Nel settore della trasformazione petrolchimica, della sintesi chimica fine e delle strutture di produzione di ingredienti farmaceutici attivi (API), l'accumulo di gas infiammabili, vapori,le polveri combustibili costituiscono una minaccia persistente per la sicurezza dell'impiantoIn queste condizioni di alto pericolo, i carrelli elevatori convenzionali con motore a combustione interna (ICE)i veicoli che trasportano materiali elettrici non protetti presentano rischi significativi di infiammazione a causa di arco elettrico;, scarica elettrostatica o scintille di attrito meccanico durante l'avvio, la frenata e lo sterzo.
Per rispettare le severe normative di sicurezza mondiali e nordamericane (come le classificazioni NFPA 70 / NEC Class I Division 1 e 2),I carrelli di trasferimento delle batterie pesanti progettati con protezioni a prova di esplosione parametrizzate sono emersi come la soluzione di riferimento per la sicurezza, logistica a livello di piano.
Trasporto sicuro di attrezzature pesanti di lavorazione chimica, recipienti a pressione,e contenitori di materie prime di peso compreso tra 1 e 300 tonnellate attraverso le zone pericolose della zona 1 o 2 richiede l'eliminazione assoluta delle scintille in tutti i sottosistemi del veicolo.
- Elettricità a prova di fiamma e intrinsecamente sicura: i motori di trazione, gli azionamenti a frequenza variabile e le cabine di controllo centrali devono essere muniti di una certificazione minima di:Ex d IIB T4 GbQuesto garantisce che tutte le giunzioni elettriche che producono scintille siano sigillate all'interno di involucri resistenti alle fiamme con potenza diProtezione IP65Inoltre, la temperatura massima della superficie esterna di qualsiasi componente è limitata a135°C (T4), mantenendolo ben al di sotto della soglia di auto-accensione dei composti chimici volatili.
- Componenti privi di scintille e attenuazione statica: Per sopprimere le scintille di attrito meccanico, i carrelli di trasferimento utilizzano ruote di poliuretano su acciaio ad alto carico o ruote specializzate di rotaie in acciaio dotate di piastre di rame resistenti all'usura.L'intero telaio è strutturalmente messa a terra utilizzando le cinghie di messa a terra in ottone dedicato, e le ruote sono composte per mantenere una bassa resistenza elettrica per una continua dissipazione statica.
Quando si specifica un carrello di trasporto pesante per ambienti chimici pericolosi,i responsabili degli appalti e i direttori della sicurezza dovrebbero richiedere parametri tecnici verificati piuttosto che affermazioni generiche di affidabilità.
La classificazione di base a prova di esplosione deve raggiungereEx d [ia] ib IIB T4 Gb, con percorsi di ingegneria flessibili per personalizzare l'architettura per specifiche zone nordamericane di classe I, Div 1/2.Per la resistenza ambientale contro lavaggi corrosivi e agenti chimici in aria, tutti i recinti centrali richiedono unProtezione IP65Classificazione di protezione contro l'ingresso, i motori strutturali devono soddisfareProtezione IP55, e i sensori digitali esterni o le connessioni dei tappi devono essereProtezione IP67rating.
Dal punto di vista della metallurgia strutturale, il telaio deve essere fabbricato con:Q345Bdi acciaio al carbonio ad alta resistenza con spessore della piastra superiore non inferiore a:16 mm, abbinato ad una ridondanza di fattore di sicurezza di almeno120%per evitare una distribuzione irregolare del carico, il sistema di alimentazione deve essere dotato di un dispositivo a prova di esplosione,con un'unità di accumulo di batterie senza manutenzione progettata per sostenere un ciclo di lavoro continuo diDa 6 a 8 oresotto la piena capacità di carico nominale.