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Chariot de transfert de batterie AGV Chariots à guidage automatique pour opérations intérieures et extérieures
| Lieu d'origine | Xinxiang |
|---|---|
| Nom de marque | BETTER |
| Numéro de modèle | AGV |
| Quantité de commande min | 1 morceau |
| Prix | US$3000-3500 |
| Détails d'emballage | Emballage unique : dimensions 300 × 200 × 100 cm ; Poids brut 1 000 kg ; Quantité par colis 1 unité. |
| Délai de livraison | 15-20 jours |
| Conditions de paiement | L / C, T / T |
| Capacité d'approvisionnement | 50 ensembles / mois |
Détails sur le produit
| Nom du produit | Chariot de transfert alimenté par batterie | Usage | Transport de matériaux lourds |
|---|---|---|---|
| Capacité de charge | 1-300ton | Fonction spéciale | Anti-explosion, résistant à la chaleur, personnalisé |
| Matériel | Acier | Forfait Transport | L'ensemble du chariot sera emballé par Tarp. |
| Spécification | 2000*2000*500 | Marque déposée | MIEUX |
| Origine | Xinxiang | Code SH | 84289090 |
| Capacité de production | 50 ensembles/mois | ||
| Mettre en évidence | Chariots à guidage automatique AGV pour intérieur,Chariots à guidage automatique AGV pour extérieur,Chariot de transfert de batterie AGV |
||
Description de produit
Chariot de transfert de batterie pour véhicule à guidage automatisé Agv pour utilisation en extérieur et en intérieur
Introduction du tramway de transfert
Nous offrons une large gamme de remorques à mousse spécialement conçues pour les besoins uniques de l'estampage et du moulage.et systèmes de chariots de transfert sous pression et de remorques sous pression.Cette remorque de transport peut fonctionner sur des voies ferrées ou sur un plancher de ciment qui est choisi en fonction de l'itinéraire de transport ou du plan de projet du client.le chariot de transport ferroviaire est principalement utilisé pour des trajets fixes, pas besoin de rotation; tandis que le chariot de transfert sans voie sur plancher de ciment peut réaliser 360- Je ne sais pas.direction tournante.
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Application du tramway de transfert
La remorque de transport de BETTER permet des frais de déplacement au niveau du sol dans tous les types d'industries et d'applications, telles que l'entrepôt, à l'intérieur ou à l'extérieur de l'usine, de baie à baie, aéroport, port maritime,atelier de fabrication, ligne de production, et fils sur.![]()
Paramètre du tramway de transfert
| Paramètres techniques des chariots électriques de transfert | ||||||||
| 1 | charge nominale(t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| 2 | charge nominale à impact(t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| 3 | structure du cadre | plaques d'acier soudées, structure de poutre | ||||||
| 4 | épaisseur de la plaque d'acier(mm) | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| 5 | Poids du chariot(t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| 6 | charge maximale des roues(t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| 7 | exigence de terrain | plancher en ciment | plaques d'acier moulues | |||||
| 8 | taille de la table(mm) | 3 000 x 2 000 | 3600 x 2000 | Le nombre d'échantillons | 4500 x 2200 | 5000x2200 | 5500 x 2300 | 6 000 x 2300 |
| 9 | hauteur du chariot entier(mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| 10 | dégagement du sol(mm) | 50 | ||||||
| 11 | base des roues(mm) | 1500 | 1700 | 1800 | ||||
| 12 | distance des essieux(mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| 13 | rayon de rotation(mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| 14 | type de virage | tourner en conduisant sans arrêt | ||||||
| 15 | méthode de commande pour le virage | bouton de commande | ||||||
| 16 | structure de tournage | mécanique | ||||||
| 17 | puissance du moteur(Le kW) | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| 18 | (mm)diamètre de roue | F300 | F350 | F400 | F400 | F500 | ||
| 19 | Matériau de roue | ZG55+hydropurture | ||||||
| 20 | vitesse de fonctionnement(M/min) | 0 à 15 | 0 à 12 | |||||
| 21 | principe de freinage | frein électrique magnétique | ||||||
| 22 | équilibre au sol | réglage mécanique automatique | ||||||
| 23 | méthode de fonctionnement | avec ou sans fil | ||||||
| 24 | modèle de batterie | D-250 24 | D-330 24 | D-400 24 | D-440 24 | D-250 36 | D-330 36 | D-440 36 |
| 25 | entretien de la batterie | sans maintenance | ||||||
| 26 | l'installation du chargeur | installé sur un chariot | à type fractionné | |||||
| 27 | fonction de chargeur | charge automatique | ||||||
| 28 | couleur du panier | signe jaune et d'avertissement | ||||||
| 29 | contrôle radar | Arrêt automatique pour obstacles de 3 à 0,3 m | ||||||
| 30 | équipement d'alerte | le son et la lumière | ||||||
| 31 | autres fonctions | feux tournants, feux de nuit et affichage de puissance | ||||||
Ligne de traitement du tramway de transfert
Coupe à la CNC
Transportez la plaque d'acier de l'entrepôt de matières premières à l'atelier de découpe CNC pour la découpe.
Montage préliminaire
Mettez la plaque d'acier coupée ensemble selon le dessin de conception
Soudage
Souder la plaque d'acier avec une machine de soudage automatique après le montage préliminaire
Traitement post-soudure
Testez la section de soudage après le soudage, le polissage et le forage.
Préparation par pulvérisation
Transportez la partie de la structure après traitement à la cabine de peinture pour pulvériser le primer. Le principal composant du primer est la peinture antirouille époxy riche en zinc.
Le montage
Monter les pièces de la structure après pulvérisation de la première avec des roues, moteurs et boîte de vitesses, etc.
Finition de la peinture
Transportez le chariot assemblé à la cabine de peinture, inspecter l'intégrité de l'apprêt.
Débogage
Débogage du chariot après la peinture de la finition avec le système de contrôle électrique, après le débogage, le chariot sera testé sans charge.Après inspection, le chariot sera transporté dans la zone de stockage.
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Visite de l'entreprise et des clients
Henan BETTER Handling Equipment Co., Ltd. Notre société est spécialisée dans la conception et la fabrication de systèmes de transport pour résoudre toutes les exigences de manutention des matériaux.Notre produit comprend des remorques industrielles, voitures de transfert, tramway de transfert ferroviaire électrique, tables élévatrices à ciseaux, plateaux tournants et de nombreux autres articles spécialisés.
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Transport de chariots de transfert
* Pour une longueur inférieure à 6 m, la largeur est inférieure à 2,2 m. La remorque de transport sera transportée par conteneur de 20 pieds.Il sera transporté par un conteneur de 40 pieds.Si la quantité est de 2 ou 3 ensembles, ils peuvent être transportés par conteneur complet.
*Si la longueur est inférieure à 12 m, la largeur est supérieure à 2,2 m. La remorque à rouleaux doit être transportée par rack plat (20 ou 40 ft).et la quantité doivent être prises en considération.
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Comment choisir le tramway de transfert?
Il existe quatre types de chariots de transfert, chacun conçu pour des applications différentes:
Chariots de type remorqué -Les chariots sont équipés de roulettes ou de roues de grue et sont déplacés manuellement sur des sols lisses ou semi-lisses ou sont remorqués derrière des chariots élévateurs ou derrière des chariots motorisés montés sur des rails.Ils sont une alternative économique à l'achat d'un deuxième chariot à moteurLes treuils peuvent également être utilisés pour tirer des chariots de ce type pour des applications sur rail.
Chariots de type sur rail -Pour les charges allant jusqu'à 100 tonnes, les chariots sont montés sur des rails en acier pour la navette le long d'un chemin fixe.Généralement utilisés pour déplacer des matériaux tels que de l'acier ou des réservoirs de liquides d'un endroit à un autreDes capacités et des tailles de chariot plus grandes sont disponibles pour des applications spécifiques.Les cadres de pont personnalisés peuvent être conçus pour des ensembles spécifiques pour transporter un quart de travail complet de production et même servir de base mobile stable de la machine.
Des chariots de type manœuvrable -Pour des charges allant jusqu'à 45 tonnes. Les chariots ont deux roulettes fixes et deux pivotantes et sont alimentés par batterie CC (alimentation CA en option).La personnalisation est disponible pour des applications spécifiques.
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