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バッテリー移送カート AGV 自動誘導カート 屋内外での運用向け
商品の詳細
| 製品名 | バッテリー電源転送カート | 使用法 | 頑丈な資材の輸送 |
|---|---|---|---|
| 耐荷重 | 1-300ton | 特別な機能 | 防爆、耐熱、カスタマイズ |
| 材料 | 鋼鉄 | 輸送パッケージ | カート全体が防水シートで梱包されます。 |
| 仕様 | 2000*2000*500 | 商標 | より良い |
| 起源 | Xinxiang | HSコード | 84289090 |
| 生産能力 | 50セット/月 | ||
| ハイライト | 屋内 AGV 自動誘導カート,屋外 AGV 自動誘導カート,AGV バッテリー移送カート |
||
製品の説明
AGV自動運転車両 バッテリー転送カート 屋外および屋内操作
トロッリーカー導入
我々は,特別にスタンプと鋳造の両方のユニークなニーズのために設計されたダイ輸送トレーラーの幅広い範囲を提供しています. これらの製品には,ダイ輸送機器,ダイカート,ダイ・トランスファー・トロッリーとダイ・トレーラー・システム.このダイ トランスポート トレーラーは,輸送ルートやクライアントのプロジェクト計画に応じて選択される鉄道やセメント床で走ることができます. 選択コンセプト:鉄道輸送車は,主に固定路線に使用されます.回転は必要ありません.シメントフロアでは 360 センチメートル°方向転換
移動電車の使用
BETTERのダイ トランスポート トレーラーは,あらゆる種類の産業やアプリケーション,例えば倉庫,工場内外,湾から湾,空港,海港,製造ワークショップ生産ライン,そして息子.
移動電車車両のパラメータ
| 電動送料車に関する技術パラメータ | ||||||||
| 1 | 定位負荷(t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| 2 | 影響する定位負荷(t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| 3 | フレームの構造 | 溶接された鋼板,梁構造 | ||||||
| 4 | 鋼板の厚さ(mm) | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| 5 | カート重量(t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| 6 | 最大車輪負荷(t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| 7 | 基礎要求 | セメントの床 | 鋼板の床 | |||||
| 8 | テーブルサイズ(mm) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 | 6000×2300 |
| 9 | カート全体の高さ(mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| 10 | 地面から離れる距離(mm) | 50 | ||||||
| 11 | 車輪のベース(mm) | 1500 | 1700 | 1800 | ||||
| 12 | 軸間距離(mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| 13 | ターニング半径(mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| 14 | ターニングタイプ | 止まらずに運転中に曲がる | ||||||
| 15 | ターニングの制御方法 | コントロールボタン | ||||||
| 16 | ターニング構造 | メカニカル | ||||||
| 17 | モーターパワー(クワット) | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| 18 | (mm)輪の直径 | フ300 | フ350 | フ400 | フ400 | フ500 | ||
| 19 | 輪の材料 | ZG55+ヒドロパルトゥール | ||||||
| 20 | 走行速度(m/min) | 0から15 | 0から12 | |||||
| 21 | ブレーキ原理 | 電磁ブレーキ | ||||||
| 22 | 地面バランス | メカニカル自動調整 | ||||||
| 23 | 操作方法 | ワイヤレスまたはワイヤレス | ||||||
| 24 | バッテリーモデル | D-250 24 | D-330 24 | D-400 24 | D-440 24 | D-250 36 | D-330 36 | D-440 36 |
| 25 | バッテリー整備 | メンテナンスなし | ||||||
| 26 | 充電器の設置 | カートに設置されている | スプリント型 | |||||
| 27 | 充電器の機能 | 自動充電 | ||||||
| 28 | カート色 | 黄色と警告サイン | ||||||
| 29 | レーダー制御 | 3-0.3m 障害物の自動停止 | ||||||
| 30 | 警告装置 | 音と光 | ||||||
| 31 | その他の機能 | ターニングライト,ナイトライト,パワーディスプレイ | ||||||
輸送トロッリー車の加工ライン
CNC 切削
鉄板を原材料倉庫からCNC切削作業場へ切る.切断後,作業員はチップを移動し設定などの簡単な処理を行う.
予備 組み立て
設計図に従って切断された鋼板を一緒に
溶接
初期組み立て後,自動溶接機で鋼板を溶接
溶接後処理
溶接後,溶接部分をテストし,磨き,掘削. 溶接ストレスを排除するために溶接処理の後
スプレープライマー
処理後,構造部位をプリマーの噴霧のために塗装ブースに運搬する.プリマーの主要成分は亜鉛豊富なエポキシ抗腐蚀塗料である.プリマーは2層である.
組み立て
車輪,モーター,ギアボックスなどでプライマーを噴霧した後,構造部品を組み立てます.
塗装仕上げ
塗装ブースに組み立てられたカートを運び,プライマーの完整性を検査.その後,塗装
デバッグ
電気制御システムで仕上げを塗った後,デバッグ後,カートは負荷なしでテストされます. そして負荷なしのテストの後,カートは負荷でテストされます.検査後荷物は倉庫に運ばれます
会社 と 顧客 の 訪問
ヘナン BETTER ハンドリング 設備株式会社 私たちの会社は,すべての材料のハンドリング要件を解決するために,輸送システムの設計と製造に専門です.私たちの製品には 産業用トレーラーも含まれます送料車,電動鉄道送料車,シザーリフトテーブル,ターンテーブル,その他多くの特殊品.
移動電車の輸送
*長さは6m未満,幅は2.2m未満です. 輸送トレーラーは20フィートのコンテナで輸送されます. 長さは5.9m未満で12m未満の場合,40フィートのコンテナで輸送されます2セットまたは3セットの量であれば,コンテナで輸送できます. 1セットの量であれば,LCLコンテナで輸送できます.
*長さが12m未満の場合,幅は2.2mを超えています. ダイ トランスポート トレーラーは,平らなラック (20または40フィート) で輸送する必要があります.貨物量も考慮する必要があります.
トラウリーカーはどう選べますか?
送料カートには,4種類の種類があり,それぞれが異なる用途のために設計されています.
牽引 型 カーツ -60 トンまでの荷重のために.車にはホールやクレーンホイールがあり,滑らか半滑らか床で手動で移動するか,リフトトラックやレールに搭載された動力車の後ろに引っ張られます.自動車 の 運転 能力 を 向上 さ せる 方法ワインチは,このタイプの車輪を線路上のアプリケーションのために引っ張るためにも使用できます.車輪は,スペースの制約のある作業エリアの要求に応じてサイズすることができます.
鉄道型車 -100トンまでの荷重のために.車は固定経路に沿ってシャトルするための鉄鋼のレールに搭載されています.AC電源またはDC電池で動きます.通常は,鋼や液体タンクなどの材料を1つの場所から別の場所へ移動するために使用されます.特定の用途のために,より大きなカート容量とサイズが利用できます.生産のシフト全体を運ぶために特定のアセンブリのためにカスタムデッキフレームが設計され,安定した移動可能な機械ベースとして機能します.
操縦可能な車 -45トンの重荷まで.カートは2つの固定および2つの旋回カスターがあり,DC電池 (オプションAC電源) で動いています.カートは滑らかから半滑らかな平面床で移動するように設計されています.特定のアプリケーションにカスタマイズ可能.
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