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Material de fábrica 25 toneladas Carrinho de transporte de carrinhos para mercadorias
| Lugar de origem | Xinxiang |
|---|---|
| Marca | BETTER |
| Número do modelo | BDG |
| Quantidade de ordem mínima | 1 peça |
| Preço | US$3000-3500 |
| Detalhes da embalagem | Pacote Único: Dimensões 300×200×100 cm; Peso Bruto 1000kg; Quantidade por Pacote 1 unidade. |
| Tempo de entrega | 15-25 dias |
| Termos de pagamento | L/C,T/T |
| Habilidade da fonte | 50 séries/mês |
| Nome do produto | Carrinho de transferência de energia da bateria | Uso | Transporte de materiais pesados |
|---|---|---|---|
| Capacidade de carga | 1-300ton | Função Especial | Anti-explosão, resistente ao calor, levantamento, personalizado |
| material | Aço | Pacote de Transporte | Todo o carrinho será embalado por lona. |
| Especificação | 2.000*2.000*500 | Marca registrada | MELHORAR |
| Origem | Xinxiang | Código HS | 84289090 |
| Capacidade de produção | 50 séries/mês | ||
| Destacar | Carrinho de transferência ferroviária de 25 toneladas,Carrinho de transferência de mercadorias,Carrinho de transporte ferroviário de material de fábrica |
||
Trata-se de um equipamento de transporte pesado padronizado e comercializado, especialmente concebido para a logística interna das fábricas modernas.Adota um projeto de "cruzamento ferroviário" e pode cruzar e operar de forma estável em duas vias paralelasÉ especificamente utilizado para transferir de forma eficiente e segura componentes mecânicos pesados, grandes embalagens, unidades de contêineres padronizadas ou matérias-primas a granel ao longo de rotas fixas.
Configuração do núcleo
Capacidade de carga:A estrutura foi otimizada para garantir a resistência, alcançando a eficiência económica.
Modo de funcionamento: Funciona sobre duas vigas I paralelas pré-estabelecidas ou trilhos pesados, com elevada estabilidade e orientação precisa.
Sistema de accionamento:Acionamento de motor de frequência variável AC, funciona sem problemas e a velocidade pode ser ajustada.
Método de alimentação:Equipado de série com alimentação por cabo de segurança deslizante (para operação contínua) ou alimentação por tambor por cabo opcional (para fiação flexível).
Método de controlo:Suporta controlo de linha de bordo, controlo remoto sem fios ou condução, adequado para diferentes hábitos de trabalho.
Projeto da plataforma:Uma grande plataforma aberta que pode ser equipada com corrimões, ranhuras em forma de T ou fechaduras de contentores, conforme necessário.
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Função principal:
Transportes transfronteiras estáveis e eficientes:A estrutura transversal tem um baixo centro de gravidade e funciona extremamente suavemente, tornando-a particularmente adequada para o transporte de mercadorias altas ou propensas a entrar em colapso.
Alinhamento e acoplamento precisos:Baseando-se na orientação da pista e combinado com o controle de frequência variável, pode alcançar acoplamento repetido preciso em várias estações, facilitando o carregamento e descarregamento automatizados.
Alta eficiência de custos e baixa manutenção:A estrutura é simples e confiável, utilizando componentes industriais maduros, com baixos custos de utilização durante a vida útil e manutenção conveniente.
Configuração de segurança:
Segurança durante o funcionamento:Os tampões pesados e os interruptores de limite de viagem são instalados em ambas as extremidades da carroceria do veículo para evitar colisões em viagem excessiva.
Aviso sonoro e luminoso:As luzes de aviso e as sirenes são ativadas durante a operação para alertar as pessoas ao redor.
Travagem de emergência:O sistema deve ser equipado com um botão de parada de emergência e uma função de travagem de desligamento.
Características de personalização:
Expansão da função da plataforma:É possível instalar convenientemente plataformas hidráulicas de elevação, linhas de tambor de potência ou simples discos giratórios.
Adaptabilidade do traçado ferroviário:O projeto e o ajuste da adaptabilidade podem ser realizados de acordo com as especificações específicas do estaleiro do cliente.
Interface de automação:As interfaces de E/S padrão são reservadas para facilitar a ligação com sistemas de armazenamento automatizados (AS/RS) ou PLCs de linhas de produção.
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| Modelo | BDG-2t | BDG-5t | BDG-10t | BDG-16t | BDG-20t | BDG-25t | BDG-30t | BDG-40t | BDG-50t | BDG-63t | BDG-80t | BDG-100t | BDG-150t | |
| Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Tamanho da tabela (mm) | Comprimento ((L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Largura ((W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Altura ((H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Base da roda ((mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Diâmetro interno do carril ((mm)) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diâmetro da roda (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Quantidade de rodas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Distância do solo ((mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Velocidade de execução (m/min) | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 18 | |
| Potência do motor ((kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
| Potência do transformador ((KVA) | 3 | 3 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 | |
| Quantidade de transformadores | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distância corrida ((m) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Carga máxima das rodas ((KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Modelo de trilho recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
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Por favor, diga-nos:
Que carga ou produto será transferido para o carrinho?
Qual é o peso do elevador ou carga mais pesado?
Quais são as dimensões? (Longo; Largo; Altura)
Qual é o tempo de viagem e a frequência?
Qual é a área de viagem que precisa de cobrir? (Relhas/piso de cimento, interior/exterior, viagem em linha reta, etc.)
Qual é a distância a percorrer?
Outras informações relevantes ou condições de utilização.
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- Não.Baixo ruído Causa baixo nível de ruído.
- Não.Segurança máxima Oferece garantias de segurança máxima para os operadores e para o material manuseado.
- Não.Fácil de operar Estes veículos são fáceis de conduzir, de modo que, assim que o tiverem, poderão usá-los para transportar as vossas cargas.
- Não.Fácil de implementar no processo de fabrico Funciona em pisos padrão;Faça.Não requerem instalação complexa ou permanente
- Não.Adequado para todos os tipos de peso O carrinho movido por bateria de direção é excelente para lidar com cargas pequenas e extremamente grandes devido à sua fabricação modular e às suas altas cargas úteis: até 300 toneladas por carrinho.
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* Se o comprimento for inferior a 6 m, a largura é inferior a 2,2 m. Será transportado por um contentor de 20 pés. Se o comprimento for superior a 5,9 m e inferior a 12 m, será transportado por um contentor de 40 pés.Se a quantidade for de 2 ou 3 conjuntosSe a quantidade for de 1 conjunto, pode ser transportada por LCL Container.
* Se o comprimento for inferior a 12 m, a largura exceder 2,2 m. É necessário transportá-lo por rack plano (20 ou 40 pés).e quantidade necessária para considerar a carga a granel.
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Avaliação Geral
Instantâneo de classificação
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