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Chariot de transfert ferroviaire robuste et innovant pour le déplacement de matériaux lourds dans les environnements industriels

Lieu d'origine	Xinxiang
Nom de marque	BETTER
Numéro de modèle	BDG
Quantité de commande min	1 morceau
Prix	US$3000-3500
Détails d'emballage	Emballage unique : dimensions 300 × 200 × 100 cm ; Poids brut 1 000 kg ; Quantité par colis 1 unité.
Délai de livraison	15-30 jours
Conditions de paiement	L / C, T / T
Capacité d'approvisionnement	50 ensembles / mois

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Détails sur le produit

Nom de produit	Chariot de transport de charges lourdes	Usage	Transport matériel résistant
Application	Industrie sidérurgique, usine, entrepôt, port	Matériel	acier
Capacité de chargement	1-1500 tonnes	Mode de contrôle	Contrôle du pendant/Remote/PLC
Voie de contrôle	Pendentif manuel/télécommande	Fonction adaptée aux besoins du client	Antiexplosion, résistant à la chaleur, se soulevant, boulette
Paquet de transport	Autre	Marque déposée	Mieux
Origine	CHINE	Code HS	84289090
Capacité de production	500 / années
Mettre en évidence	Chariot de transfert ferroviaire industriel , chariot de transfert industriel sur rail , chariot de transfert ferroviaire d'usine

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Description de produit

Chariot de transfert ferroviaire robuste et innovant pour le déplacement de matériaux lourds dans les environnements industriels

1. Introduction de chariot de transfert robuste

Le chariot de transfert ferroviaire robuste et innovant est conçu pour révolutionner le déplacement de matériaux lourds dans les environnements industriels. Il combine un châssis renforcé, un système d'entraînement intelligent et une technologie de contrôle adaptative pour gérer des charges extrêmes—telles que des machines, des bobines d'acier ou des modules industriels—avec une précision et une fiabilité accrues. Des fonctionnalités telles que la conception modulaire, la surveillance à distance et les mécanismes anti-déraillement garantissent la sécurité opérationnelle et la flexibilité dans des conditions difficiles dans les aciéries, les ports ou les usines d'assemblage. En optimisant la répartition de la charge et le contrôle de la trajectoire, ce chariot réduit la consommation d'énergie, minimise l'intervention manuelle et établit une nouvelle norme d'efficacité dans la logistique industrielle lourde.
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2. Application de chariot de transfert robuste
Fabrication d'énergie éolienne

Dans l'atelier d'assemblage des éoliennes, il est chargé de transporter la nacelle pesant 400 tonnes et les segments géants des racines des pales. Sa capacité de contrôle synchrone précis permet à plusieurs chariots élévateurs de réaliser en douceur le retournement et le positionnement des pales, comme "soulever une berline".

Fabrication de machines lourdes

Dans les grandes usines de fabrication d'excavatrices et de tunneliers, en tant que "plateforme d'assemblage" mobile, il transporte l'ensemble de la machine pour se déplacer entre les différents postes de travail. La fonction de nivellement hydraulique assure la planéité de la surface de référence d'assemblage, permettant l'assemblage final de style "chaîne de montage" d'équipements à grande échelle.

Ports et chantiers navals

Dans le quai, il est chargé de transporter des centaines de tonnes de sections de coque de la zone de préfabrication à la zone d'assemblage. La puissante traction et le système de contrôle antidérapant lui permettent de fonctionner de manière stable sur des voies inclinées.

3. Paramètre du chariot de transfert robuste

Modèle		BDG-2t	BDG-5t	BDG-10t	BDG-16t	BDG-20t	BDG-25t	BDG-30t	BDG-40t	BDG-50t	BDG-63t	BDG-80t	BDG-100t	BDG-150t
Charge nominale (t)		2	5	10	16	20	25	30	40	50	63	80	100	150
Taille de la table (mm)	Longueur (L)	2000	3500	3600	4000	4000	4500	4500	5000	5500	5600	6000	6500	10000
	Largeur (W)	1500	2000	2000	2000	2200	2200	2200	2500	2500	2500	2600	2800	3000
	Hauteur (H)	450	450	500	550	550	600	600	650	650	700	800	900	1200
Empattement (mm)		1200	2500	2600	2800	2800	3200	3200	3800	4200	4300	4700	4900	7000
Écartement intérieur des rails (mm)		1200	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1435	1800	2000	2000
Diamètre des roues (mm)		270	270	300	350	350	400	400	500	500	600	600	600	600
Quantité de roues		4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	8
Garde au sol (mm)		50	50	50	50	50	50	50	50	50	75	75	75	75
Vitesse de fonctionnement (m/min)		0-25	0-25	0-25	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-20	0-18
Puissance du moteur (kw)		0.8	0.8	1.5	2.2	2.5	3	4	5.5	5.5	7.5	7.5	11	15
Puissance du transformateur (KVA)		3	3	5	6.8	6.8	6.8	10	10	10	20	20	30	30
Quantité de transformateurs		1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
Distance de fonctionnement (m)		70	70	70	70	70	70	70	60	50	50	50	50	50
Charge maximale par roue (KN)		14.4	25.8	42.6	64.5	77.7	94.5	110.4	142.8	174	221.4	278.4	343.8	265.2
Modèle de rail recommandé		P15	P18	P18	P24	P24	P38	P38	P43	P43	P50	P50	QU100	QU100

4. Fonctionnement et composants du chariot de transfert robuste
Il existe une variété de systèmes d'entraînement et de contrôle pour le chariot de transfert robuste. Les systèmes d'entraînement comprennent un réducteur à engrenages, des entraînements d'essieux et des entraînements de roues individuels. Une unité typique est équipée d'une commande à pupitre portable utilisée par l'opérateur pour contrôler le chariot de transfert afin de se déplacer en arrière, en avant le long de la voie. Avec une vitesse de déplacement moyenne de 20 m/min, un opérateur peut marcher avec le chariot pour faire fonctionner l'unité. Le pupitre peut être fourni pour être monté sur l'un des 4 coins du véhicule afin de permettre à l'opérateur de marcher le long de l'extrémité avant du véhicule pendant le fonctionnement. Et nos chariots de transfert sont également disponibles avec des systèmes de contrôle semi-automatiques et entièrement automatiques pour répondre aux besoins des applications spécialisées.
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5. Usine et transport

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6. Q&R

Comment les chariots de transfert peuvent-ils être personnalisés ?
Veuillez nous dire :
Quelle charge ou quel produit sera transféré sur le chariot ?
Quel est le poids de la charge ou du levage le plus lourd ?
Quelles sont les dimensions ? (Longueur ; Largeur ; Hauteur)
Quels sont le temps de trajet et la fréquence ? (# de trajets par, équipes par jour :)
Quelle est la zone de déplacement que vous devez couvrir ? (Rail/sol en ciment, intérieur/extérieur, déplacement en ligne droite, etc.)
Quelle est la distance à parcourir ?
Autres informations pertinentes ou conditions d'utilisation.

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Platine Électrique