В современной тяжелой промышленности и проектировании сталелитейных заводов, воздушные краны долгое время рассматривались как основное средство для продольной и межколонной обработки материалов.по мере роста спроса на промышленную автоматизацию и использование пространства в объектахПоскольку в настоящее время существует большое количество воздушных кранов, они требуют большого капитала, требуют длительного технического обслуживания и имеют различные физические слепые точки.
Моторизованная беспроводная тележка для перевозки предлагает наземную, высоко гибкую альтернативу.успешный переход от сложного трехмерного подъема к гибкому двумерному движению на земле.
Когда материалы, такие как стальные катушки или тяжелые матрицы, должны перемещаться из отсека А в отсек В,Краны не могут прямо пересекать колонны зданияОни требуют промежуточной смены этапов, что резко снижает эффективность логистики.
Краны классифицируются как специализированное оборудование; их проволока, коробки передач и рельсы требуют обязательного периодического осмотра.Одно неисправное устройство крана может парализовать материал на всей производственной линииВ Северной Америке повышенное содержание является логистически сложным и влечет за собой значительные затраты на рабочую силу.
Подвеска тяжелых грузов вызывает такие риски, как отказ от усталости или падение из-за ошибки оператора.Слепые точки для операторов кранов могут легко вызвать столкновения в оживленных условиях на заводе.
В качестве основного оборудования для доставки на уровне земли, тяжелые грузовые тележки без рельсов решают эти проблемы с помощью точной, параметризированной инженерии.
Беспосочные тележки для перевозки работают без структурных ограничений здания.Устройство вращения на месте на 360° (радиус поворота - нуль), транспортное средство беспрепятственно маневрирует через узкие пробелы между колоннами в разных отсеках, доставляя пункт-точку транспортировки из хранилища непосредственно на линию обработки.
-
Структура груза:Построен из высокопрочной Q355 марганцевой стали всварная конфигурация на коробке, сконструированный с фактором безопасности нагрузки1.25Это жесткое шасси обеспечивает нулевое измеримое отклонение при транспортировке стальных катушек, превышающих50 т.
-
Наземный контакт:Изделие для изготовления пластмассовых изделийколеса, покрытые твердым покрытием из полиуретана (ПУ)В сочетании с передовой системой гидравлической балансировки подвески, он автоматически регулирует давление колес над цепными суставами или неровным бетоном, обеспечивая стабильность транзита.
-
Микропозиционирование точность:Управляется интеллектуальной системой управления PLC, поддерживающей бесступенчатое регулирование скорости (0-20 м/мин).≤ 5 мм, полностью удовлетворяя потребности в точном стыковке тяжелых штампов на прессовых линиях.
В эволюции тяжелой промышленной интралогистики, бесследовые тележки передачи не предназначены для полного устранения воздушных кранов, но для освобождения их от рутинных транзитных пошлин.Для североамериканских сталелитейных заводов, испытывающих ограничения вертикального просвета или ищущих оптимизированную пропускную способность между отводами,развертывание беспроводной тележки с высоким фактором безопасности и точным управлением ПЛК представляет собой долгосрочную инвестицию, которая снижает общую стоимость владения (TCO) и максимизирует гибкость активов.