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Chariot de transfert guidé sur rail à roues en caoutchouc pour véhicule guidé AGV sur barre d'acier
| Lieu d'origine | Xinxiang |
|---|---|
| Nom de marque | BETTER |
| Numéro de modèle | BWP |
| Quantité de commande min | 1 morceau |
| Prix | US$3000-3500 |
| Détails d'emballage | Emballage unique : dimensions 300 × 200 × 100 cm ; Poids brut 1 000 kg ; Quantité par colis 1 unité. |
| Délai de livraison | 15-30 jours |
| Conditions de paiement | L / C, T / T |
| Capacité d'approvisionnement | 50 ensembles / mois |
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xDétails sur le produit
| Nom de produit | Chariot de transfert alimenté par batterie | Usage | Transport matériel résistant |
|---|---|---|---|
| Capacité de chargement | 1-300ton | Fonction spéciale | Anti-explosion, résistant à la chaleur, levage, personnalisé |
| Matériel | acier | Paquet de transport | L'ensemble du chariot sera emballé par Tarp. |
| Spécification | 2000*2000*500 | Marque déposée | Mieux |
| Origine | Xinxiang | Code HS | 84289090 |
| Capacité de production | 50 ensembles / mois | ||
| Mettre en évidence | Chariot de transfert sur rail à roues en caoutchouc,Chariot de transfert ferroviaire de 300 tonnes,Véhicule guidé AGV de 1 tonne |
||
Description de produit
Chariot de transfert sans rail personnalisé pour équipements lourds avec roues en caoutchouc
Chariot de transfert guidé sur rail à roues en caoutchouc sur AGV à barre d'acier
1. Description du produit
Le chariot de transfert guidé sur rail à roues en caoutchouc pour AGV à barre d'acier est un véhicule à guidage automatique (AGV) spécialisé, conçu pour la manutention et le transport de barres d'acier ou d'autres matériaux longs et lourds dans les environnements industriels. Il combine la flexibilité des pneus en caoutchouc avec la précision d'un chemin de guidage physique (tel qu'une bande magnétique ou un rail intégré) pour naviguer sur les planchers d'usine. Ce système est particulièrement efficace dans les entrepôts d'acier, les ateliers de fabrication et les chantiers de matériaux de construction, où il automatise le déplacement des barres lourdes, améliorant ainsi l'efficacité logistique, réduisant la main-d'œuvre et assurant un positionnement précis pour le traitement en aval.
2. Photos détaillées
3. Paramètres du produit
| Modèle | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
| Charge nominale (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Charge nominale impactée (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Structure du châssis | Plaques d'acier soudées, structure en poutre | ||||||
| Épaisseur de la plaque d'acier | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Poids du chariot (t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Charge maximale par roue (t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| Exigence de sol | Sol en ciment ou sol en plaque d'acier | ||||||
| Garde au sol (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Taille de la table (mm) | 3000*2000 | 3600*2000 | 4000*2200 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
| Hauteur de l'ensemble du chariot (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Empattement (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| Distance entre les essieux (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| Rayon de braquage (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Type de braquage | Braquage en roulant sans arrêt | ||||||
| Méthode de contrôle du braquage | Bouton de commande | ||||||
| Structure de braquage | Mécanique | ||||||
| Puissance du moteur (KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| Diamètre de la roue (mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| Matériau de la roue | ZG55+hydropurture | ||||||
| Vitesse de déplacement (m/min) | 0-20 | ||||||
| Principe de freinage | Frein électromagnétique | ||||||
| Équilibre au sol | Réglage automatique mécanique | ||||||
| Méthode de fonctionnement | Avec fil ou sans fil | ||||||
| Modèle de batterie | D-250 24 pièces | D-330 24 pièces | D-400 24 pièces | D-440 24 pièces | D-250 36 pièces | D-330 36 pièces | D-440 36 pièces |
| Entretien de la batterie | Sans entretien | ||||||
| Installation du chargeur | Installé sur le chariot | Type séparé | |||||
| Couleur du chariot | Jaune et signal d'avertissement | ||||||
| Fonction du chargeur | Arrêt automatique en cas d'obstacles | ||||||
| Contrôle radar | 3-0.3 m, Arrêt automatique en cas d'obstacles | ||||||
| Équipement d'avertissement | Son et lumière | ||||||
| Autres fonctions | Feu de braquage, feu de nuit et affichage de la puissance | ||||||
Remarque : Les paramètres du produit sont donnés à titre de référence, toutes les pièces peuvent être personnalisées selon vos exigences.
4. Emballage et expédition
5. Visite des clients
Henan PETTER Handling Equipment Co., Ltd. Notre société est spécialisée dans la conception et la fabrication de chariots de transfert plats pour répondre à tous les besoins de manutention. Nos produits comprennent des remorques industrielles, des chariots de transfert, des chariots de transfert ferroviaires électriques, des tables élévatrices à ciseaux, des plateaux tournants et de nombreux autres articles spécialisés.
6. FAQ
1. Q : Quelle est la taille et la charge de ce chariot de transfert de bobines sur rail ?
R : La taille et la charge de notre chariot de transfert de bobines sur rail sont conçues sur mesure en fonction de vos besoins.
2. Q : Comment transportez-vous le chariot de transfert de bobines sur rail et quel est l'emballage ?
R : Pour les grandes pièces, nous emballerons le chariot de transfert de bobines sur rail avec une bâche et une palette en bois au bas du chariot de transfert de bobines sur rail pour l'empêcher de bouger. Pour les petites pièces, nous les emballerons dans une caisse en bois.
3. Q : Quel est le délai de livraison, le délai de livraison et le délai de paiement ?
R : Habituellement, notre délai de livraison est de 45 jours, pour certains chariots de transfert de bobines sur rail spéciaux, tels que le chariot de transfert de bobines sur rail, cela peut prendre jusqu'à 60 jours. En ce qui concerne le délai de livraison, nous acceptons EXW, FOB, CIF, DDU. En ce qui concerne le paiement, nous acceptons T/T ou L/C.
4. Q : Quel est votre MOQ ?
R : Actuellement, notre MOQ est de 1 ensemble.
5. Q : Peut-on choisir l'alimentation électrique ?
R : Oui, comme le tambour à câble, l'alimentation par rail, l'alimentation par jeu de barres, l'alimentation par câble de remorquage, etc.
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