Στην σύγχρονη βαριά βιομηχανία και στον σχεδιασμό χαλυβουργικών εγκαταστάσεων, οι ανωτάτοι γερανοί θεωρούνται εδώ και πολύ καιρό ως το κύριο μέσο για τη διαμήκη και διαμεσολαβητική μετακίνηση υλικών.Καθώς αυξάνονται οι απαιτήσεις για βιομηχανικό αυτοματισμό και χρήση χώρου εγκαταστάσεωνΟι ερευνητές διαπίστωσαν ότι η πλήρης εξάρτηση από τους ανωτάτους γερανούς έχει μειονεκτήματα: απαιτούν μεγάλο κεφάλαιο, απαιτούν εκτεταμένη συντήρηση και παρουσιάζουν ξεχωριστά τυφλά σημεία.
Το μηχανοκίνητο καροτσάκι μεταφοράς χωρίς τροχιά προσφέρει μια πολύ ευέλικτη εναλλακτική λύση.επιτυχής μετάβαση της χειρισμού υλικών από την περίπλοκη τρισδιάστατη ανύψωση σε ευέλικτη διδιάστατη κίνηση εδάφους.
Όταν υλικά όπως οι ατσάλινοι τύποι ή τα βαριά σιδηροτροχεία πρέπει να μετακινηθούν από τον κόλπο Α στον κόλπο Β, η διαδρομή τους πρέπει να είναι διαρκής.Οι γερανοί δεν μπορούν να διασχίσουν άμεσα τις στήλες του κτιρίου.Απαιτούν ενδιάμεση στάδιο, μειώνοντας δραστικά την εφοδιαστική αποτελεσματικότητα.
Οι γερανοί ταξινομούνται ως εξειδικευμένος εξοπλισμός· τα σύρματά τους, τα κιβώτια ταχυτήτων και η φθορά των σιδηροδρόμων απαιτούν υποχρεωτικές περιοδικές επιθεωρήσεις.Μια μόνο βλάβη του γερανού μπορεί να παραλύσει τη ροή υλικών σε ολόκληρη την γραμμή παραγωγήςΣτη Βόρεια Αμερική, η αυξημένη συντήρηση είναι πολύπλοκη από λογιστική άποψη και συνεπάγεται σημαντικά κόστη εργασίας.
Οι εργασίες σλίνγκ και ανύψωσης είναι εγγενώς υψηλού κινδύνου.Τα τυφλά σημεία για τους χειριστές γερανού μπορούν εύκολα να προκαλέσουν συγκρούσεις σε πολυσύχναστα εργοστάσια.
Ως βασικός εξοπλισμός για την αποστολή σε επίπεδο εδάφους, τα βαριά φορτηγά μεταφοράς χωρίς τροχιά λύνουν αυτές τις προκλήσεις μέσω ακριβούς, παραμετροποιημένης μηχανικής.
Τα καροτσάκια μεταφοράς χωρίς τροχιά λειτουργούν ελεύθερα από τους διαρθρωτικούς περιορισμούς του κτιρίου.Ειδικότητα περιστροφής 360° στη θέση της (αστέρας μηδενικής στροφής), το όχημα κινείται απρόσκοπτα μέσα από σφιχτά κενά ανάμεσα σε στήλες σε διάφορους χώρους, παρέχοντας μεταφορά από σημείο σε σημείο από την αποθήκευση απευθείας στις γραμμές επεξεργασίας.
-
Δομή φορτίου:Κατασκευασμένο από υψηλής αντοχής χάλυβα μαγγανίου Q355 σεΖυγισμένη διαμόρφωση δέσμης τετραγώνου, κατασκευασμένο με συντελεστή φόρτωσης ασφαλείας1.25Αυτό το άκαμπτο σασί εξασφαλίζει μηδενική μετρήσιμη κάμψη κατά τη μεταφορά σπείρων χάλυβα που υπερβαίνουν τα50 τόνους.
-
Επικοινωνία εδάφους:Εφοδιασμένα με χαμηλή φθοράτροχούς με στερεή επικάλυψη από πολυουρεθάνιο (PU)Σε συνδυασμό με ένα προηγμένο σύστημα υδραυλικής ανάρτησης ισορροπίας, ρυθμίζει αυτόματα την πίεση των τροχών πάνω από τις αρθρώσεις του εργοστασίου ή το ανώμαλο σκυρόδεμα, εξασφαλίζοντας σταθερότητα στη διαμετακόμιση.
-
Η ακρίβεια της μικροεπίθεσης:Οδηγείται από ένα έξυπνο σύστημα ελέγχου PLC που υποστηρίζει ρυθμιστική ταχύτητα χωρίς βήματα (0-20 m/min).≤ 5 mm, που ικανοποιεί πλήρως τις ανάγκες ακριβούς αγκύρωσης βαρέων σχηματισμών σε γραμμές τύπωσης.
Στην εξέλιξη της βαριάς βιομηχανικής ενδολογιστικής, τα καροτσάκια μεταφοράς χωρίς τροχιά δεν προορίζονται να εξαλείψουν εντελώς τους ανελκυστήρες, αλλά να τους απελευθερώσουν από τα συνήθη καθήκοντα διαμετακόμισης.Για τα εργοστάσια χάλυβα της Βόρειας Αμερικής που αντιμετωπίζουν περιορισμούς κάθετης καθαρότητας ή αναζητούν βελτιστοποιημένη απόδοση μεταξύ των χώρων,Η ανάπτυξη ενός καροτσιού χωρίς τροχιά που έχει σχεδιαστεί με υψηλό συντελεστή ασφάλειας και ακριβή έλεγχο PLC αντιπροσωπεύει μια μακροπρόθεσμη επένδυση που μειώνει το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO) και μεγιστοποιεί την ευελιξία των περιουσιακών στοιχείων.