Matériel d'usine 25 tonnes Chariot de transport de marchandises

Il s'agit d'un équipement de transfert lourd standardisé et commercialisé spécialement conçu pour la logistique interne des usines modernes.Il adopte une conception "train-crossing" et peut traverser et fonctionner sur deux voies parallèles de manière stableIl est spécifiquement utilisé pour transporter efficacement et en toute sécurité des composants mécaniques lourds, de grandes marchandises d'emballage, des unités de conteneurs normalisés ou des matières premières en vrac le long de routes fixes.

Configuration du noyau
Capacité de charge:La structure a été optimisée pour assurer la résistance tout en atteignant l'efficacité économique.
Mode de fonctionnement: Il fonctionne sur deux poutres I parallèles prédéfinies ou sur des rails lourds, offrant une grande stabilité et un guidage précis.
Système de conduite:Le moteur à courant alternatif à fréquence variable fonctionne en douceur et la vitesse peut être réglée.
Méthode d'alimentation électriqueÉquipé en série d'une alimentation par câble coulissant de sécurité (pour un fonctionnement continu) ou d'une alimentation par câble à tambour en option (pour un câblage flexible).
Méthode de contrôle:Prend en charge la commande de ligne embarquée, la télécommande sans fil ou la conduite, adaptée à différentes habitudes de travail.
Conception de la plateforme:Une grande plate-forme ouverte qui peut être équipée de garde-corps, de rainures en forme de T ou de serrures de conteneurs selon les besoins.

Fonction de base:
Transports transfrontaliers stables et efficaces:La structure transversale a un centre de gravité bas et fonctionne extrêmement en douceur, ce qui la rend particulièrement adaptée au transport de marchandises de grande taille ou sujettes à l'effondrement.
Alignement et accrochage précis:S'appuyant sur le guidage de voie et combiné à un contrôle de fréquence variable, il peut réaliser un accrochage répété précis à plusieurs stations, facilitant le chargement et le déchargement automatisés.
Une rentabilité élevée et une maintenance réduite:La structure est simple et fiable, utilisant des composants industriels matures, avec de faibles coûts d'utilisation tout au long de la vie et une maintenance pratique.
Configuration de sécurité:
Sécurité pendant le fonctionnement:Des tampons lourds et des interrupteurs de limite de trajet sont installés aux deux extrémités de la carrosserie du véhicule pour éviter les collisions en surtrajet.
Alertes sonores et lumineuses:Des feux d'avertissement et des sirènes s'activent pendant le fonctionnement pour alerter les gens autour.
freinage de secours:Un bouton d'arrêt d'urgence et une fonction de freinage d'arrêt sont fournis.
Caractéristiques de personnalisation:
Extension de la fonction de plateforme:Il est possible d'installer de manière pratique des plates-formes hydrauliques de levage, des lignes de tambour électrique ou de simples disques rotatifs.
Adaptabilité à la disposition du chemin de fer:La conception et l'ajustement de l'adaptabilité peuvent être effectués en fonction de la portée spécifique et des spécifications ferroviaires de l'atelier du client.
Interface d'automatisationLes interfaces E/S standard sont réservées pour faciliter la liaison avec les systèmes de stockage automatisés (AS/RS) ou les PLC des lignes de production.

    - Je ne sais pas.Faible bruit  Il provoque un faible niveau de bruit.
      - Je ne sais pas.Sécurité maximale  Elle offre une garantie de sécurité maximale pour les opérateurs et pour le matériel manipulé.
- Je ne sais pas.Facile à utiliser  Ces véhicules sont faciles à conduire, donc dès que vous en aurez un, vous pourrez l'utiliser pour transporter vos charges.
      - Je ne sais pas.Facile à mettre en œuvre dans le processus de fabrication  Fonctionne sur des planchers standard;Je le fais.ne nécessitent pas d'installation complexe ou permanente
      - Je ne sais pas.Convient à tous les poids  Le chariot équipé de batteries de direction est parfait pour gérer des charges aussi bien petites qu'extrêmement énormes en raison de sa fabrication modulaire et de ses charges utiles élevées: jusqu'à 300 tonnes par chariot.

Si la longueur est inférieure à 6 m, la largeur est inférieure à 2,2 m. Il sera transporté par conteneur de 20 pieds. Si la longueur est supérieure à 5,9 m et inférieure à 12 m, il sera transporté par conteneur de 40 pieds.Si la quantité est de 2 ou 3 ensemblesSi la quantité est de 1 jeu, elle peut être transportée par LCL Container.
* Si la longueur est inférieure à 12 m, la largeur est supérieure à 2,2 m. Il faut le transporter par rack plat (20 ou 40 ft).et la quantité doivent être prises en considération.