• Xinxiang Better Smart Transport Equipment Co., Ltd.
    Vizepräsident der Europäischen Industriegruppe
    Das Unternehmen stellt nicht nur Ausrüstung zur Verfügung, sondern bietet auch zukunftsorientierte Lösungen.
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    NA Hersteller
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    Asiatische multinationale Unternehmen
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    Schwerlast-Logistikhersteller
    In zahlreichen Großprojekten haben die kundenspezifischen Fähigkeiten des Unternehmens stets unsere komplexesten Anforderungen vor Ort präzise erfüllt - dies geht über eine Lieferantenbeziehung hinaus und wird zu einem vertrauenswürdigen Engineering-Partner.
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    Automobilhersteller
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Batteriebetriebenes Fahrerloses Transportsystem für den Schwerlast-Materialtransport mit Explosionsschutzfunktion

Herkunftsort Xinxiang
Markenname BETTER
Modellnummer agv
Min Bestellmenge 1 Stück
Preis US$3000-3500
Verpackung Informationen Einzelverpackung: Abmessungen 300×200×100 cm; Bruttogewicht 1000 kg; Menge pro Paket 1 Einheit.
Lieferzeit 15-30 Tage
Zahlungsbedingungen L/C, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit 50 Sätze/Monat
Produktdetails
Produktname Batteriebetriebener Transferwagen Verwendung Schwerlast-Materialtransport
Tragfähigkeit 1-300 Tonnen Sonderfunktion Explosionsgeschützt, hitzebeständig, hebend, kundenspezifisch
Material Stahl Transportpaket Der gesamte Wagen wird mit einer Plane verpackt.
Spezifikation 2000*2000*500 Warenzeichen BESSER
Herkunft Xinxiang HS-Code 84289090
Produktionskapazität 50 Sätze/Monat Betriebsgeschwindigkeit 20m/min
Genauigkeit stoppen ± 10 mm Kletterfähigkeit ≦ 3 %
Hervorheben

Batteriebetriebenes fahrerloses Transportfahrzeug

,

Schwerlast-AGV-Transferwagen

,

Anti-Explosions-Gesenktransportfahrzeug

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Produkt-Beschreibung
Baustellengeführte spurlose Transfer AGV (Automated Guided Vehicle)
Produktvorstellung
BETTER Materialtransportbietet eine umfassende Palette von Werkzeugtransportwagen, die speziell für die besonderen Anforderungen von Stanz- und Gießereibetrieben entwickelt wurden. Unsere Produktlinie umfasst Werkzeugtransportausrüstungen, Werkzeugwagen, Werkzeugtransferwagen und Werkzeuganhängersysteme.
Diese Fahrzeuge verkehren entweder auf Schienen oder auf Zementböden, wobei die Auswahl auf den Transportrouten und den Spezifikationen des Kundenprojekts basiert. Schienentransportwagen sind ideal für feste Routen ohne Drehungsanforderungen, während spurlose Transferwagen auf Zementböden eine 360°-Richtungsdrehung ermöglichen.

Batteriebetriebenes Fahrerloses Transportsystem für den Schwerlast-Materialtransport mit Explosionsschutzfunktion

Anwendungen
BETTER Werkzeugtransportwagen erleichtern den bodengleichen Materialtransport in verschiedenen industriellen Anwendungen, darunter Lagerhäuser, Fabrikbetriebe (intern und extern), Übergaben von Bucht zu Bucht, Flughäfen, Seehäfen, Fertigungswerkstätten, Produktionslinien und mehr.

Batteriebetriebenes Fahrerloses Transportsystem für den Schwerlast-Materialtransport mit Explosionsschutzfunktion

Technische Spezifikationen
Modell AGV-5T AGV-20T AGV-30T AGV-40T
Trägertyp Rucksack Rucksack Rucksack Rucksack
Abmessungen (mm) 3200L×2000B×800H 4000L×2000B×800H 3500L×2200B×800H 5200L×2000B×800H
Last (anpassbar) 5.000KG 20.000KG 30.000KG 40.000KG
Navigationsmethode Magnetstreifennavigation Magnetstreifennavigation Magnetnavigation Magnetstreifennavigation
Fahrmodus Radantrieb Radantrieb Lenkradantrieb Radantrieb
Kommunikationsmethode Industrielles WIFI
Gehrichtung Vorwärts/Rückwärts/Auf/Ab Vorwärts/Rückwärts/Auf/Ab Vorwärts/Rückwärts/Bogen/Links oder rechts abbiegen Vorwärts/Rückwärts/Auf/Ab
Betriebsgeschwindigkeit 20m/min
Stoppgenauigkeit ±10mm
Navigationsgenauigkeit ±10mm
Arbeitsmodus 12 Stunden 8 Stunden 24 Stunden 12 Stunden
Steigfähigkeit ≤ 3%
Sonderfunktion Heben und Senken Fernruf ≥4200mm (Magnetstreifenverlegungsradius) Festes Werkzeug
Stromversorgungsmodus Batteriebetrieben Batteriebetrieben Automatische/manuelle Ladung/Batteriewechsel Batteriebetrieben
Sicherheitserfassungsbereich Einstellbar innerhalb von 3 Metern, Notbremsweg weniger als 20 mm
Alarmform Doppelalarm: Sprachwiedergabe und Warnlichtanzeige
Sicherheitsschutz Sensoren zur Erkennung von Hindernissen im vorderen/hinteren Bereich + Not-Aus-Schalter

Batteriebetriebenes Fahrerloses Transportsystem für den Schwerlast-Materialtransport mit Explosionsschutzfunktion

Herstellungsprozess
CNC-Schneiden
Stahlplatten werden vom Rohmateriallager zur CNC-Schneidwerkstatt transportiert, um sie präzise zu schneiden. Nach dem Schneiden werden Späne entfernt und die Teile für die Montage vorbereitet.
Vorläufige Montage
Geschnittene Stahlplatten werden gemäß Konstruktionsspezifikationen und technischen Zeichnungen montiert.
Schweißen
Automatische Schweißmaschinen verbinden Stahlplattenteile nach der vorläufigen Montage.
Nachschweißbehandlung
Geschweißte Abschnitte werden Qualitätsprüfungen, Polieren, Entgraten und Spannungsarmglühen unterzogen, um Schweißspannungen zu beseitigen.
Grundierungsspritzen
Bearbeitete Strukturbauteile werden zur Lackierkabine transportiert, um eine zweischichtige zinkreiche Epoxid-Rostschutzgrundierung aufzutragen.
Montage
Grundierte Strukturteile werden mit Rädern, Motoren, Getrieben und anderen Komponenten montiert.
Lackierung
Montierte Wagen werden auf Integrität der Grundierung geprüft, bevor die Endlackierung erfolgt.
Feinabstimmung
Fertige Wagen durchlaufen eine Feinabstimmung des elektrischen Steuerungssystems, gefolgt von Leerlauftests, Lasttests und einer Endkontrolle vor der Lagerung.

Batteriebetriebenes Fahrerloses Transportsystem für den Schwerlast-Materialtransport mit Explosionsschutzfunktion

Transportrichtlinien
  • Für Fahrzeuge unter 6 m Länge und 2,2 m Breite: Transport im 20-Fuß-Container
  • Für Fahrzeuge zwischen 5,9 m und 12 m Länge: Transport im 40-Fuß-Container
  • Mehrere Einheiten (2-3 Sätze): Vollcontainer-Transport
  • Einzelne Einheit: LCL (Less than Container Load) Transport
  • Breite über 2,2 m: Flachbett-Transport erforderlich (20 Fuß oder 40 Fuß)
  • Überdimensionierte Ausrüstung: Stückguttransport basierend auf Abmessungen und Menge

Batteriebetriebenes Fahrerloses Transportsystem für den Schwerlast-Materialtransport mit Explosionsschutzfunktion

Fahrzeugauswahlhilfe
Vier primäre Transferwagen-Typen für spezifische Anwendungen:
Schleppwagen
Kapazität: bis zu 60 Tonnen. Ausgestattet mit Lenkrollen oder Kranrollen für manuelle Bewegung auf glatten bis halbgletten Böden. Können hinter Gabelstaplern oder angetriebenen Wagen geschleppt werden. Kostengünstige Alternative zu angetriebenen Wagen. Geeignet für platzbeschränkte Arbeitsbereiche.
Schienenwagen
Kapazität: bis zu 100 Tonnen. Montiert auf Stahlschienen für den Schienenverkehr auf festen Wegen. Erhältlich in AC- oder DC-Batteriekonfigurationen. Ideal für den Transport von Materialien wie Stahl oder Flüssigkeitstanks zwischen Standorten.
Lenkbare Wagen
Kapazität: bis zu 45 Tonnen. Ausgestattet mit zwei festen und zwei Lenkrollen. DC-Batteriebetrieben (AC optional). Entwickelt für glatte bis halbglette ebene Böden. Anpassbar für spezifische Anwendungsanforderungen.

Batteriebetriebenes Fahrerloses Transportsystem für den Schwerlast-Materialtransport mit Explosionsschutzfunktion

Über BETTER Handling Equipment
Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd. spezialisiert sich auf die Entwicklung und Herstellung umfassender Transportsysteme zur Bewältigung vielfältiger Materialtransportanforderungen. Unser Produktportfolio umfasst Industrietransporter, Transferwagen, elektrische Schienentransferwagen, Scherenhubtische, Drehteller und zahlreiche spezielle Handhabungslösungen.

Batteriebetriebenes Fahrerloses Transportsystem für den Schwerlast-Materialtransport mit Explosionsschutzfunktion

Batteriebetriebenes Fahrerloses Transportsystem für den Schwerlast-Materialtransport mit Explosionsschutzfunktion