Alle producten
-
ongebaande overdrachtkar
-
De Kar van de spooroverdracht
-
Koeltransfermandje
-
overdrachtkar op batterijen
-
Omnidirectionele overdrachten
-
Elektrische draaitafel
-
Dwarsrail-transferwagen
-
Industriële aanhangwagen
-
spreek me niet uit over drager
-
geautomatiseerd geleid voertuig
-
Transferkar Accessoires
-
Andere producten
Contactpersoon :
Mike
Telefoonnummer :
86-18790675017
Industriële zware automatische geleide voertuigen (AGV's) van 30 ton
| Plaats van herkomst | Xinxiang |
|---|---|
| Merknaam | BETTER |
| Modelnummer | AGV |
| Min. bestelaantal | 1 stuk |
| Prijs | US$3000-3500 |
| Verpakking Details | Enkel pakket: afmetingen 300×200×100 cm; Brutogewicht 1000 kg; Aantal per verpakking 1 eenheid. |
| Levertijd | 15-30 dagen |
| Betalingscondities | L/c, t/t |
| Levering vermogen | 50 sets/maand |
Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
Whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xProductdetails
| Productnaam | Transportwagentje voor batterijvoeding | Gebruik | Op zwaar werk berekend Materieel Vervoer |
|---|---|---|---|
| Laadvermogen | 1-300ton | Speciale functie | Anti-explosie, hittebestendig, hijsen, aangepast |
| Materiaal | staal | Transportpakket | De hele kar wordt per tarp verpakt. |
| Specificatie | 2000*2000*500 | Handelsmerk | Beter |
| Oorsprong | Xinxiang | HS -code | 84289090 |
| Productiecapaciteit | 50 sets/maand | ||
| Markeren | Zwaar automatisch geleid voertuig,Industriële automatische geleide voertuigen,AGV-wagens van 30 ton |
||
Productomschrijving
De Industriestandaard Heavy Duty 30 Ton Agv Transfer Cart
Werkingsprincipe van Heavy Duty Transfer Cart
De Heavy Duty Transfer Cart krijgt de stroom van de batterij die in de auto is geïnstalleerd. De stroom wordt via het elektrische besturingssysteem aan de trekkende motor geleverd, waardoor de auto start, stopt, vooruit gaat, achteruit gaat, draait, van snelheid verandert, enz. De start-up DC-motoren die in de auto zijn geïnstalleerd, zijn soepel met een hoog koppel en een lage spanning, dus de impactkracht op de reductiemotor is veel zwakker.![]()
Parameter van Heavy Duty Transfer Cart
| Model | AGV-5T | AGV-20T | AGV-30T | AGV-40T |
| Dragertype | Rugzak | |||
| Afmetingen (mm) | 3200L*2000B*800H | 4000L*2000B*800H | 3500L*2200B*800H | 5200L*2000B*800H |
| Belasting (aanpasbaar) | 5.000KG | 20.000KG | 30.000KG | 40.000KG |
| Navigatiemethode | Magnetische stripnavigatie | Magnetische stripnavigatie | Magnetische navigatie | Magnetische stripnavigatie |
| Aandrijfmodus | Wielaandrijving | Wielaandrijving | Stuurwielaandrijving | Wielaandrijving |
| Communicatiemethode | Industriële WIFI | |||
| Looprichting | Vooruit/Achteruit/Omhoog/Omlaag | Vooruit/Achteruit/Omhoog/Omlaag | Vooruit/Achteruit/Rijden in een rechte boog/Links- of rechtsaf | Vooruit/Achteruit/Omhoog/Omlaag |
| Werksnelheid | 20m/min | |||
| Stopnauwkeurigheid | ±10mm | |||
| Navigatienauwkeurigheid | ± 10mm | |||
| Werkmodus | 12 uur | 8 uur | 24 uur | 12 uur |
| Klimvermogen | ≦ 3% | |||
| Speciale functie | Hef en daal | Externe oproep | ≧4200mm (Magnetische strip legradius) | Vaste mal |
| Voedingsmodus | Op batterijen | Op batterijen | Automatisch opladen/handmatig opladen/batterij vervangen | Op batterijen |
| Veiligheidsdetectiebereik | Instelbaar binnen 3 meter, noodremweg minder dan 20 mm | |||
| Alarmvorm | Dubbel alarm: gesproken weergave en waarschuwingslichtindicatie | |||
| Veiligheidsbescherming | Sensoren voor obstakeldetectie in voor- en achtergebied + noodstopknop | |||
Toepassing van Heavy Duty Transfer Cart
De Heavy Duty Transfer Cart wordt voornamelijk toegepast in de assemblagelijn (ringproductielijn, lusproductielijn), de metallurgie-industrie (staallepel), magazijntransport, de scheepvaartindustrie (onderhoud, montage, containertransport), werkstuktransport in de werkplaats, draaibanktransport, staalfabriek (staalbillet, staalplaat, staalrol, stalen pijp, profielstaal, staalconstructie), constructie (brug, eenvoudig gebouw, beton, betonnen kolom), aardolie-industrie (oliepomp, zuigerstang en onderdelen), energie (polykristallijn silicium, generator, windmolen), chemische industrie (elektrolytische cel, retort, enz.), spoorwegen (railonderhoud, rail lassen, trektractor).
De batterij van Heavy Duty Transfer Cart
1. De batterijcapaciteit is afhankelijk van de laadcapaciteit van de kar. Hij kan 4 uur draaien bij volle belasting zonder sportief te werken. De kar zal laden en lossen, en zal vaak stoppen, dus de werktijd is veel langer dan 4 uur.
2. De batterij heeft 6-8 uur nodig om op te laden. Als er nog 30% stroom over is, duurt het 4 uur om volledig op te laden.
3. De batterij is zeer eenvoudig te vervangen. Hij kan eruit worden gehaald met een vorkheftruck of een trolley. De vervanging duurt slechts ongeveer 5 minuten.
4. De levensduur van de batterij is 3-4 jaar, u kunt 1200-1500 keer opladen bij normaal gebruik.
Productieproces van Heavy Duty Transfer Cart
CNC-snijden
Transporteer de stalen plaat van het grondstoffenmagazijn naar de CNC-snijwerkplaats om te snijden. Na het snijden zullen de werknemers een eenvoudige bewerking uitvoeren, zoals het verplaatsen van spanen en het uitzetten.
Voorlopige montage
Zet de gesneden stalen plaat samen volgens de ontwerptekening
Lassen
Las de stalen plaat met een automatische lasmachine na de voorlopige montage
Nabehandeling van de las
Test het lasgedeelte na het lassen, polijst en ontbraam. Nabehandeling van de las om lasstress te elimineren
Primer spuiten
Transporteer het constructiedeel na bewerking naar de spuitcabine om primer te spuiten. De belangrijkste component van de primer is zinkrijke epoxy roestwerende verf. De primer is in twee lagen
Assembleren
Monteer de constructiedelen na het spuiten van de primer met wielen, motoren en versnellingsbak, enz.
Afwerking schilderen
Transporteer de geassembleerde kar naar de spuitcabine, inspecteer de integriteit van de primer. Daarna de afwerking schilderen
Foutopsporing
Foutopsporing van de kar na het schilderen van de afwerking met het elektrische besturingssysteem, na de foutopsporing wordt de kar getest zonder belasting. En na de test zonder belasting wordt de kar getest met belasting. Na de inspectie wordt de kar naar de opslagruimte getransporteerd.
Verpakking en verzending van Heavy Duty Transfer Cart
*Voor een lengte van minder dan 6 m, is de breedte minder dan 2,2 m. Hij wordt vervoerd per 20ft container. Als de lengte langer is dan 5,9 m en minder dan 12 m, wordt hij vervoerd per 40ft container. Als de hoeveelheid 2 of 3 sets is, kunnen ze worden vervoerd per volledige container. Als de hoeveelheid 1 set is, kan deze worden vervoerd per LCL-container.
*Als de lengte minder is dan 12 m, is de breedte groter dan 2,2 m. Hij moet worden vervoerd per flat rack (20 of 40 ft). Als de apparatuur groter is dan de bovenstaande afmetingen en de hoeveelheid moet rekening houden met bulkgoederen.
Fabriek en klant
Certificaten en service


Geadviseerde Producten
