. Ce sont :
Chariots de type remorqué - Pour des charges allant jusqu'à 150 tonnes.Les chariots ont des roulettes ou des roues de grue et sont déplacés manuellement sur des sols lisses à semi-lisses ou sont remorqués derrière des chariots élévateurs ou derrière des chariots motorisés montés sur rail. Il s'agit d'une alternative économique à l'achat d'un deuxième chariot motorisé. Des treuils peuvent également être utilisés pour tirer des chariots de ce type pour des applications sur rail. Les chariots peuvent être dimensionnés en fonction des exigences des zones de travail avec des contraintes d'espace.
Chariots de type sur rail - Pour des charges allant jusqu'à 500 tonnes. Les chariots sont montés sur des rails en acier pour les navettes le long d'un chemin fixe. Ils peuvent être alimentés en courant alternatif ou en courant continu par batterie. Généralement utilisés pour déplacer des matériaux tels que de l'acier ou des réservoirs de liquides d'un endroit à un autre. Des capacités et des tailles de chariots plus importantes sont disponibles pour des applications spécifiques. Des châssis de pont personnalisés peuvent être conçus pour des assemblages spécifiques afin de transporter une équipe entière de production et même servir de base de machine mobile stable.
Chariots de type orientable - Pour des charges allant jusqu'à 120 tonnes.Les chariots ont deux roulettes fixes et deux pivotantes et sont alimentés par batterie CC (CA en option). Les chariots sont conçus pour se déplacer sur des sols lisses à semi-lisses. La personnalisation est disponible pour des applications spécifiques.
Sur quelles surfaces les chariots de transfert se déplacent-ils ?
Le chariot de transfert sur rail est conçu avec des roues à boudin et se déplace sur rail. La plupart des applications se font sur des surfaces planes ; cependant, il est possible que les chariots se déplacent sur des pentes ne dépassant pas 4 °.
Avec les chariots orientables, des roues en acier à bande de roulement plate (surface de bande de roulement durcie) sont fournies en standard et conviennent à la plupart des sols en béton lisses à semi-lisses. Pour les systèmes de sol en époxy non marquants, des roues en uréthane en option peuvent être commandées (jusqu'à 20 tonnes de capacité). Les chariots ne sont pas conçus pour les surfaces inégales telles que le gravier, les terrains accidentés ou les sols en béton gravement fissurés.
À quelle vitesse les chariots peuvent-ils se déplacer ?
En règle générale, les chariots sont livrés avec une vitesse de moteur d'entraînement de 50 mpm (avec frein). Une considération optionnelle peut être donnée à la commande d'un VFD (voiture électrique uniquement) pour un mouvement de démarrage/arrêt progressif. Des vitesses de déplacement plus rapides peuvent être commandées.
Comment les chariots sont-ils alimentés ?
Les chariots CA alimentés ont un câble d'alimentation connecté directement à un panneau électrique, généralement pour les chariots qui se déplacent le long d'un chemin fixe. Des enrouleurs de câble peuvent être installés pour la gestion des câbles.
Les chariots CC alimentés ont des batteries embarquées qui ont une durée de fonctionnement moyenne de 16 heures. Des unités de charge de batterie CC peuvent être installées à bord pour plus de commodité. Une durée de vie prolongée de la batterie peut être obtenue en ayant quatre batteries plutôt que deux.
