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Vizepräsident der Europäischen IndustriegruppeDas Unternehmen stellt nicht nur Ausrüstung zur Verfügung, sondern bietet auch zukunftsorientierte Lösungen. -
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Asiatische multinationale UnternehmenGrüne Fertigung ist nicht nur eine Idee. Das emissionsfreie Handhabungssystem des Unternehmens hat praktische Maßnahmen ergriffen, um uns zu helfen, den CO2-Fußabdruck in der Werkstatt erheblich zu reduzieren.
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Schwerlast-LogistikherstellerIn zahlreichen Großprojekten haben die kundenspezifischen Fähigkeiten des Unternehmens stets unsere komplexesten Anforderungen vor Ort präzise erfüllt - dies geht über eine Lieferantenbeziehung hinaus und wird zu einem vertrauenswürdigen Engineering-Partner.
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AutomobilherstellerIhre Firma hat den Industriestandard für "flexibles Materialhandling" mit ihrer soliden Technik neu definiert.
Batterie-Transferwagen AGV Automatische Transportwagen für den Außen- und Innenbereich
| Herkunftsort | Xinxiang |
|---|---|
| Markenname | BETTER |
| Modellnummer | AGV |
| Min Bestellmenge | 1 Stück |
| Preis | US$3000-3500 |
| Verpackung Informationen | Einzelverpackung: Abmessungen 300×200×100 cm; Bruttogewicht 1000 kg; Menge pro Paket 1 Einheit. |
| Lieferzeit | 15-20 Tage |
| Zahlungsbedingungen | L/c, t/t |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 50 Sätze/Monat |
Produktdetails
| Produktname | Batteriebetriebener Transferwagen | Verwendung | Schwerlast-Materialtransport |
|---|---|---|---|
| Tragfähigkeit | 1-300ton | Sonderfunktion | Explosionsgeschützt, hitzebeständig, kundenspezifisch |
| Material | Stahl | Transportpaket | Der gesamte Wagen wird mit einer Plane verpackt. |
| Spezifikation | 2000*2000*500 | Warenzeichen | BESSER |
| Herkunft | Xinxiang | HS-Code | 84289090 |
| Produktionskapazität | 50 Sätze/Monat | ||
| Hervorheben | AGV-gestützte automatische Transportwagen für den Innenbereich,AGV-gestützte automatische Transportwagen für den Außenbereich,AGV Batterie-Transferwagen |
||
Produkt-Beschreibung
AGV Fahrerloses Transportsystem Batterie-Transferwagen für Außen- und Innenbereich
Einführung des Transferwagen
Wir bieten eine breite Palette von Werkzeugtransportanhängern, die speziell für die besonderen Anforderungen von Stanz- und Gießereien entwickelt wurden. Diese Produkte umfassen Werkzeugtransportausrüstungen, Werkzeugwagen und Werkzeugtransferwagen sowie Werkzeuganhängersysteme.Dieser Werkzeugtransportanhänger kann auf Schienen oder auf einem Zementboden fahren, je nach Transportroute oder Projektplan des Kunden. Das Auswahlkonzept: Der Schienentransportwagen wird hauptsächlich für feste Routen ohne Drehbedarf verwendet; während der spurlose Transferwagen auf Zementböden eine 360-Grad-Drehung in jede Richtung ermöglicht.Detaillierte FotosAnwendung
Produktparameter
Parameter des Transferwagens
1
| Nennlast | ||||||||
| ( | t)2,80-12 | 7 | 15 | ( | ( | Ton und Licht | 2 | Radstand |
| ( | t)2,80-12 | 22,5 | ( | 45 | Ton und Licht | 75 | 3 | Rahmenkonstruktion |
| geschweißte Stahlplatten, Trägerstruktur | 4 | Dicke der Stahlplatte | ||||||
| ( | mm)Raddurchmesser0-12 | ( | 15 | 18 | Drehung während der Fahrt ohne Stopp | Drehung während der Fahrt ohne Stopp | mechanisch | mechanisch |
| 7 | t)2,80-12 | 7,7 | 7,9 | 8,8 | 10 | 10,5 | 15 | max. Radlast |
| 10 | t)2,80-12 | 4,3 | 5,6 | 7,7 | 10 | 12 | 15 | 18 |
| 12 | Stahlplattenboden | 8 | Tischgröße | |||||
| ( | mm)Raddurchmesser0-12 | 4000x2200 | 4500x2200 | 5000x2200 | 5500x2300 | 6000x2300 | 9 | Höhe des gesamten Wagens |
| ( | mm)Raddurchmesser0-12 | 600 | 600 | 700 | 700 | 700 | Bodenfreiheit | Bodenfreiheit |
| 15 | mm)Raddurchmesser0-12 | Radstand | ||||||
| ( | mm)Raddurchmesser0-12 | 1800 | 12 | Achsenabstand | ||||
| 18 | mm)Raddurchmesser0-12 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 13 | Wenderadius |
| ( | mm)Raddurchmesser0-12 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 14 | Drehungsart |
| Drehung während der Fahrt ohne Stopp | 15 | Steuerungsmethode für die Drehung | ||||||
| ( | 16 | Drehstruktur | ||||||
| mechanisch | 17 | Motorleistung | ||||||
| ( | kW)3,50-12 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 18 | ( |
| mm | )Raddurchmesser0-12Ф350 | Ф400 | Ф400 | 19 | 19 | Radmaterial | ||
| ZG55+Hydropurture | 20 | Fahrgeschwindigkeit | ||||||
| ( | m/min)0-150-12 | 21 | Bremsprinzip | |||||
| elektromagnetische Bremse | 22 | Bodenausgleich | ||||||
| mechanische automatische Einstellung | 23 | Betriebsmethode | ||||||
| mit Kabel oder ohne Kabel | 24 | Batteriemodell | ||||||
| D-250 24 | D-330 24 | D-400 24 | D-440 24 | D-250 36 | D-330 36 | D-440 36 | 25 | Batteriewartung |
| wartungsfrei | 26 | Ladegerätinstallation | ||||||
| am Wagen installiert | getrennt | 27 | Ladegerätfunktion | |||||
| automatisches Laden | 28 | Wagenfarbe | ||||||
| gelb und Warnschild | 29 | Radarkontrolle | ||||||
| 3-0,3m automatischer Stopp bei Hindernissen | 30 | Warnanlage | ||||||
| Ton und Licht | 31 | weitere Funktionen | ||||||
| Blinker, Nachtlicht und Leistungsanzeige | Bearbeitungslinie des Transferwagens | CNC-Schneiden | ||||||
Transport der Stahlplatte vom Rohmateriallager zur CNC-Schneidwerkstatt zum Schneiden. Nach dem Schneiden führen die Arbeiter einfache Bearbeitungen wie Späneentfernung und Anzeichnen durch.
Vorläufige Montage
Die geschnittenen Stahlplatten gemäß der Konstruktionszeichnung zusammenfügen
Schweißen
Die Stahlplatten nach der vorläufigen Montage mit einer automatischen Schweißmaschine schweißen
Nachschweißbehandlung
Den Schweißbereich nach dem Schweißen prüfen, polieren und entgraten. Nachschweißbehandlung zur Beseitigung von Schweißspannungen
Grundierung sprühen
Das bearbeitete Strukturteil zum Lackierstand transportieren, um die Grundierung aufzusprühen. Die Hauptkomponente der Grundierung ist zinkreiche Epoxid-Rostschutzfarbe. Die Grundierung wird in zwei Schichten aufgetragen
Montage
Die Strukturteile nach dem Grundieren mit Rädern, Motoren und Getriebe usw. montieren
Endlackierung
Den montierten Wagen zum Lackierstand transportieren, die Integrität der Grundierung prüfen. Danach die Endlackierung auftragen
Feinabstimmung
Den Wagen nach der Endlackierung mit dem elektrischen Steuerungssystem abstimmen. Nach der Feinabstimmung wird der Wagen unbelastet getestet. Nach dem unbelasteten Test wird der Wagen mit Last getestet. Nach der Inspektion wird der Wagen in den Lagerbereich transportiert.
Unternehmens- und Kundenbesuch
Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd. Unser Unternehmen ist spezialisiert auf die Entwicklung und Herstellung von Transportsystemen zur Lösung aller Materialtransportanforderungen. Unser Produkt umfasst Industrietrailer, Transferwagen, elektrische Schienentransferwagen, Scherenhubtische, Drehteller und viele andere Spezialartikel.
Transport des Transferwagens
*Wenn die Länge weniger als 6 m und die Breite weniger als 2,2 m beträgt. Der Werkzeugtransportanhänger wird in einem 20-Fuß-Container transportiert. Wenn die Länge länger als 5,9 m und kürzer als 12 m ist, wird er in einem 40-Fuß-Container transportiert. Wenn die Menge 2 oder 3 Sätze beträgt, können sie in einem Vollcontainer transportiert werden. Wenn die Menge 1 Satz beträgt, kann sie in einem LCL-Container transportiert werden.
*Wenn die Länge weniger als 12 m und die Breite mehr als 2,2 m beträgt. Der Werkzeugtransportanhänger muss auf einem Flat Rack (20 oder 40 Fuß) transportiert werden. Wenn die Ausrüstung die oben genannten Abmessungen überschreitet und die Menge berücksichtigt werden muss, handelt es sich um Stückgut.
Wie wählt man den Transferwagen aus?
Es gibt vier Arten von Transferwagen, die jeweils für unterschiedliche Anwendungen konzipiert sind. Diese sind:
Gezogene Wagen
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Für Lasten bis zu 60 Tonnen. Die Wagen haben Rollen oder Kranräder und werden manuell auf glatten bis halbgatten Böden bewegt oder hinter Gabelstaplern oder hinter an Schienen montierten angetriebenen Wagen gezogen. Sie sind eine wirtschaftliche Alternative zum Kauf eines zweiten angetriebenen Wagens. Winden können auch zum Ziehen von Wagen dieses Typs für Schienenanwendungen verwendet werden. Die Wagen können entsprechend den Anforderungen von Arbeitsbereichen mit Platzbeschränkungen dimensioniert werden. Schienenwagen-
Für Lasten bis zu 100 Tonnen. Die Wagen sind auf Stahlschienen montiert, um sich entlang eines festen Weges zu bewegen. Sie können AC- oder DC-batteriebetrieben sein. Typischerweise verwendet für den Transport von Materialien wie Stahl oder Flüssigkeitstanks von einem Ort zum anderen. Größere Wagenkapazitäten und -größen sind für spezifische Anwendungen erhältlich. Kundenspezifische Deckrahmen können für spezifische Baugruppen entwickelt werden, um eine gesamte Produktionsschicht zu tragen und sogar als stabile, bewegliche Maschinenbasis zu dienen. -
Für Lasten bis zu 45 Tonnen. Die Wagen haben zwei feste und zwei Lenkrollen und sind DC-batteriebetrieben (optional AC-betrieben). Die Wagen sind für den Einsatz auf glatten bis halbgatten, ebenen Böden ausgelegt. Anpassungen sind für spezifische Anwendungen verfügbar.
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