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Chariots AGV 30 tonnes pour charges lourdes industrielles
| Lieu d'origine | Xinxiang |
|---|---|
| Nom de marque | BETTER |
| Numéro de modèle | AGV |
| Quantité de commande min | 1 morceau |
| Prix | US$3000-3500 |
| Détails d'emballage | Emballage unique : dimensions 300 × 200 × 100 cm ; Poids brut 1 000 kg ; Quantité par colis 1 unité. |
| Délai de livraison | 15-30 jours |
| Conditions de paiement | L / C, T / T |
| Capacité d'approvisionnement | 50 ensembles / mois |
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x| Nom de produit | Chariot de transfert alimenté par batterie | Usage | Transport matériel résistant |
|---|---|---|---|
| Capacité de chargement | 1-300ton | Fonction spéciale | Anti-explosion, résistant à la chaleur, levage, personnalisé |
| Matériel | acier | Paquet de transport | L'ensemble du chariot sera emballé par Tarp. |
| Spécification | 2000*2000*500 | Marque déposée | Mieux |
| Origine | Xinxiang | Code HS | 84289090 |
| Capacité de production | 50 ensembles / mois | ||
| Mettre en évidence | Véhicule à guidage automatique (AGV) pour charges lourdes,Véhicule à guidage automatique (AGV) industriel,Chariots AGV 30 tonnes |
||
Principe de fonctionnement du chariot de transfert robuste
Le chariot de transfert robuste est alimenté par la batterie installée à l'intérieur du chariot. Le courant est fourni au moteur de traction via le système de contrôle électrique, ce qui permet au chariot de démarrer, s'arrêter, avancer, reculer, tourner, changer de vitesse, etc. Les moteurs à courant continu de démarrage installés dans le chariot sont lisses avec un couple élevé et une basse tension, de sorte que la force d'impact sur le réducteur est beaucoup plus faible.![]()
Paramètre du chariot de transfert robuste
| Modèle | AGV-5T | AGV-20T | AGV-30T | AGV-40T |
| Type de transporteur | Sac à dos | |||
| Dimensions d'apparence (mm) | 3200L*2000W*800H | 4000L*2000W*800H | 3500L*2200W*800H | 5200L*2000W*800H |
| Charge (personnalisable) | 5 000 KG | 20 000 KG | 30 000 KG | 40 000 KG |
| Méthode de navigation | Navigation par bande magnétique | Navigation par bande magnétique | Navigation magnétique | Navigation par bande magnétique |
| Mode de conduite | Entraînement par roue | Entraînement par roue | Entraînement par volant | Entraînement par roue |
| Méthode de communication | WIFI industriel | |||
| Direction de marche | Avant/Arrière/Haut/Bas | Avant/Arrière/Haut/Bas | Avancer/Reculer/Rouler en arc droit/Tourner à gauche ou à droite | Avant/Arrière/Haut/Bas |
| Vitesse de fonctionnement | 20 m/min | |||
| Précision d'arrêt | ±10mm | |||
| Précision de navigation | ± 10mm | |||
| Mode de fonctionnement | 12 heures | 8 heures | 24 heures | 12 heures |
| Capacité de montée | ≦ 3% | |||
| Fonction spéciale | Levage et abaissement | Appel à distance | ≧4200mm (Rayon de pose de la bande magnétique) | Moule fixe |
| Mode d'alimentation | Alimenté par batterie | Alimenté par batterie | Chargement automatique/chargement manuel/remplacement de la batterie | Alimenté par batterie |
| Plage de détection de sécurité | Réglable dans un rayon de 3 mètres, distance de freinage d'urgence inférieure à 20 mm | |||
| Forme d'alarme | Double alarme : lecture vocale et indication lumineuse d'avertissement | |||
| Protection de sécurité | Capteurs de détection d'obstacles par balayage avant et arrière + bouton d'arrêt d'urgence | |||
Application du chariot de transfert robuste
Le chariot de transfert robuste est principalement appliqué dans les chaînes de montage (chaîne de production en anneau, chaîne de production en boucle), l'industrie métallurgique (poche à acier), le transport d'entrepôt, l'industrie navale (maintenance, assemblage, transport de conteneurs), le transport de pièces dans l'atelier, le transport de tour, l'aciérie (billettes d'acier, tôles d'acier, bobines d'acier, tuyaux d'acier, profilés en acier, structures en acier), la construction (ponts, bâtiments simples, béton, colonnes en béton), l'industrie pétrolière (pompe à huile, tige de pompage et pièces), l'énergie (silicium polycristallin, générateur, éolienne), l'industrie chimique (cellule électrolytique, cornue, etc.), le chemin de fer (maintenance des rails, soudure des rails, tracteur de train).
La batterie du chariot de transfert robuste
1. La capacité de la batterie dépend de la capacité de charge du chariot. Il peut fonctionner 4 heures à pleine charge sans travail sportif. Le chariot chargera et déchargera, et s'arrêtera plusieurs fois, donc le temps de travail est beaucoup plus long que 4 heures.
2. La batterie a besoin de 6 à 8 heures pour se charger. Lorsqu'il reste 30 % de charge, il faudra 4 heures pour une charge complète.
3. La batterie est très facile à remplacer. Elle peut être retirée par un chariot élévateur ou un chariot. Le remplacement ne prendra qu'environ 5 minutes.
4. La durée de vie de la batterie est de 3 à 4 ans, vous pouvez la charger 1200 à 1500 fois avec une utilisation normale.
Processus de production du chariot de transfert robuste
Découpe CNC
Transportez la tôle d'acier de l'entrepôt de matières premières à l'atelier de découpe CNC pour la découpe. Après la découpe, les travailleurs effectueront un traitement simple tel que le déplacement des copeaux et le traçage.
Assemblage préliminaire
Assemblez la tôle d'acier coupée selon le dessin de conception
Soudure
Soudez la tôle d'acier avec une machine à souder automatique après l'assemblage préliminaire
Traitement post-soudure
Testez la section de soudure après le soudage, polissez et ébavurez. Traitement post-soudure pour éliminer les contraintes de soudure
Pulvérisation d'apprêt
Transportez la partie structurelle après le traitement vers la cabine de peinture pour la pulvérisation de l'apprêt. Le composant principal de l'apprêt est la peinture antirouille époxy riche en zinc. L'apprêt est en deux couches
Assemblage
Assemblez les pièces structurelles après la pulvérisation de l'apprêt avec des roues, des moteurs et une boîte de vitesses, etc.
Finition de la peinture
Transportez le chariot assemblé vers la cabine de peinture, inspectez l'intégrité de l'apprêt. Après cela, peignez la finition
Débogage
Débogage du chariot après la peinture de la finition avec le système de contrôle électrique, après le débogage, le chariot sera testé sans charge. Et après le test sans charge, le chariot sera testé avec charge. Après l'inspection, le chariot sera transporté vers la zone de stockage.
Emballage et expédition du chariot de transfert robuste
*Pour une longueur inférieure à 6 m, la largeur est inférieure à 2,2 m. Il sera transporté par conteneur de 20 pieds. Si la longueur est supérieure à 5,9 m et inférieure à 12 m, il sera transporté par conteneur de 40 pieds. Si la quantité est de 2 ou 3 ensembles, ils peuvent être transportés par conteneur complet. Si la quantité est de 1 ensemble, il peut être transporté par conteneur LCL.
*Si la longueur est inférieure à 12 m, la largeur dépasse 2,2 m. Il doit être transporté par porte-conteneurs plat (20 ou 40 pieds). Si l'équipement dépasse la dimension ci-dessus et que la quantité doit être prise en compte, il s'agit d'une cargaison en vrac.
Usine et client
