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Carrinho de Transferência Ferroviária Industrial com Sistema de Acionamento Elétrico e Estrutura Robusta de Aço para Transporte de Materiais Pesados
| Lugar de origem | Xinxiang |
|---|---|
| Marca | BETTER |
| Número do modelo | BDG |
| Quantidade de ordem mínima | 1 peça |
| Preço | US$3000-3500 |
| Detalhes da embalagem | Pacote Único: Dimensões 300×200×100 cm; Peso Bruto 1000kg; Quantidade por Pacote 1 unidade. |
| Tempo de entrega | 15-25 dias |
| Termos de pagamento | L/C,T/T |
| Habilidade da fonte | 50 conjuntos/mês |
Detalhes do produto
| Nome do produto | Carrinho de transferência ferroviária | Uso | Transporte de materiais pesados |
|---|---|---|---|
| Capacidade de carga | 1-300 toneladas | Função Especial | Anti-explosão, resistente ao calor, levantamento, personalizado |
| Material | Aço | Pacote de Transporte | Todo o carrinho será embalado por lona. |
| Especificação | 2.000*2.000*500 | Marca registrada | MELHORAR |
| Origem | Xinxiang | Código HS | 84289090 |
| Capacidade de produção | 50 conjuntos/mês | Tamanho da mesa | 2.000*2.000*500 |
| Velocidade operacional | 0-30 metros por minuto | Potência do motor | 2,2 a 30 kW |
| Diâmetro da roda | 270-600mm |
Descrição de produto
Carrinho de Transferência Ferroviária Industrial
Carrinho de transferência ferroviária industrial com sistema de acionamento elétrico e estrutura robusta de aço projetado para o transporte repetido de materiais pesados em ambientes industriais exigentes.
Visão Geral do Produto
Este veículo de transferência elétrica sobre trilhos industriais é projetado para indústrias como fabricação pesada, metalurgia do aço, processamento mecânico e produção de materiais de construção. Ele apresenta um sistema de acionamento elétrico e uma estrutura de aço aprimorada, especificamente adaptada para atender aos requisitos de operações contínuas de alta frequência, grande tonelagem e longa duração.
Configuração Principal
- Capacidade de carga: 10 toneladas, 20 toneladas, 30 toneladas, 50 toneladas, 80 toneladas, 100 toneladas, 150 toneladas, 200 toneladas (personalizável conforme necessário)
- Estrutura da carroceria do veículo: Estrutura de aço de alta resistência em forma de caixa, estrutura totalmente soldada, tratada com processo de recozimento de alívio de tensões
- Sistema de acionamento: Frequência variável AC / acionamento por motor DC, potência variando de 2,2 a 30 kW (configuração de múltiplos motores)
- Método de fornecimento de energia: Cabo deslizante seguro / Carretel de cabo / Trilho de baixa tensão (opcional)
- Método de controle: Controle remoto sem fio + Controle em linha montado no veículo + Operação de direção (opcional)
- Velocidade de operação: 0 - 30 metros por minuto, ajustável continuamente
Recursos de Segurança
- Botão de parada de emergência (com configurações na carroceria do veículo e no controle remoto)
- Alarme sonoro e luminoso (operação, ré, indicação de falha)
- Amortecedores de poliuretano de alta resistência em ambas as extremidades da carroceria do veículo + blocos de batente mecânicos
- Freio eletromagnético + freio de estacionamento manual, frenagem automática em caso de perda de sinal
Opções de Personalização
- Forma da superfície: Placa plana (uso geral), sela em V (bobina de aço/tubo), plataforma côncava (lingote de aço), plataforma com ranhura em T (ferramentas fixas), plataforma com rolos de energia (carga/descarga automática)
- Expansão de função: Plataforma elevatória hidráulica, mecanismo de rotação da plataforma, sistema de pesagem automática, identificação RFID, controle de frequência remota
- Layout da ferrovia: linha reta, em S, em C, trilho circular, que pode ser adaptado a mesas giratórias e desvios para obter transporte multidirecional
- Adaptabilidade ambiental: Tipo resistente a altas temperaturas, tipo à prova de explosão, tipo resistente à corrosão
Especificações do Produto
| Modelo | BDG-2t | BDG-5t | BDG-10t | BDG-16t | BDG-20t | BDG-25t | BDG-30t | BDG-40t | BDG-50t | BDG-63t | BDG-80t | BDG-100t | BDG-150t |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carga Nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 |
| Tamanho da Mesa C (mm) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Tamanho da Mesa L (mm) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 |
| Tamanho da Mesa A (mm) | 450 | 450 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 |
| Distância entre eixos (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 |
| Bitola interna do trilho (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 |
| Diâmetro da roda (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| Quantidade de rodas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 |
| Vão livre do solo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Velocidade de operação (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 |
| Potência do motor (kw) | 0,8 | 0,8 | 1,5 | 2,2 | 2,5 | 3 | 4 | 5,5 | 5,5 | 7,5 | 7,5 | 11 | 15 |
| Potência do transformador (KVA) | 3 | 3 | 5 | 6,8 | 6,8 | 6,8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 |
| Quantidade de transformadores | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Distância de operação (m) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Carga máxima por roda (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 64,5 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | 278,4 | 343,8 | 265,2 |
| Modelo de trilho recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 |
Aplicações
- Metalurgia de ferro e aço: Transporte sobre trilhos de tarugos de aço, bobinas de aço, sucata de aço e tanques de escória entre as oficinas de fabricação de aço, fundição contínua e laminação
- Maquinário pesado: Transporte de grandes componentes estruturais, motores, estatores e rotores de geradores entre processos na linha de montagem e área de teste
- Materiais de construção/componentes pré-fabricados: Transporte de vigas pré-fabricadas, lajes, estacas e tubos na área de cura, pátio de armazenamento e plataforma de carregamento
- Terminal Portuário/Ferroviário: Cargas conteinerizadas e pesadas são transportadas por trilhos entre o cais e a área de armazenamento
- Aeroespacial/defesa: Transferência em ponto fixo de compartimentos de mísseis/foguetes e grandes componentes na oficina de montagem
Perguntas Frequentes
Em quais superfícies o carrinho de transferência plana viaja?
O carrinho de transferência sobre trilhos é projetado com rodas com flange e viaja sobre trilhos. A maioria das aplicações é em superfícies planas; no entanto, é possível que os carrinhos viajem em inclinações não superiores a 4°. Com carrinhos direcionais, rodas de aço de piso plano (superfície de rolamento endurecida) vêm de série e são adequadas para a maioria dos pisos de concreto lisos a semiliso. Para sistemas de piso epóxi que não marcam, rodas de uretano opcionais podem ser encomendadas (capacidade de até 20 toneladas). Os carrinhos não são projetados para superfícies irregulares como cascalho, terreno acidentado ou pisos de concreto muito rachados.
Como os carrinhos de transferência podem ser personalizados?
Por favor, diga-nos:
• Qual carga ou produto será transferido para o carrinho?
• Qual é o peso da maior elevação ou carga?
• Quais são as dimensões? (Comprimento; Largura; Altura)
• Qual é o tempo de viagem e a frequência? (# de Viagens por, Turnos por dia:)
• Qual é a área de deslocamento que você precisa cobrir? (Piso de trilho/cimento, Interno/Externo, deslocamento em linha reta, etc.)
• Qual é a distância a percorrer?
• Outras informações relevantes ou condições de uso.
• Qual carga ou produto será transferido para o carrinho?
• Qual é o peso da maior elevação ou carga?
• Quais são as dimensões? (Comprimento; Largura; Altura)
• Qual é o tempo de viagem e a frequência? (# de Viagens por, Turnos por dia:)
• Qual é a área de deslocamento que você precisa cobrir? (Piso de trilho/cimento, Interno/Externo, deslocamento em linha reta, etc.)
• Qual é a distância a percorrer?
• Outras informações relevantes ou condições de uso.
Nossas Vantagens
- Baixo ruído - Causa baixo nível de ruído durante a operação
- Máxima segurança - Oferece garantia de máxima segurança para operadores e para o material manuseado
- Fácil de operar - Estes veículos são fáceis de dirigir, então assim que você os receber, poderá usá-los para transportar suas cargas
- Fácil de implementar no processo de fabricação - Opera em pisos padrão; Não requer instalação complexa ou permanente
- Adequado para todos os tipos de peso - O carrinho direcional movido a bateria é excelente para manusear cargas pequenas e extremamente grandes devido à sua fabricação modular e suas altas cargas úteis: até 300 toneladas por carrinho
Embalagem e Envio
• Para comprimento inferior a 6m e largura inferior a 2,2m: Transportado por contêiner de 20 pés
• Se o comprimento for superior a 5,9m e inferior a 12m: Transportado por contêiner de 40 pés
• Se a quantidade for de 2 conjuntos ou 3 conjuntos: Pode ser transportado por contêiner completo
• Se a quantidade for de 1 conjunto: Pode ser transportado por contêiner LCL
• Se o comprimento for inferior a 12m e a largura superior a 2,2m: Precisa ser transportado por flat rack (20 ou 40 pés)
• Se o equipamento exceder as dimensões acima: Considere o transporte de carga a granel
• Se o comprimento for superior a 5,9m e inferior a 12m: Transportado por contêiner de 40 pés
• Se a quantidade for de 2 conjuntos ou 3 conjuntos: Pode ser transportado por contêiner completo
• Se a quantidade for de 1 conjunto: Pode ser transportado por contêiner LCL
• Se o comprimento for inferior a 12m e a largura superior a 2,2m: Precisa ser transportado por flat rack (20 ou 40 pés)
• Se o equipamento exceder as dimensões acima: Considere o transporte de carga a granel
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