-
gerobak transfer tanpa jejak
-
Gerobak Transfer Rel
-
Keranjang Transfer Kumparan
-
gerobak transfer bertenaga baterai
-
Keranjang Transfer Omnidirectional
-
Meja Putar Listrik
-
Kereta Transfer Rel Silang
-
Trailer Industri
-
pembawa straddle
-
kendaraan berpemandu otomatis
-
Aksesori Kereta Transfer
-
Produk-produk lain
Kereta Transfer Berpandu Rel Roda Karet Pada Kendaraan Berpandu AGV Batang Baja
Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan 24 jam bantuan online.
x| Nama Produk | Keranjang Transfer Daya Baterai | Penggunaan | Transportasi Material Tugas Berat |
|---|---|---|---|
| Kapasitas muatan | 1-300ton | Fungsi Khusus | Anti-Ledakan, Tahan Panas, Mengangkat, Disesuaikan |
| Bahan | baja | Paket transportasi | Seluruh Gerobak Akan Dikemas dengan Terpal. |
| Spesifikasi | 2000*2000*500 | Merek dagang | Lebih baik |
| Asal | Xinxiang | Kode HS | 84289090 |
| Kapasitas produksi | 50 set/bulan | ||
| Menyoroti | Kereta transfer rel roda karet,Kereta transfer rel 300 ton,Kendaraan berpandu agv 1 ton |
||
Troli Transfer Tanpa Rel Peralatan Berat yang Disesuaikan Dengan Roda Karet
Kereta Transfer Berpandu Rel Roda Karet pada AGV Batang Baja
1. Deskripsi Produk
Kereta Transfer Berpandu Rel Roda Karet untuk AGV Batang Baja adalah kendaraan berpemandu otomatis (AGV) khusus yang dirancang untuk menangani dan mengangkut batang baja atau bahan berat panjang lainnya di lingkungan industri. Ia menggabungkan fleksibilitas ban karet dengan presisi jalur panduan fisik (seperti pita magnetik atau rel tertanam) untuk menavigasi lantai pabrik. Sistem ini sangat efektif di gudang baja, bengkel fabrikasi, dan halaman bahan konstruksi, di mana ia mengotomatiskan pergerakan stok batang berat, meningkatkan efisiensi logistik, mengurangi tenaga kerja manual, dan memastikan penempatan yang tepat untuk pemrosesan hilir.
![]()
2. Foto Detail
![]()
3. Parameter Produk
| Model | BWP-5t | BWP-10 | BWP-15 | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
| Beban Terukur (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
| Beban terukur yang terkena dampak (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Struktur Rangka | Pelat baja dilas, struktur balok | ||||||
| Ketebalan pelat baja | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 16 |
| Berat kereta (t) | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
| Beban roda maks. (t) | 2.8 | 4.6 | 4.3 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
| Persyaratan Tanah | Lantai semen atau tanah pelat baja | ||||||
| Jarak Bebas Tanah (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Ukuran meja (mm) | 3000*2000 | 3600*2000 | 4000*2200 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
| Tinggi seluruh kereta (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
| Jarak sumbu roda (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
| Jarak gandar (mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
| Jari-jari belok (mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
| Jenis belok | Berbelok saat berkendara tanpa berhenti | ||||||
| Metode kontrol untuk berbelok | Tombol kontrol | ||||||
| Struktur belok | Mekanik | ||||||
| Daya motor (KW) | 3 | 4.4 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
| Diameter roda (mm) | 350-2/220-2 | 350-2/240-2 | 400-2/240-2 | 400-2/320-2 | 540-2/360 | 580-2/360-2 | 580-2/360-2 |
| Material roda | ZG55+hidropurture | ||||||
| Kecepatan lari (m/mnt) | 0-20 | ||||||
| Prinsip rem | Rem elektromagnetik | ||||||
| Keseimbangan tanah | penyesuaian otomatis mekanis | ||||||
| Metode pengoperasian | Dengan kabel atau tanpa kabel | ||||||
| Model baterai | D-250 24 buah | D-330 24 buah | D-400 24 buah | D-440 24 buah | D-250 36 buah | D-330 36 buah | D-440 36 buah |
| Perawatan baterai | Bebas perawatan | ||||||
| Pemasangan pengisi daya | Dipasang di kereta | Tipe terpisah | |||||
| Warna kereta | Tanda kuning dan peringatan | ||||||
| Fungsi pengisi daya | Berhenti otomatis untuk rintangan | ||||||
| Kontrol radar | 3-0.3 m, Berhenti otomatis untuk rintangan | ||||||
| Peralatan peringatan | Suara dan cahaya | ||||||
| Fungsi lainnya | Lampu belok, lampu malam, dan tampilan daya | ||||||
Keterangan: Parameter produk adalah untuk referensi Anda, semua bagian dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan Anda.
4. Pengemasan & Pengiriman
![]()
5. Kunjungan Pelanggan
Henan PETTER Handling Equipment Co., Ltd. Perusahaan kami mengkhususkan diri dalam Desain dan Manufaktur Troli Transfer Datar untuk memecahkan setiap kebutuhan penanganan material. Produk kami meliputi Trailer Industri, Mobil Transfer, Troli Transfer Kereta Api Listrik, Meja Angkat Gunting, Meja Putar, dan banyak item khusus lainnya.
6. FAQ
1. Q: Berapa ukuran dan beban dari Rail Coil Transfer Car ini?
A: Ukuran dan beban dari rail coil transfer car ini adalah desain yang disesuaikan sesuai dengan kebutuhan Anda.
2. Q: Bagaimana Anda mengangkut Rail Coil Transfer Car dan apa paketnya?
A: Untuk bagian besar, kami akan mengemas rail coil transfer car dengan terpal dan palet kayu di bagian bawah rail coil transfer car untuk mencegahnya bergerak. Untuk bagian kecil, kami akan mengemasnya dalam kotak kayu.
3. Q: Berapa waktu tunggu, jangka waktu pengiriman, dan jangka waktu pembayaran?
A: Biasanya waktu tunggu kami adalah 45 hari, untuk beberapa rail coil transfer car khusus, seperti rail coil transfer car, mungkin lebih lama hingga 60 hari. Tentang jangka waktu pengiriman, kami menerima EXW, FOB, CIF, DDU. Tentang pembayaran, kami menerima T/T atau L/C.
4. Q: Apa MOQ Anda?
A: Saat ini, MOQ kami adalah 1 set.
5. Q: Dapatkah memilih catu daya?
A: Ya, seperti drum kabel, bertenaga rel, bertenaga busbar, bertenaga kabel trailing, dll.
