Xe vận chuyển đường ray hạng nặng sáng tạo để di chuyển vật liệu nặng trong môi trường công nghiệp
| Nguồn gốc | Xinxiang |
|---|---|
| Hàng hiệu | BETTER |
| Số mô hình | BDG |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 1 mảnh |
| Giá bán | US$3000-3500 |
| chi tiết đóng gói | Gói đơn: Kích thước 300×200×100 cm; Tổng trọng lượng 1000 kg; Số lượng mỗi gói 1 chiếc. |
| Thời gian giao hàng | 15-30 ngày |
| Điều khoản thanh toán | L/C, T/T. |
| Khả năng cung cấp | 50 bộ/tháng |
Liên hệ với tôi để lấy mẫu miễn phí và phiếu giảm giá.
whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp hỗ trợ trực tuyến 24 giờ.
x| Tên sản phẩm | Xe tải tải trọng | Cách sử dụng | Vận chuyển vật liệu hạng nặng |
|---|---|---|---|
| Ứng dụng | Công nghiệp Thép, Nhà máy, Kho, Cảng | Vật liệu | Thép |
| Khả năng tải | 1-1500 tấn | Chế độ điều khiển | Mặt dây chuyền/Điều khiển từ xa/PLC |
| Cách kiểm soát | Mặt dây chuyền tay/Điều khiển từ xa | Chức năng tùy chỉnh | Chống nổ, Chịu nhiệt, Nâng, Bánh bao |
| Gói vận chuyển | Khác | Thương hiệu | Tốt hơn |
| Nguồn gốc | Trung Quốc | Mã HS | 84289090 |
| Năng lực sản xuất | 500/năm | ||
| Làm nổi bật | Xe tải đường sắt công nghiệp,Xe chuyển hàng công nghiệp trên ray,xe chuyển hàng đường sắt nhà máy |
||
2. Ứng dụng của xe chuyển tải hạng nặng
Sản xuất điện gió
Trong xưởng lắp ráp tuabin gió, nó chịu trách nhiệm vận chuyển phần đầu máy nặng 400 tấn và các đoạn gốc cánh quạt khổng lồ. Khả năng điều khiển đồng bộ chính xác của nó cho phép nhiều xe nâng hoàn thành việc quay và định vị các cánh quạt một cách trơn tru, giống như "nâng một chiếc ghế sedan".
Sản xuất máy móc hạng nặng
Trong các nhà máy sản xuất máy xúc và máy khiên lớn, như một "nền tảng lắp ráp" di động, nó mang toàn bộ máy để di chuyển giữa các trạm làm việc khác nhau. Chức năng cân bằng thủy lực đảm bảo độ bằng phẳng của bề mặt tham chiếu lắp ráp, cho phép lắp ráp cuối cùng theo kiểu "dây chuyền lắp ráp" của thiết bị quy mô lớn.
Cảng và Xưởng đóng tàu
Trong bến tàu, nó chịu trách nhiệm vận chuyển hàng trăm tấn phần thân tàu từ khu vực chế tạo sẵn đến khu vực lắp ráp. Hệ thống kiểm soát chống trượt và lực kéo mạnh mẽ cho phép nó hoạt động ổn định trên các đường ray đường dốc nghiêng.
3. Thông số của xe chuyển tải hạng nặng
| Mô hình | BDG-2t | BDG-5t | BDG-10t | BDG-16t | BDG-20t | BDG-25t | BDG-30t | BDG-40t | BDG-50t | BDG-63t | BDG-80t | BDG-100t | BDG-150t | |
| Tải trọng định mức (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Kích thước bàn (mm) | Chiều dài (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Chiều rộng (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Chiều cao (H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Đường ray bên trong (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Đường kính bánh xe (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Số lượng bánh xe | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Tốc độ chạy (m/phút) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Công suất động cơ (kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Công suất máy biến áp (KVA) | 3 | 3 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 | |
| Số lượng máy biến áp | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Quãng đường chạy (m) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Tải trọng bánh xe tối đa (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Mẫu ray được đề xuất | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
4. Vận hành và thành phần của xe chuyển tải hạng nặng
Có nhiều hệ thống truyền động và điều khiển cho xe chuyển tải hạng nặng. Hệ thống truyền động bao gồm bộ giảm tốc bánh răng, truyền động trục và truyền động bánh xe riêng lẻ. Một thiết bị điển hình được trang bị bộ điều khiển cầm tay mà người vận hành sử dụng để điều khiển xe chuyển tải di chuyển lùi, tiến dọc theo đường ray. Với tốc độ di chuyển trung bình là 20m/phút, người vận hành có thể đi cùng xe để vận hành thiết bị. Có thể cung cấp mặt dây chuyền để gắn ở bất kỳ 4 góc nào của xe để cho phép người vận hành đi dọc theo đầu xe trong quá trình vận hành. Và xe chuyển tải của chúng tôi cũng có sẵn với hệ thống điều khiển bán tự động và hoàn toàn tự động để đáp ứng nhu cầu của các ứng dụng chuyên biệt.
5. Nhà máy và Vận chuyển
6. Hỏi đáp
Làm thế nào để xe chuyển tải có thể được tùy chỉnh?
Vui lòng cho chúng tôi biết:
Tải trọng hoặc sản phẩm nào sẽ được chuyển lên xe?
Trọng lượng của vật nâng hoặc tải nặng nhất là bao nhiêu?
Kích thước là bao nhiêu? (Chiều dài; Chiều rộng; Chiều cao)
Thời gian và tần suất chuyến đi là bao nhiêu? (Số chuyến đi trên, Số ca làm việc trong ngày:)
Khu vực di chuyển bạn cần bao gồm là gì? (Đường ray/sàn xi măng, Trong nhà/Ngoài trời, di chuyển theo đường thẳng, v.v.)
Quãng đường cần di chuyển là bao nhiêu?
Thông tin liên quan khác hoặc điều kiện sử dụng.
