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Carro de transferencia industrial sobre rieles con sistema de accionamiento eléctrico y robusto bastidor de acero para transporte de materiales de alta resistencia
| Lugar de origen | Xinxiang |
|---|---|
| Nombre de la marca | BETTER |
| Número de modelo | BDG |
| Cantidad de orden mínima | 1 pieza |
| Precio | US$3000-3500 |
| Detalles de empaquetado | Paquete individual: Dimensiones 300×200×100 cm; Peso bruto 1000 kg; Cantidad por paquete 1 unidad. |
| Tiempo de entrega | 15-25 días |
| Condiciones de pago | LC, T/T |
| Capacidad de la fuente | 50 juegos/mes |
Datos del producto
| Nombre del producto | Carro de transferencia ferroviaria | Uso | Transporte de materiales pesados |
|---|---|---|---|
| Capacidad de carga | 1-300 toneladas | Función especial | Antiexplosión,Resistente al calor,Elevación,Personalizado |
| Material | Acero | Paquete de transporte | Todo el carrito será embalado con lona. |
| Especificación | 2000*2000*500 | Marca | MEJOR |
| Origen | Xinxiang | Código HS | 84289090 |
| Capacidad de producción | 50 juegos/mes | Tamaño de la mesa | 2000*2000*500 |
| Velocidad de funcionamiento | 0-30 metros por minuto | Potencia del motor | 2,2 a 30 kilovatios |
| Diámetro de la rueda | 270-600 milímetros |
Descripción de producto
Carro de transporte por ferrocarril industrial
Carro de transporte ferroviario industrial con sistema de accionamiento eléctrico y marco de acero robusto diseñado para el transporte repetido de materiales pesados en entornos industriales exigentes.
Resumen del producto
Este vehículo de transporte eléctrico de vía industrial está diseñado para industrias como la fabricación pesada, la metalurgia del acero, el procesamiento mecánico y la producción de materiales de construcción.Cuenta con un sistema de accionamiento eléctrico y una estructura de acero mejorada, especialmente diseñados para satisfacer los requisitos de operaciones continuas de alta frecuencia, gran tonelaje y de largo plazo.
Configuración del núcleo
- Capacidad de carga: 10 toneladas, 20 toneladas, 30 toneladas, 50 toneladas, 80 toneladas, 100 toneladas, 150 toneladas, 200 toneladas (se puede personalizar según sea necesario)
- Estructura de la carrocería del vehículo: marco de acero de alta resistencia en forma de caja, estructura totalmente soldada, tratada con un proceso de recocido para aliviar las tensiones
- Sistema de accionamiento: motor de frecuencia variable CA/DC, potencia de entre 2,2 y 30 kW (configuración de varios motores)
- Método de alimentación: cable deslizante seguro / bobina de cable / vía de baja tensión (opcional)
- Método de control: control remoto inalámbrico + control de la línea montada en el vehículo + operación de conducción (opcional)
- Velocidad de funcionamiento: 0-30 metros por minuto, ajustable de forma continua
Características de seguridad
- Botón de frenado de emergencia (con configuraciones tanto de carrocería como de control remoto)
- Alarma acústica y lumínica (funcionamiento, marcha atrás, indicación de averías)
- Buffers de poliuretano de uso pesado en ambos extremos de la carrocería del vehículo + bloques de frenado de límite mecánico
- Freno electromagnético + freno de estacionamiento manual, frenado automático en caso de pérdida de señal
Opciones de personalización
- Forma de la superficie: placa plana (para uso general), silla en forma de V (bolsillo/tubo de acero), plataforma cóncava (barril de acero), plataforma de ranura en forma de T (herramienta fija),Plataforma con rodillos eléctricos (carga/descarga automática)
- Ampliación de funciones: plataforma de elevación hidráulica, mecanismo de rotación de la plataforma, sistema de pesaje automático, identificación RFID, control remoto de frecuencia
- Diseño ferroviario: línea recta, en forma de S, en forma de C, vía circular, que puede adaptarse a giradiscos y interruptores para lograr el transporte multidireccional
- Adaptabilidad al medio ambiente: tipo resistente a altas temperaturas, tipo a prueba de explosiones, tipo resistente a la corrosión
Especificaciones del producto
| Modelo | BDG-2t | El BDG-5t | El BDG-10t | BDG-16t | BDG-20t | El BDG-25t | El BDG-30t | El BDG-40t | El BDG-50t | BDG-63t | El BDG-80t | Se trata de una serie de medidas de seguridad. | El BDG-150t |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carga nominal (t) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 |
| Tamaño de la tabla L (mm) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| Tamaño de la tabla W (mm) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 |
| Tamaño de la tabla H (mm) | 450 | 450 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 |
| Base de las ruedas (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 |
| Diámetro del carril (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 |
| Diámetro de la rueda (mm) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| Cantidad de ruedas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 |
| Desnivel del suelo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Velocidad de marcha (m/min) | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 25 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 20 | 0 a 18 años |
| Potencia del motor (kw) | 0.8 | 0.8 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 |
| Potencia del transformador (KVA) | 3 | 3 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 30 |
| Cantidad de transformadores | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Distancia de marcha (m) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 60 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Carga máxima de las ruedas (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 |
| Modelo de carril recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | Cuota de mercado | Cuota de mercado |
Aplicaciones
- Metalurgia del hierro y del acero: transporte por vías de ferrocarril de billetes de acero, bobinas de acero, chatarra de acero y depósitos de escoria entre talleres de acero, fundición continua y laminado
- Maquinaria pesada: transporte de componentes estructurales grandes, motores, generadores y rotores entre procesos en la línea de montaje y el área de ensayo
- Materiales de construcción/componentes prefabricados: Transporte de vigas, losas, pilas y tuberías prefabricadas en el área de curado, patio de almacenamiento y plataforma de carga
- Puerto/callejón ferroviario de carga: las mercancías en contenedores y pesadas se transportan por ferrocarril entre el muelle y el área de almacenamiento
- Aeroespacial/defensa: traslado a punto fijo de compartimentos de misiles/cohetes y componentes grandes en el taller de montaje
Preguntas frecuentes
¿En qué superficies viaja el carro de transferencia plano?
La mayoría de las aplicaciones son en superficies planas; sin embargo, es posible que los carros viajen en pendientes no mayores de 4 °.Con carretillas de conducción, las ruedas de acero con banda de rodadura plana (superficie de banda de rodadura endurecida) vienen de serie y están bien para la mayoría de los pisos lisas o semi-listas de hormigón.se pueden pedir ruedas de uretano opcionales (hasta 20 toneladas de capacidad)Los carros no están diseñados para superficies irregulares como grava, terreno accidentado o pisos de hormigón con grietas.
¿Cómo se pueden personalizar los carritos de transferencia?
Por favor, díganos:
• ¿Qué carga o producto se colocará en el carro?
• ¿Cuál es el peso de la carga más pesada?
• ¿Cuáles son las dimensiones?
• ¿Cuál es la duración y la frecuencia de los viajes?
• ¿Cuál es el área de desplazamiento que debe cubrir? (carril/piso de cemento, interior/exterior, desplazamiento en línea recta, etc.)
• ¿Cuál es la distancia a recorrer?
• Otras informaciones pertinentes o condiciones de uso.
• ¿Qué carga o producto se colocará en el carro?
• ¿Cuál es el peso de la carga más pesada?
• ¿Cuáles son las dimensiones?
• ¿Cuál es la duración y la frecuencia de los viajes?
• ¿Cuál es el área de desplazamiento que debe cubrir? (carril/piso de cemento, interior/exterior, desplazamiento en línea recta, etc.)
• ¿Cuál es la distancia a recorrer?
• Otras informaciones pertinentes o condiciones de uso.
Nuestras ventajas
- Bajo nivel de ruido - Causa bajo nivel de ruido durante el funcionamiento
- Seguridad máxima - Garantiza la máxima seguridad para los operadores y para el material manipulado
- Fácil de manejar - Estos vehículos son fáciles de conducir, por lo que tan pronto como lo obtenga podrá usarlo para transportar sus cargas
- Fácil de implementar en el proceso de fabricación - Funciona en pisos estándar; no requiere una instalación compleja o permanente
- Adecuado para todo tipo de peso - El carrito impulsado por batería de dirección es excelente para manejar cargas pequeñas y extremadamente grandes por su fabricación modular y sus altas cargas útiles:hasta 300 toneladas por carruaje
Embalaje y envío
• Para longitud inferior a 6 m y anchura inferior a 2,2 m: transportado en contenedores de 20 pies
• Si la longitud es superior a 5,9 m y inferior a 12 m: transportado en contenedor de 40 pies
• Si la cantidad es de 2 o 3 juegos: Puede transportarse en un contenedor completo
• Si la cantidad es de 1 juego: Puede transportarse en contenedor LCL
• Si la longitud es inferior a 12 m y la anchura superior a 2,2 m: debe transportarse en bastidor plano (20 o 40 pies)
• Si el equipo es más grande: Considere el envío de carga a granel
• Si la longitud es superior a 5,9 m y inferior a 12 m: transportado en contenedor de 40 pies
• Si la cantidad es de 2 o 3 juegos: Puede transportarse en un contenedor completo
• Si la cantidad es de 1 juego: Puede transportarse en contenedor LCL
• Si la longitud es inferior a 12 m y la anchura superior a 2,2 m: debe transportarse en bastidor plano (20 o 40 pies)
• Si el equipo es más grande: Considere el envío de carga a granel
Certificaciones
Calificaciones y Reseñas
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