Semua produk
-
gerobak transfer tanpa jejak
-
Gerobak Transfer Rel
-
Keranjang Transfer Kumparan
-
gerobak transfer bertenaga baterai
-
Keranjang Transfer Omnidirectional
-
Meja Putar Listrik
-
Kereta Transfer Rel Silang
-
Trailer Industri
-
pembawa straddle
-
kendaraan berpemandu otomatis
-
Aksesori Kereta Transfer
-
Produk-produk lain
-
VP Grup Industri EropaPerusahaan ini tidak hanya menyediakan peralatan tetapi juga menawarkan solusi berorientasi masa depan. Dari koneksi proyek hingga dukungan purna jual, setiap tautan mencerminkan profesionalisme sejati. -
Pabrikan NASelama kerja sama kita, kami sangat merasakan dedikasi tim Anda terhadap teknologi dan komitmen terhadap kualitas, yang merupakan nilai-nilai yang paling kami hargai saat memilih mitra jangka panjang.
-
Perusahaan multinasional AsiaManufaktur hijau bukan hanya ide. Sistem penanganan tanpa emisi perusahaan telah mengambil tindakan nyata untuk membantu kita mengurangi jejak karbon secara signifikan di bengkel.
-
Produsen logistik beratDalam banyak proyek besar, kemampuan kustomisasi perusahaan selalu mampu memenuhi persyaratan di lokasi kami yang paling kompleks secara tepat - ini melampaui hubungan pemasok dan menjadi mitra rekayasa yang tepercaya.
-
Produsen mobilPerusahaan Anda telah mendefinisikan kembali standar industri "pengelolaan bahan fleksibel" dengan teknologi rekayasa yang solid.
Kereta Transfer Rel Industri Berat Ukuran Kustom untuk Produksi Pabrik
Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
Ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan 24 jam bantuan online.
xDetail produk
| Nama Produk | Keranjang Transfer Daya Baterai | Penggunaan | Transportasi Material Tugas Berat |
|---|---|---|---|
| Kapasitas muatan | 1-300ton | Fungsi Khusus | Anti-Ledakan, Tahan Panas, Mengangkat, Disesuaikan |
| Bahan | baja | Paket transportasi | Seluruh Gerobak Akan Dikemas dengan Terpal. |
| Spesifikasi | 2000*2000*500 | Merek dagang | Lebih baik |
| Asal | Xinxiang | Kode HS | 84289090 |
| Kapasitas produksi | 50 set/bulan | ||
| Menyoroti | kereta transfer rel industri,troli transfer rel industri,gerobak transfer rel pabrik |
||
Deskripsi Produk
Kereta Transfer Rel Industri Berat Ukuran Kustom untuk Produksi Pabrik
1.Pendahuluan
PERFECT adalah satu desainer dan produsen profesional untuk menawarkan solusi transportasi material sesuai dengan aplikasi persyaratan klien.
Kereta transfer ini dirancang terutama untuk mengangkut kargo di rel baja untuk bolak-balik di sepanjang jalur tetap. Mereka dapat ditenagai AC atau ditenagai baterai DC. Biasanya digunakan untuk memindahkan material seperti baja atau tangki cairan dari satu lokasi ke lokasi lain. Rangka dek kustom dapat dirancang untuk rakitan tertentu untuk membawa seluruh shift produksi dan bahkan berfungsi sebagai dasar mesin bergerak yang stabil.
5.Keunggulan
---- Kebisingan rendah Ini menyebabkan tingkat kebisingan yang rendah.
---- Keamanan maksimum Menawarkan jaminan keamanan maksimum bagi operator dan untuk material yang ditangani. Kami sangat peduli dengan keselamatan semua orang yang terlibat dalam pekerjaan.
---- Mudah dioperasikan Kendaraan ini mudah dikendarai, jadi segera setelah Anda mendapatkannya, Anda akan dapat menggunakannya untuk mengangkut beban Anda. Kami akan mendukung Anda untuk memaksimalkan pengangkut beban berat Anda.
---- Mudah diterapkan ke dalam proses manufaktur Beroperasi di lantai standar; Tidak memerlukan pemasangan yang rumit atau permanen
---- Cocok untuk Semua Jenis Berat Troli bertenaga baterai kemudi sangat bagus untuk menangani beban kecil dan sangat besar karena fabrikasi modularnya dan muatan tingginya: hingga 300 ton untuk setiap troli.
6. Pabrik dan Transportasi
7. Tanya Jawab
Jenis Kereta Transfer Apa Saja yang Ada?
Ada tiga jenis kereta transfer, masing-masing dirancang untuk aplikasi yang berbeda. Mereka adalah:
Kereta Tipe Derek - Untuk beban hingga 150 ton. Kereta memiliki roda kastor atau roda derek dan dipindahkan secara manual di lantai yang halus hingga semi-halus atau ditarik di belakang truk pengangkat atau di belakang kereta bertenaga yang dipasang di rel. Mereka adalah alternatif ekonomis untuk membeli kereta bertenaga kedua. Winch juga dapat digunakan untuk menarik kereta jenis ini untuk aplikasi di rel. Kereta dapat diukur sesuai dengan persyaratan area kerja dengan batasan ruang.
Kereta Tipe Di Rel - Untuk beban hingga 500 ton. Kereta dipasang di rel baja untuk bolak-balik di sepanjang jalur tetap. Mereka dapat ditenagai AC atau ditenagai baterai DC. Biasanya digunakan untuk memindahkan material seperti baja atau tangki cairan dari satu lokasi ke lokasi lain. Kapasitas dan ukuran kereta yang lebih besar tersedia untuk aplikasi tertentu. Rangka dek kustom dapat dirancang untuk rakitan tertentu untuk membawa seluruh shift produksi dan bahkan berfungsi sebagai dasar mesin bergerak yang stabil.
Kereta Tipe Kemudi - Untuk beban hingga 120 ton. Kereta memiliki dua kastor tetap dan dua kastor putar dan ditenagai baterai DC (opsional bertenaga AC). Kereta dirancang untuk berjalan di lantai yang rata halus hingga semi-halus. Kustomisasi tersedia untuk aplikasi tertentu.
Permukaan Apa yang Dilalui Kereta Transfer?
Kereta Transfer Di Rel dirancang dengan roda berbibir dan berjalan di rel. Sebagian besar aplikasi berada di permukaan yang rata; namun, kereta dapat berjalan di tanjakan yang tidak lebih besar dari 4°.
Dengan kereta kemudi, roda baja tapak datar (permukaan tapak yang dikeraskan) hadir sebagai standar dan cocok untuk sebagian besar lantai beton yang halus hingga semi halus. Untuk sistem lantai epoksi tanpa tanda, roda uretana opsional dapat dipesan (hingga kapasitas 20 ton). Kereta tidak dirancang untuk permukaan yang tidak rata seperti kerikil, medan kasar, atau lantai beton yang retak parah.
Seberapa cepat kereta dapat berjalan?
Biasanya, kereta dilengkapi dengan kecepatan motor penggerak 50 mpm (dengan rem). Pertimbangan opsional dapat diberikan untuk memesan VFD (hanya mobil listrik) untuk gerakan start/stop yang lembut. Kecepatan perjalanan yang lebih cepat dapat dipesan.
Bagaimana kereta diberi daya?
Kereta AC bertenaga memiliki kabel daya yang terhubung langsung ke panel listrik, biasanya untuk kereta yang berjalan di sepanjang jalur tetap. Gulungan kabel dapat dipasang untuk manajemen kabel.
Kereta DC bertenaga memiliki baterai on-board yang memiliki waktu pengoperasian rata-rata 16 jam. Unit pengisian daya baterai DC dapat dipasang di on-board untuk kenyamanan. Masa pakai baterai yang diperpanjang dapat dicapai dengan memiliki empat baterai daripada dua.
Kereta transfer ini dirancang terutama untuk mengangkut kargo di rel baja untuk bolak-balik di sepanjang jalur tetap. Mereka dapat ditenagai AC atau ditenagai baterai DC. Biasanya digunakan untuk memindahkan material seperti baja atau tangki cairan dari satu lokasi ke lokasi lain. Rangka dek kustom dapat dirancang untuk rakitan tertentu untuk membawa seluruh shift produksi dan bahkan berfungsi sebagai dasar mesin bergerak yang stabil.
2.Aplikasi
Penggunaan troli rel beban berat:
3.Detail
4. Parameter
| Model | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| Beban Terukur(t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| Ukuran Meja (mm) | Panjang(L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Lebar(W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| Tinggi(H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| Jarak Sumbu Roda(mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| Pengukur Dalam Rel(mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| Diameter Roda (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| Kuantitas Roda | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Jarak Bebas Tanah(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| Kecepatan Lari (m/mnt) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Total Daya(kw) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| Kapasitas Baterai(Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| Tegangan Baterai(V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| Waktu Lari Saat Beban Penuh | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| Jarak Lari untuk Satu Pengisian Daya(km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| Beban Roda Maks(KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| Model Rel yang Direkomendasikan | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
5.Keunggulan
---- Kebisingan rendah Ini menyebabkan tingkat kebisingan yang rendah.
---- Keamanan maksimum Menawarkan jaminan keamanan maksimum bagi operator dan untuk material yang ditangani. Kami sangat peduli dengan keselamatan semua orang yang terlibat dalam pekerjaan.
---- Mudah dioperasikan Kendaraan ini mudah dikendarai, jadi segera setelah Anda mendapatkannya, Anda akan dapat menggunakannya untuk mengangkut beban Anda. Kami akan mendukung Anda untuk memaksimalkan pengangkut beban berat Anda.
---- Mudah diterapkan ke dalam proses manufaktur Beroperasi di lantai standar; Tidak memerlukan pemasangan yang rumit atau permanen
---- Cocok untuk Semua Jenis Berat Troli bertenaga baterai kemudi sangat bagus untuk menangani beban kecil dan sangat besar karena fabrikasi modularnya dan muatan tingginya: hingga 300 ton untuk setiap troli.
6. Pabrik dan Transportasi
7. Tanya Jawab
Jenis Kereta Transfer Apa Saja yang Ada?
Ada tiga jenis kereta transfer, masing-masing dirancang untuk aplikasi yang berbeda. Mereka adalah:
Kereta Tipe Derek - Untuk beban hingga 150 ton. Kereta memiliki roda kastor atau roda derek dan dipindahkan secara manual di lantai yang halus hingga semi-halus atau ditarik di belakang truk pengangkat atau di belakang kereta bertenaga yang dipasang di rel. Mereka adalah alternatif ekonomis untuk membeli kereta bertenaga kedua. Winch juga dapat digunakan untuk menarik kereta jenis ini untuk aplikasi di rel. Kereta dapat diukur sesuai dengan persyaratan area kerja dengan batasan ruang.
Kereta Tipe Di Rel - Untuk beban hingga 500 ton. Kereta dipasang di rel baja untuk bolak-balik di sepanjang jalur tetap. Mereka dapat ditenagai AC atau ditenagai baterai DC. Biasanya digunakan untuk memindahkan material seperti baja atau tangki cairan dari satu lokasi ke lokasi lain. Kapasitas dan ukuran kereta yang lebih besar tersedia untuk aplikasi tertentu. Rangka dek kustom dapat dirancang untuk rakitan tertentu untuk membawa seluruh shift produksi dan bahkan berfungsi sebagai dasar mesin bergerak yang stabil.
Kereta Tipe Kemudi - Untuk beban hingga 120 ton. Kereta memiliki dua kastor tetap dan dua kastor putar dan ditenagai baterai DC (opsional bertenaga AC). Kereta dirancang untuk berjalan di lantai yang rata halus hingga semi-halus. Kustomisasi tersedia untuk aplikasi tertentu.
Permukaan Apa yang Dilalui Kereta Transfer?
Kereta Transfer Di Rel dirancang dengan roda berbibir dan berjalan di rel. Sebagian besar aplikasi berada di permukaan yang rata; namun, kereta dapat berjalan di tanjakan yang tidak lebih besar dari 4°.
Dengan kereta kemudi, roda baja tapak datar (permukaan tapak yang dikeraskan) hadir sebagai standar dan cocok untuk sebagian besar lantai beton yang halus hingga semi halus. Untuk sistem lantai epoksi tanpa tanda, roda uretana opsional dapat dipesan (hingga kapasitas 20 ton). Kereta tidak dirancang untuk permukaan yang tidak rata seperti kerikil, medan kasar, atau lantai beton yang retak parah.
Seberapa cepat kereta dapat berjalan?
Biasanya, kereta dilengkapi dengan kecepatan motor penggerak 50 mpm (dengan rem). Pertimbangan opsional dapat diberikan untuk memesan VFD (hanya mobil listrik) untuk gerakan start/stop yang lembut. Kecepatan perjalanan yang lebih cepat dapat dipesan.
Bagaimana kereta diberi daya?
Kereta AC bertenaga memiliki kabel daya yang terhubung langsung ke panel listrik, biasanya untuk kereta yang berjalan di sepanjang jalur tetap. Gulungan kabel dapat dipasang untuk manajemen kabel.
Kereta DC bertenaga memiliki baterai on-board yang memiliki waktu pengoperasian rata-rata 16 jam. Unit pengisian daya baterai DC dapat dipasang di on-board untuk kenyamanan. Masa pakai baterai yang diperpanjang dapat dicapai dengan memiliki empat baterai daripada dua.
Peringkat & Ulasan
Rekomendasi Produk
Penilaian Keseluruhan
Cuplikan Peringkat
Berikut adalah distribusi dari semua peringkatSemua Ulasan