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중량 물류 제조업체수많은 주요 프로젝트에서 the company's customization capabilities have always been able to precisely match our most complex on-site requirements - this goes beyond a supplier relationship and becomes a trusted engineering partner.
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자동차 제조업체여러분의 회사는 탄탄한 엔지니어링 기술로 "유연한 재료 취급"의 산업 표준을 재정의했습니다.
배터리 이송 카트 AGV 자동 유도 카트 (실내 및 실외 운전용)
제품 상세 정보
| 제품명 | 배터리 전원 운반 카트 | 용법 | 중장비 자재 운송 |
|---|---|---|---|
| 부하 용량 | 1-300ton | 특수 기능 | 방폭형, 내열성, 맞춤형 |
| 재료 | 강철 | 운송 패키지 | 전체 카트는 방수포로 포장됩니다. |
| 사양 | 2000*2000*500 | 등록 상표 | 더 나은 |
| 기원 | Xinxiang | HS코드 | 84289090 |
| 생산능력 | 50 세트/월 | ||
| 강조하다 | 실내 AGV 자동 유도 카트,실외 AGV 자동 유도 카트,AGV 배터리 이송 카트 |
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제품 설명
AGV 자동 가이드 차량 배터리 전송 카트
트롤리 차량의 도입
우리는 두 가지 스탬핑과 폼핑의 독특한 필요를 위해 특별히 설계 된 다이 트랜스포트 트레일러의 광범위한 범위를 제공합니다. 이 제품에는 다이 트랜스포트 장비, 다이 카트,그리고 다이 트랜스퍼 트롤리 및 다이 트레일러 시스템.이 다이 트랜스포트 트레일러는 운송 경로 또는 고객의 프로젝트 계획에 따라 선택되는 철도 또는 시멘트 바닥에서 작동 할 수 있습니다. 선택 개념:철도 운송 카트는 주로 고정 노선에 사용됩니다 회전 필요 없습니다시멘트 바닥에 있는 트랙 없는 전송 트롤리는 360°방향 회전
이송 트롤리 차량의 적용
BETTER의 다이 트랜스포트 트레일러는 모든 종류의 산업과 애플리케이션에서 지상 수준의 이동 요금을 허용합니다.제조 작업장, 생산 라인, 그리고 아들.
이송 트롤리 차량의 매개 변수
| 전기 전동차에 대한 기술적 매개 변수 | ||||||||
| 1 | 부하량(t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| 2 | 충격 등급 부하(t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| 3 | 프레임 구조 | 용접된 철판, 빔 구조 | ||||||
| 4 | 강철판의 두께(mm) | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| 5 | 카트 무게(t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| 6 | 최대 바퀴 부하(t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| 7 | 토지 요구사항 | 시멘트 바닥 | 강철판 바닥 | |||||
| 8 | 테이블 크기(mm) | 3000x2000 | 3600x2000 | 4000x2200 | 4500x2200 | 5000x2200 | 5500x2300 | 6000x2300 |
| 9 | 전체 카트의 높이(mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| 10 | 지평(mm) | 50 | ||||||
| 11 | 바퀴 기지(mm) | 1500 | 1700 | 1800 | ||||
| 12 | 축 거리는(mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| 13 | 회전 반지름(mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| 14 | 회전형 | 정지 없이 운전 중 돌리는 경우 | ||||||
| 15 | 회전 제어 방법 | 제어 버튼 | ||||||
| 16 | 회전 구조 | 기계적 | ||||||
| 17 | 모터 전력(kW) | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| 18 | (mm)바퀴 지름 | F300 | F350 | F400 | F400 | F500 | ||
| 19 | 바퀴 재료 | ZG55+하이드프루처 | ||||||
| 20 | 가동속도(m/min) | 0-15 | 0-12 | |||||
| 21 | 브레이크 원칙 | 전기 자기 브레이크 | ||||||
| 22 | 토지 균형 | 기계 자동 조정 | ||||||
| 23 | 작동 방법 | 유선 또는 유선 없는 유선 | ||||||
| 24 | 배터리 모델 | D-250 24 | D-330 24 | D-400 24 | D-440 24 | D-250 36 | D-330 36 | D-440 36 |
| 25 | 배터리 유지 | 유지보수 없이 | ||||||
| 26 | 충전기의 설치 | 바구니에 설치된 | 스플릿 타입 | |||||
| 27 | 충전기 기능 | 자동 충전 | ||||||
| 28 | 카트 색상 | 노란색 및 경고 표시 | ||||||
| 29 | 레이더 제어 | 장애물에 대한 자동 정지 3-0.3m | ||||||
| 30 | 경보장비 | 소리와 빛 | ||||||
| 31 | 다른 기능 | 회전등, 야간등 및 전력 표시등 | ||||||
이송 트롤리 차의 처리 라인
CNC 절단
원료 창고에서 CNC 절단 작업실로 철판을 운반하여 절단합니다. 절단 후 작업자는 칩 이동 및 설정과 같은 간단한 처리를 수행합니다.
예비 조립
디자인 도면에 따라 잘라 철판을 함께 넣어
용접
사전 조립 후 자동 용접 기계로 강철 판을 굽
용접 후 처리
용접 후 용접 섹션을 테스트하고, 닦고 뚫고. 용접 스트레스를 제거하기 위해 용접 후 처리
스프레이 프라이머
가공 후 구조 부분을 프라이머를 뿌리기 위해 페인팅 부스로 운송하십시오. 프라이머의 주요 구성 요소는 아연이 풍부한 에포시 항 경화 페인트입니다. 프라이머는 두 층으로 구성됩니다.
조립
바퀴, 모터 및 기어 박스 등으로 프라이머를 뿌린 후 구조 부분을 조립합니다.
페인트 마무리
조립 된 바구니를 화면 부스 로 이동, 프라이머의 무결성을 검사. 그 후 마감 페인트
디버깅
전기 제어 시스템으로 마무리 페인팅 후 카트를 디버깅, 디버깅 후, 카트는 부하없이 테스트합니다. 그리고 부하 테스트 후, 카트는 부하로 테스트됩니다.검사 후, 카트는 저장 구역으로 운송됩니다.
회사 와 고객 방문
Henan BETTER 핸들링 장비 Co., Ltd. 우리 회사는 모든 재료 처리 요구 사항을 해결하기 위해 운송 시스템의 설계 및 제조에 전문입니다.우리의 제품에는 산업용 트레일러가 포함됩니다., 전송 자동차, 전기 철도 전송 트롤리, 시저 리프트 테이블, 턴테이블 및 다른 많은 특수 아이템.
이송 전동차 운송
*길이 6m 미만인 경우, 너비는 2.2m 미만입니다. 다이 트랜스포트 트레일러는 20ft 컨테이너로 운송됩니다. 길이가 5.9m 이상이고 12m 미만인 경우,40피트 컨테이너로 운송됩니다.양이 2 세트 또는 3 세트인 경우 전체 컨테이너로 운송 할 수 있습니다. 양이 1 세트인 경우 LCL 컨테이너로 운송 할 수 있습니다.
길이가 12m 미만이라면 너비는 2.2m 이상입니다. 다이 트랜스포트 트레일러는 평면 래크 (20 또는 40 피트) 로 운송되어야합니다. 장비가 위 위를 넘으면그리고 양은 대량 화물을 고려해야 합니다.
트롤리차를 어떻게 선택해야 할까요?
이식용 카트에는 다음과 같은 네 가지 종류가 있습니다. 각각은 다른 용도로 설계되었습니다.
당겨진 카트 -최대 60 톤의 짐을 위해 바구니에는 바퀴 또는 크레인이 있으며 매끄러운 또는 반 매끄러운 바닥에서 수동으로 이동하거나 리프트 트럭 또는 철도에 장착 된 동력 바구니 뒤에 끌립니다.두 번째 자동차 를 구입 하는 것 보다 경제적 인 대안윙스는 또한 철도용 용도로 이 유형의 카트를 당기는 데 사용될 수 있습니다. 카트는 공간 제약이있는 작업 영역의 요구 사항에 따라 크기를 조정 할 수 있습니다.
철도형 카트 -100 톤까지의 짐을 위해. 바퀴는 고정된 경로를 따라 셔틀링을 위해 철철 레일에 장착됩니다. 그들은 AC 또는 DC 배터리로 작동 할 수 있습니다.일반적으로 철강이나 액체 탱크와 같은 물질을 한 장소에서 다른 곳으로 이동하는 데 사용됩니다.더 큰 카트 용량과 크기는 특정 응용 프로그램에 사용할 수 있습니다.사용자 정의 갑판 프레임은 생산의 전체 교대로 수행 하 고 심지어 안정적인 이동 기계 기본으로 봉사 하기 위해 특정 조립을 위해 설계 될 수 있습니다.
운전 가능한 차 -45 톤까지의 부하를 위해. 카트는 두 개의 고정 및 두 개의 회전 바퀴를 가지고 있으며 DC 배터리 전원 (선택 가능한 AC 전원) 이다. 카트는 부드럽고 반 부드러운 평면 바닥에서 이동하도록 설계되었습니다.특정 애플리케이션에 맞게 사용자 정의가 가능합니다..
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