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VP do Grupo Industrial EuropeuA empresa não apenas fornece equipamentos, mas também oferece soluções orientadas para o futuro. Da conexão do projeto ao suporte pós-venda, cada elo reflete verdadeiro profissionalismo. -
NA FabricanteDurante a nossa cooperação, sentimos profundamente a dedicação da vossa equipa à tecnologia e ao compromisso com a qualidade, que são precisamente os valores que mais valorizamos ao escolher um parceiro a longo prazo.
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Empresas multinacionais asiáticasA manufatura verde não é apenas uma ideia. O sistema de manuseio de emissão zero da empresa tomou medidas práticas para nos ajudar a reduzir significativamente a pegada de carbono na oficina.
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Fabricante de logística pesadaEm inúmeros projetos importantes, a capacidade de personalização da empresa sempre foi capaz de corresponder precisamente às nossas necessidades mais complexas no local - isso vai além de uma relação de fornecedor e se torna um parceiro de engenharia confiável.
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Fabricantes de automóveisA sua empresa redefiniu o padrão da indústria de "manejo flexível de materiais" com a sua sólida tecnologia de engenharia.
Veículo guiado automatizado a bateria para transporte de materiais pesados com função anti-explosão
| Lugar de origem | Xinxiang |
|---|---|
| Marca | BETTER |
| Número do modelo | agv |
| Quantidade de ordem mínima | 1 peça |
| Preço | US$3000-3500 |
| Detalhes da embalagem | Pacote Único: Dimensões 300×200×100 cm; Peso Bruto 1000kg; Quantidade por Pacote 1 unidade. |
| Tempo de entrega | 15-30 dias |
| Termos de pagamento | L/C,T/T |
| Habilidade da fonte | 50 conjuntos/mês |
Detalhes do produto
| Nome do produto | Carrinho de transferência de energia da bateria | Uso | Transporte de materiais pesados |
|---|---|---|---|
| Capacidade de carga | 1-300 toneladas | Função Especial | Anti-explosão, resistente ao calor, levantamento, personalizado |
| Material | Aço | Pacote de Transporte | Todo o carrinho será embalado por lona. |
| Especificação | 2.000*2.000*500 | Marca registrada | MELHORAR |
| Origem | Xinxiang | Código HS | 84289090 |
| Capacidade de produção | 50 conjuntos/mês | Velocidade operacional | 20m/min |
| Parar a precisão | ± 10 mm | Habilidade de escalada | ≦ 3% |
| Destacar | Veículo guiado automatizado alimentado por bateria,Carro de transferência agv para serviços pesados,Veículo de transporte de matriz anti-explosão |
||
Descrição de produto
Localização da construção Transporte sem trilha VGA Veículo guiado automaticamente
Introdução ao produto
MELHOR manejo do materialoferece uma gama abrangente de veículos de transporte a válvulas projetados especificamente para os requisitos únicos de operações de estampagem e moldagem.Carrinhos de moagem, Trolleys de Transferência de Morte e Sistemas de Trailers de Morte.
Estes veículos operam em ferrovias ou em pisos de cimento, com a seleção baseada em rotas de transporte e especificações do projeto do cliente.Os carros de transporte ferroviário são ideais para rotas fixas sem requisitos de rotação, enquanto os carrinhos de transferência sem trilhos em pisos de cimento proporcionam uma capacidade de rotação direcional de 360°.
Aplicações
Os veículos de transporte BETTER Die facilitam a movimentação de materiais no nível do solo através de diversas aplicações industriais, incluindo armazéns, operações de fábrica (internas e externas), transferências de baía para baía,Aeroportos, portos marítimos, oficinas de fabricação, linhas de produção, e muito mais.
Especificações técnicas
| Modelo | AGV-5T | AGV-20T | AGV-30T | AGV-40T |
|---|---|---|---|---|
| Tipo de transportador | Mochila | Mochila | Mochila | Mochila |
| Dimensões de aparência ((mm) | 3200L × 2000W × 800H | 4000L × 2000W × 800H | 3500L × 2200W × 800H | 5200L × 2000W × 800H |
| Carga (personalizável) | 5,000KG | 20,000KG | 30,000KG | 40,000KG |
| Método de navegação | Navegação em faixa magnética | Navegação em faixa magnética | Navegação magnética | Navegação em faixa magnética |
| Modo de condução | Tração nas rodas | Tração nas rodas | Tração do volante | Tração nas rodas |
| Método de comunicação | WIFI industrial | |||
| Direcção de marcha | Para a frente/para trás/para cima/para baixo | Para a frente/para trás/para cima/para baixo | Para a frente/para trás/arco reto/virar à esquerda ou à direita | Para a frente/para trás/para cima/para baixo |
| Velocidade de funcionamento | 20 m/min | |||
| Precisão de parada | ± 10 mm | |||
| Precisão de navegação | ± 10 mm | |||
| Modo de funcionamento | 12 horas | 8 horas | 24 horas | 12 horas |
| Capacidade de escalada | ≤ 3% | |||
| Função especial | Elevação e abaixamento | Ligação remota | ≥ 4200 mm (rádio de colocação da fita magnética) | Molde fixo |
| Modo de alimentação | Acionados por bateria | Acionados por bateria | Carregamento automático/manual/substituição da bateria | Acionados por bateria |
| Faixa de detecção de segurança | Ajustável dentro de 3 metros, distância de travagem de emergência inferior a 20 mm | |||
| Formulário de alarme | Alarme duplo: reprodução de voz e luz de aviso | |||
| Protecção da segurança | Sensores de detecção de obstáculos de varredura da zona dianteira/atrás + botão de parada de emergência | |||
Cortes CNC
As placas de aço são transportadas do armazém de matérias-primas para a oficina de corte CNC para corte de precisão.
Montagem preliminar
As chapas de aço cortadas são montadas de acordo com as especificações de projeto e os desenhos técnicos.
Solução
Máquinas de solda automática que juntam componentes de chapas de aço após montagem preliminar.
Tratamento pós-sólida
As secções soldadas são submetidas a testes de qualidade, polir, desbarbar, e tratamentos de alívio de estresse para eliminar o estresse de soldagem.
Emprimação por pulverização
Os componentes estruturais processados são transportados para a cabine de pintura para aplicação de primer antirruído epoxídico rico em zinco em duas camadas.
Montagem
As peças estruturais revestidas com primer são montadas com rodas, motores, caixas de engrenagens e outros componentes.
Pintura finalizada
Os carrinhos montados passam por uma inspecção de integridade do primer antes da pintura final.
Debug
Os carrinhos acabados são submetidos a depuração do sistema de controle elétrico, seguido de teste sem carga, teste de carga e inspeção final antes do armazenamento.
- Para veículos com menos de 6 m de comprimento e 2,2 m de largura: transporte através de um contentor de 20 pés
- Para veículos de comprimento entre 5,9 m e 12 m: transporte através de um contentor de 40 pés
- Unidades múltiplas (2-3 conjuntos): transporte de contentores completos
- Unidade única: transporte LCL (Less Than Container Load)
- Largura superior a 2,2 m: Requer transporte em rack plano (20 pés ou 40 pés)
- Equipamento de grandes dimensões: transporte de carga a granel com base nas dimensões e quantidades
Quatro tipos principais de carrinhos de transferência concebidos para aplicações específicas:
Carrinhos rebocados
Capacidade: até 60 toneladas. Dispõe de rodas de roda ou guindaste para movimento manual em pisos lisas a semi-listas. Pode ser rebocado atrás de caminhões de elevação ou carrinhos movidos. Alternativa econômica aos carrinhos movidos.Adequado para áreas de trabalho com espaço limitado.
Carrinhos do tipo "On-Rail"
Capacidade: até 100 toneladas. Montado em trilhos de aço para transporte de rota fixa. Disponível em configurações alimentadas por bateria AC ou DC.Ideal para mover materiais como aço ou tanques de líquido entre locais.
Carrinhos de tipo dirigível
Capacidade: até 45 toneladas. Dispõe de duas rodas fixas e duas giratórias. Alimentado por bateria de corrente contínua (AC opcional). Projetado para pisos de nível liso a semi-liso.Personalizável para requisitos específicos de aplicação.
Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd.O nosso portfólio de produtos inclui Reboques Industriais, Carros de Transferência,Trólei de transporte ferroviário elétrico, mesas de elevação de tesoura, tocadiscos e inúmeras soluções de manuseio especiais.
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