สายการผลิตรถเข็นแพลตฟอร์มแบบไร้รางไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่ขนาด 20 ตันจากประเทศจีน
ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
วอทแอป:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
x| ชื่อผลิตภัณฑ์ | รถเข็นถ่ายโอนพลังงานแบตเตอรี่ | การใช้งาน | การขนส่งวัสดุสำหรับงานหนัก |
|---|---|---|---|
| ความสามารถในการโหลด | 1-300ตัน | ฟังก์ชั่นพิเศษ | ป้องกันการระเบิด, ทนความร้อน, การยก, กำหนดเอง |
| วัสดุ | เหล็ก | แพ็คเกจขนส่ง | รถเข็นทั้งหมดจะถูกบรรจุโดย Tarp |
| เครื่องหมายการค้า | ดีกว่า | ต้นทาง | Xinxiang |
| รหัส HS | 84289090 | กำลังการผลิต | 50 ชุด/เดือน |
| เน้น | รถเข็นไฟฟ้า,รถขนส่งไฟฟ้า,รถเข็นขนย้ายแบบไร้ร่องรอย |
||
แพลตฟอร์มขนย้ายวัสดุไฟฟ้าแบบไร้รางขนาด 20 ตัน ผลิตในประเทศจีน ใช้ระบบพลังงานแบตเตอรี่แบบโมดูลาร์ หลุดพ้นจากข้อจำกัดด้านพื้นที่ของรางแบบดั้งเดิม สามารถบังคับเลี้ยวได้ 360° และจอดรถในตำแหน่งที่แม่นยำในโรงงานผลิต ติดตั้งระบบป้องกันการชนอัจฉริยะและฟังก์ชันนำทางหลายโหมด แพลตฟอร์มสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อนได้อย่างอิสระ ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เสถียรภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูง ฝุ่น และสภาพการทำงานอื่นๆ
นวัตกรรมอยู่ที่:
ติดตั้งชุดสระชาร์จเร็ว รองรับการทำงานอย่างต่อเนื่องในระดับความเข้มข้นสูง
ด้วยการใช้เทคโนโลยีเซ็นเซอร์ ทำให้ได้ตำแหน่งที่แม่นยำภายใน ±10 มม.
แพลตฟอร์มแบบโมดูลาร์สามารถขยายเป็นรุ่นยกไฮดรอลิกหรือรุ่นสายพานลำเลียงลูกกลิ้งได้
ปัจจุบัน อุปกรณ์นี้ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในด้านการผลิตที่แม่นยำ เช่น การเชื่อมและประกอบยานยนต์ และการประกอบชิ้นส่วนอากาศยาน ช่วยให้องค์กรสร้างระบบโลจิสติกส์ที่ยืดหยุ่น เพิ่มประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ของสายการผลิตแบบดั้งเดิมมากกว่า 40% เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโรงงานดิจิทัลที่ต้องปรับรูปแบบกระบวนการบ่อยครั้ง![]()
![]()
| รุ่น | BXC-2t | BXC-5t | BXC-10t | BXC-16t | BXC-20t | BXC-25t | BXC-30t | BXC-40t | BXC-50t | BXC-63t | BXC-80t | BXC-100t | BXC-150t | |
| พิกัดบรรทุก (ตัน) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 | |
| ขนาดโต๊ะ (มม.) | ความยาว (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 | 6000 | 6500 | 10000 |
| ความกว้าง (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 | |
| ความสูง (H) | 450 | 500 | 500 | 550 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1200 | |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | 4700 | 4900 | 7000 | |
| เกจภายในราง (มม.) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1800 | 2000 | 2000 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ (มม.) | 270 | 270 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| จำนวนล้อ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| ระยะห่างจากพื้นดิน (มม.) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | 75 | 75 | |
| ความเร็วในการวิ่ง (ม./นาที) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| กำลังไฟรวม (กิโลวัตต์) | 2 | 3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | 8 | 10 | 15 | |
| ความจุแบตเตอรี่ (Ah) | 150 | 180 | 180 | 200 | 220 | 220 | 260 | 300 | 330 | 400 | 400 | 440 | 600 | |
| แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ (V) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | 72 | 72 | |
| เวลาทำงานเมื่อบรรทุกเต็มที่ | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4.3 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3 | 3.6 | 3.2 | 2.9 | |
| ระยะทางวิ่งต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (กม.) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 5.1 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.6 | 4.3 | 3.8 | 3.2 | |
| น้ำหนักล้อสูงสุด (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 | |
| รุ่นรางที่แนะนำ | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | P50 | QU100 | QU100 | |
|
กระบวนการผลิต |
การตัด CNC
ขนส่งแผ่นเหล็กจากคลังวัตถุดิบไปยังเวิร์คช็อปตัด CNC เพื่อทำการตัด หลังจากตัดแล้ว พนักงานจะทำการประมวลผลอย่างง่าย เช่น การเคลื่อนย้ายเศษและตั้งค่า
การประกอบเบื้องต้น
นำแผ่นเหล็กที่ตัดแล้วมาประกอบเข้าด้วยกันตามแบบร่าง
การเชื่อม
เชื่อมแผ่นเหล็กด้วยเครื่องเชื่อมอัตโนมัติหลังจากการประกอบเบื้องต้น
การบำบัดหลังการเชื่อม
ทดสอบส่วนเชื่อมหลังจากการเชื่อม ขัดเงาและลบครีบ การบำบัดหลังการเชื่อมเพื่อขจัดความเครียดจากการเชื่อม
พ่นสีรองพื้น
ขนส่งส่วนโครงสร้างหลังการประมวลผลไปยังห้องพ่นสีเพื่อพ่นสีรองพื้น ส่วนประกอบหลักของสีรองพื้นคือสีกันสนิมอีพ็อกซีชนิดเข้มข้นด้วยสังกะสี สีรองพื้นมีสองชั้น
การประกอบ
ประกอบชิ้นส่วนโครงสร้างหลังจากการพ่นสีรองพื้นด้วยล้อ มอเตอร์ และกระปุกเกียร์ ฯลฯ
พ่นสีสำเร็จ
ขนส่งรถเข็นที่ประกอบแล้วไปยังห้องพ่นสี ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสีรองพื้น หลังจากนั้นพ่นสีสำเร็จ
การดีบัก
ดีบักรถเข็นหลังจากการพ่นสีสำเร็จด้วยระบบควบคุมไฟฟ้า หลังจากดีบักแล้ว รถเข็นจะทำการทดสอบโดยไม่มีการบรรทุก และหลังจากการทดสอบโดยไม่มีการบรรทุก รถเข็นจะถูกทดสอบด้วยการบรรทุก หลังจากตรวจสอบแล้ว รถเข็นจะถูกขนส่งไปยังพื้นที่จัดเก็บ
![]()
*สำหรับความยาวน้อยกว่า 6 เมตร ความกว้างน้อยกว่า 2.2 เมตร จะถูกขนส่งโดยตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุต หากความยาวมากกว่า 5.9 เมตร และน้อยกว่า 12 เมตร จะถูกขนส่งโดยตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต หากปริมาณ 2 ชุดหรือ 3 ชุด สามารถขนส่งโดยตู้คอนเทนเนอร์เต็มตู้ หากปริมาณ 1 ชุด สามารถขนส่งโดยตู้คอนเทนเนอร์ LCL
* หากความยาวน้อยกว่า 12 เมตร ความกว้างเกิน 2.2 เมตร จำเป็นต้องขนส่งโดยแร็คแบบเรียบ (20 หรือ 40 ฟุต) หากอุปกรณ์เกินขนาดข้างต้น และปริมาณต้องพิจารณาการขนส่งสินค้าจำนวนมาก
![]()
