리튬 배터리 제조 및 전구체 위험 작업장의 방폭: 방폭 설비 선정 가이드

August 26, 2026
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리?? 배터리 제조 및 선구자 위험 작업실에서의 폭발 보호:카토드/안오드 재료 가공 및 형식 베이의 폭발 방지 배터리 전송 카트를 위한 선택 가이드

새로운 에너지 리?? 배터리 제조 체인에서는 카토드/아노드 선구자 합성, NMP (N-메틸-2-피로리돈) 용매 회수, 세포 형성, 용량 분류,그리고 전해질 주입은 위험 지역 (1 / 2 구역 또는 21 / 22 구역) 에서 이루어집니다.이 처리 부지 안의 주변 공기는 휘발성 유기 용매 증기 또는 매우 반응성 전도성 그래피트 먼지의 고 농도를 포함합니다.

이 고위험 구역 내에서 작동하는 재료 처리 기계는엑스 d IIB/IIC T4 폭발 방지 전기 표준전도성 먼지 노출과 빈번한 중량 시작-정지 작업 사이클을 유지합니다. 배터리 셀 트레이, 전극 스필 및 전원 원자로 용기의 안전하고 효율적인 운송을 보장하기 위해,용도로 설계된 무거운 배터리 전송 카트방화 방지 장치 구조그리고IP65/IP66 밀폐 보호리?? 배터리 시설 공학에 필수적인 기본 장비가 되었습니다.

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리?? 배터리 물류에서 폭발 및 프로세스 위험의 세 가지 핵심

선구자 합성 및 세포 형성 부피를 통해 무거운 부하를 운송하는 것은 심각한 화학 폭발 보호 및 청정실 프로세스 과제를 제시합니다.

  1. 휘발성 용매 증기 및 낮은 발화 에너지: NMP와 같은 유기 용매는 전해질 주입과 건조 과정에서 증발하여 폭발적인 증기 혼합물을 형성합니다.전기 스위치나 모터 브러쉬의 활은 이 용매 증기 구름들을 즉시 발화시킬 수 있습니다.

  2. 전도성 먼지 침투 및 단회로 위험: 카토드 및 아노드 활성 물질 (그래피트 분말 및 리?? 염과 같이) 은 높은 전기 전도성과 초미세 입자 크기를 가지고 있습니다.표준 제어 상자에 침입하면 회로 단회로 발생하고 방화 방지 짝짓기 틈에 정착, 폭발 보호를 손상시킵니다.

  3. 모터 및 브레이크의 중용 열 한계: 포메이션 및 용량 정렬 공간은 24시간 24시간 연속 운송을 요구합니다.T4 (135°C)제한, 기계 자체는 발화원이 됩니다.

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리?? 배터리 폭발 방지 전송 카트의 주요 기술 구조

복합 화염성 증기 및 전도성 먼지 위험 을 해결 하기 위해, 폭발 방지 배터리 전송 카트 는 특수화염 방지 밀폐, 열 모니터링 및 정적 분산 시스템 을 통합 한다.

  • 이중 폭발 보호 및 EX d IIB/IIC T4 방화 방지 건설: 1차 전기 모듈은엑스 d IIB/IIC T4 Gb방화 방지 표준, 제어 상자 및 견인 모터에 대한 무거운 용량 방화 방지 장을 사용하여 용매 증기와 전도성 먼지를 격리합니다. 외부 센서와 제어 루프는ex ia내부적으로 안전한 배선으로 전기 불꽃을 제거합니다.

  • IP65/IP66 극밀 밀폐 된 먼지 방지 및 응 condense 방지 설계: 장막 및 케이블 지질 달성IP65/IP66고도로 가열된 그래피트 먼지 침입을 차단합니다.본질적으로 안전한 안티 콘덴서션 난방 요소가 통합되어 주변 온도 변화로 인한 습기 단전 회로를 방지하기 위해 내부 마이크로 기후를 조절합니다..

  • 중용 고효율 브러시리스 모터 및 전도기 바퀴: 트랙션 시스템은 고효율의 방화 방지 브러쉬리스 모터와 온도 센서를 장착하여 모터 표면 온도를 모니터링하여 작동이135°C바퀴는 마모에 저항하는 전도성 폴리우레탄 레이더를 갖추고 있습니다.10^6 \text{to} \10^9\ \Omega$계속적으로 마찰 정성을 제거하기 위해서요.

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리?? 배터리 전송 카트의 기술적 선택 매개 변수

폭발 방지 전송 카트를 평가하는 조달 책임자와 리?? 배터리 공정 엔지니어링 팀은 다음의 핵심 매개 변수를 확인해야합니다.

부하를 지원하는1~300 톤, 차체는 중량 가이브로 만들어집니다.Q345B구조철 또는304/316L 스테인리스 스틸상자 띠 디자인을 이용합니다. 덱은 전극 코일 또는 형식 트레이에 대한 전문 장착 장치로 사용자 정의 될 수 있으며, 구조 안전 요인 과잉을 유지합니다.120%.

보호 및 안전 지표는IP65/IP661차 통제 장에 대한 등급, 그리고IP55/IP65견인 모터에 있어서는엑스 d IIB/IIC T4 Gb방화 방지 표준. 탑재 된 폭발 방지 LFP 배터리 배열 공급6~8시간충전 주기에 연속적인 풀 로드 실행 시간. 드라이브 시스템은 단계없는 변수 주파수 속도 조절을 지원0~20m/min안전 디스크 브레이크와 결합하여1미터전면 및 후면 폭발 방지 리다르 센서가 구성 가능한 감지 범위를 제공합니다.0.5~3미터위험 리?? 배터리 처리 부대에서 운영자의 안전을 보장합니다.

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